De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De toegang tot het schoolplein ligt aan een smalle weg waar vaak auto's geparkeerd staan, wat bij het begin en einde van de schooldag voor drukte en een onoverzichtelijke situatie zorgt. De meeste leerlingen komen met de fiets en een deel lopend naar school. Kinderen die net buiten het dorp of in de wijken wonen, worden vaak met de auto gebracht. In ons dorp zijn weinig verkeerssituaties, zoals rotondes en verkeerslichten, waardoor leerlingen hier niet mee oefenen. Aangezien het voortgezet onderwijs gemiddeld 12 kilometer fietsen is, is het belangrijk dat ze op de basisschool al leren omgaan met diverse verkeerssituaties. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Op school geven we wekelijks verkeerslessen. Met de aanleg van ons nieuwe plein kan het ANWB Verkeersplein een vaste plek krijgen, zodat we met alle kinderen praktische verkeerssituaties kunnen oefenen. Bovendien kan het plein tijdens de pauzes dienen als speel- en leeromgeving.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een kruispunt met twee drukke doorgaande wegen. De school zit tegenover een supermarkt, waar vrachtauto’s vaak laden en lossen. Dit belemmert het doorgaande verkeer en zorgt voor onoverzichtelijke situaties. Bij de school is wel een schoolzone en een verkeersdrempel. We werken met klaar-overs, waarvoor ouders en leerlingen elk jaar worden opgeleid. Onze leerlingen komen op de fiets, te voet, maar ook veel met de auto naar school. In ons dorp is veilig fietsen alleen mogelijk onder begeleiding van een volwassene op de buitenwegen, vanwege het landbouw- en vrachtverkeer en de snelheid. Ook zijn niet overal fietspaden of trottoirs aanwezig, zeker niet bij de buitenwegen. Verantwoord gedrag bij de leerlingen is essentieel en vraagt wat anders dan de regulieren lessen. Een verkeersplein is een meerwaarde in het aanleren van veilig gedrag in het verkeer. Rekening houden met al het verkeer is belangrijk. Voor de jongsten is het leren uitkijken en oversteken belangrijk. Voor de oudere leerlingen helpt het vooral in het aanleren van goed verantwoord gedrag op de fiets. De rit naar de stad wordt dan toegankelijker en voor ons als school is het makkelijker om uitstapjes te organiseren in de stad.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat in een relatief rustige wijk, maar er is een kruispunt en een busbaan. De meeste leerlingen komen fietsend en lopend naar school. Kinderen uit de wijk komen weinig in aanraking met verkeerssituaties. Voor het vervolgonderwijs moeten alle kinderen naar de grote stad, waar het verkeer significant anders is. Vanaf groep 5 fietsen onze leerlingen twee keer per week naar de gymzaal aan de andere kant van het dorp. Onderweg komen ze diverse kruispunten tegen. De groepsgrootte en het gebrek aan ervaring zorgt voor gevaarlijke situaties. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Zo leren onze leerlingen al vroeg om zelfstandig en veilig naar school te gaan. We willen het verkeersplein spelenderwijs inzetten voor de jongste groepen en de kinderopvang, zodat kinderen bijvoorbeeld veilig leren oversteken. Vanaf groep 3 kunnen we praktijklessen aanbieden. De drie andere scholen in het dorp kunnen ook van het verkeersplein gebruikmaken.

De verkeersveiligheid rond onze school is goed, aangezien deze aan een doodlopende weg en naast het bos ligt. Leerlingen komen vooral op de fiets naar school. Omdat ons dorp relatief rustig is, maar de kinderen voor voortgezet onderwijs naar de stad moeten, is een verkeersplein een goede toevoeging om te oefenen. Het ANWB Verkeersplein zal gebruikt worden om praktijksituaties na te bootsen tijdens de verkeerslessen, en wordt een vast onderdeel van onze verkeerslessen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan twee drukke wegen. Er is een oversteekplaats, waar begeleiders de kinderen helpen om veilig over te steken, maar na schooltijd is dat niet het geval. Veel kinderen spelen dan op het plein en steken zelfstandig over. Aan de achterkant van de school is een gebrek aan parkeerplaatsen en is het vaak onoverzichtelijk en druk. Het merendeel van de leerlingen komt lopend of fietsend naar school. Kinderen die verder weg wonen worden met de auto gebracht. We willen onze leerlingen graag voorbereiden op het fietsen naar de middelbare school verderop. Ook willen we dat zij veilig leren omgaan met de verkeersregels in de omgeving, zodat ze veilig kunnen oversteken. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Wij willen het plein inzetten op het onderbouwplein, zodat kinderen spelend leren omgaan met de verkeersregels. Leerlingen kunnen de situaties die ze tijdens de verkeerslessen leren, uitspelen op het verkeersplein, zodat de situaties visueel worden.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Veel ouders brengen hun kinderen met de auto naar school, waardoor het druk is bij de parkeerplaats. Het grote deel van de oudere kinderen komt met de fiets. In ons kleine dorp zijn weinig verkeerssituaties, waardoor kinderen niet leren omgaan met het verkeer. Er zijn bijvoorbeeld geen verkeerslichten, zebrapaden en rotondes. Ook rijden er veel landbouwvoertuigen door het dorp. Wanneer de kinderen naar de middelbare school gaan, moeten zij ver fietsen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Een verkeersplein is ideaal voor de onderbouw om spelend met de karren het verkeer te leren kennen. Ook kunnen we rollenspellen spelen. De bovenbouw kan op het plein verkeerssituaties naspelen en dat is een heel andere ervaring dan online of uit een werkboekje.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht, omdat de school tussen een drukke weg en vlakbij de rondweg staat. Het vele voertuigverkeer leidt regelmatig tot ongelukken. De leerlingen komen overwegend lopend, per fiets en met de auto naar school. Het is van essentieel belang dat ze leren hoe ze zich goed kunnen redden in het verkeer. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Dit verkeersplein zal een duidelijk onderdeel worden van onze verkeerslessen. We zullen op het plein verkeerssituaties nabootsen en deze door de kinderen laten uitspelen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school zit in een multifunctioneel gebouw met daarnaast een drukke weg en onze parkeerplaats is groot, druk en onoverzichtelijk. We zijn een school voor speciaal onderwijs en onze leerlingen komen deels lopend of op de fiets naar school. De meesten worden gebracht met een busje. Onze leerlingen kunnen op een verkeersplein veilig oefenen hoe ze in het verkeer moeten handelen. Zelfstandig lopen of fietsen is iets waar onze leerlingen hulp en ondersteuning bij nodig hebben. Een verkeersplein is welkom om dat te realiseren. Veilig en redzaam in het verkeer is een onderdeel van ons lesprogramma. Nu oefenen we op het plein of in de buurt, maar een ANWB Verkeersplein is voor onze leerlingen een veel betere plek om te oefenen.

De verkeersveiligheid rondom onze school in het centrum van een klein dorp is matig. Direct naast de school staat de kerk en even verderop bevindt zich de kinderopvang, waardoor het druk is aan de voor- en achterzijde van de school tijdens het brengen en halen van de kinderen. Ouders parkeren langs een 'shared space'-gebied dat de situatie onduidelijk en onveilig maakt door de onvoorspelbaarheid van de verkeersdeelnemers. Daarnaast maakt het vele vrachtverkeer van de landbouwbedrijven in de omgeving het nog gevaarlijker. De meeste kinderen komen lopend of op de fiets naar school, een kwart vanuit een naburig dorp wordt soms met de auto gebracht. Het is essentieel dat onze leerlingen goed voorbereid zijn op deze omstandigheden. Een verkeersplein is een uitstekende aanvulling op onze faciliteiten, zodat kinderen in een veilige omgeving kunnen oefenen met realistische verkeerssituaties. Dit verhoogt het veiligheidsbewustzijn binnen de hele gemeenschap. We kunnen het plein delen met de nabijgelegen school en zo profiteren van betere verkeerseducatie. Wat belangrijk is vanwege het landbouwverkeer en de drukke dorpskern. Een verkeersplein op onze school is een waardevolle investering in de veiligheid en het welzijn van onze leerlingen.

De verkeersveiligheid rond ons Kindcentrum, gelegen in het centrum van Meppel, is slecht. Dit komt door het drukke verkeer, de beperkte parkeermogelijkheden en de smalle, overzichtelijke straten. De meeste leerlingen komen met de fiets naar school, omdat parkeren met de auto een uitdaging is. Door de verkeerssituatie in het centrum is het van groot belang dat leerlingen veel oefenen met verkeersaspecten om veilig op school te kunnen komen. Alle hulp is welkom, daarom is een verkeersplein zeer welkom. Het verkeersplein wordt onderdeel van onze verkeerseducatie. Het biedt de mogelijkheid voor bewegend leren, niet alleen tijdens de verkeerslessen maar ook tijdens gym- en buitenspeellessen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Ondanks de nieuw ingestelde schoolzone, waar een maximumsnelheid van 50 km/uur geldt, blijft de verkeerssituatie rond schooltijden hectisch met een mix van voetgangers, fietsers en gemotoriseerd verkeer. Leerlingen komen lopend en fietsend naar school en velen worden met de auto gebracht, omdat de afstand naar school te groot is of ouders doorrijden naar hun werk. Een ANWB Verkeersplein is enorm waardevol om onze leerlingen in een veilige omgeving praktijkervaring op te laten doen met diverse verkeerssituaties. Op het plein leren ze alles over hun eigen verkeersgedrag en hoe ze beter kunnen anticiperen op het gedrag van andere weggebruikers. Dit is vooral van belang omdat ze na de basisschool naar het voortgezet onderwijs gaan, vaak buiten het dorp. We willen het verkeersplein niet alleen actief per groep tijdens de wekelijkse verkeerslessen gebruiken, maar ook beschikbaar stellen tijdens pauzes voor spontane verkeerseducatie. Hiermee leren leerlingen spelenderwijs belangrijke verkeersregels en -situaties.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt midden in een drukke woonwijk en vlakbij het centrum. Er is een grote parkeerplaats naast de school, waar ouders en leerkrachten veilig parkeren. De wegen rondom de school zijn smalle 30 km/per uur wegen, waar auto’s geparkeerd staan en ouders met hun kinderen tussendoor fietsen. Kinderen die lopen naar school moeten ergens zien over te steken. We vinden het belangrijk dat onze leerlingen de verkeersregels kennen, daarom is een ANWB Verkeersplein zeer welkom. Gezien de verkeersveiligheid rondom de school willen we een nieuwe verkeersmethode aanbieden en deze ook integreren in andere lessen. We merken de onervarenheid als we met de kinderen naar de gymzaal lopen en bij het buiten spelen. Een geschilderde rotonde op ons schoolplein werd in het verleden veel gebruikt. Intussen is de rotonde vervaagd en leeft dit niet meer bij de kinderen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Veel verkeer en bijna geen oversteekpunten maken het noodzakelijk voor kinderen om extra goed op te letten tussen alle geparkeerde auto's. Dit wordt veelal over het hoofd gezien. Leerlingen komen overwegend lopend of met de auto naar school, omdat niet iedereen een fiets heeft. Vaak komen oudere broers of zussen met een jonger broertje of zusje naar school. Gezien de diversiteit aan culturen binnen onze school, is het cruciaal dat kinderen leren om zich zelfstandig in het verkeer binnen de wijk te bewegen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Het zal een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen worden, waarbij verkeerssituaties worden nagespeeld en het oefenen met verkeersborden centraal staat. Zelfs onze peuters kunnen hierbij betrokken worden. Praktisch oefenen zorgt voor een beter begrip.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Tijdens het halen en brengen van de kinderen ontstaan regelmatig onveilige situaties. Veel leerlingen worden met de auto naar school gebracht, oudere kinderen komen vaak zelfstandig op de fiets. Een deel van onze leerlingen heeft niet een Nederlandse afkomst. Deze kinderen hebben minder ervaring met fietsen en zijn minder bekend met de verkeersregels. Wij vinden het belangrijk om hen de verkeersregels aan te leren. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Vanaf de kleutergroepen kunnen we de theoretische lessen ook toepassen in de praktijk. Zo leren de kinderen spelenderwijs de verkeersregels.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er zijn weinig verkeersborden zoals voorrangsborden, stopborden, haaientanden en zebrapaden in de buurt om onze leerlingen goed te kunnen trainen in verkeersveiligheid. Dit is vooral cruciaal omdat wij een school zijn voor speciaal onderwijs. Herhaling is essentieel voor onze leerlingen om informatie te laten beklijven. De meeste leerlingen komen met een bus, een redelijk aantal met de fiets en enkelen lopend. Gezien de ligging in een landelijk gebied met veel landbouwverkeer en de aanzienlijke afstanden tot winkels en andere dorpen, is het belangrijk dat onze leerlingen verkeerswijs en -veilig worden. Veel ouders kiezen er voor hun kinderen zelf te brengen uit angst voor de verkeerssituaties. Bovendien zijn veel leerlingen afkomstig uit vluchtelingen- en immigrantengezinnen die de Nederlandse taal en verkeerstekens nog moeten leren. Een ANWB Verkeersplein is een perfecte aanvulling op onze wekelijkse verkeerslessen. Het dient dan niet alleen als een visueel hulpmiddel tijdens de pauzes, maar ook als een veilige, praktische oefenomgeving waar leerlingen spelenderwijs kunnen leren. Dit plein wordt intensief gebruikt, zodat onze leerlingen spelend kunnen leren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Samen met onze buurschool vinden wij het belangrijk dat onze kinderen veilig van en naar school kunnen gaan. Helaas zijn er rondom beide scholen veel gevaarlijke knelpunten. Met de verkeerscommissies van beide scholen willen we de situatie zo veilig mogelijk maken. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. De meeste kinderen wonen dichtbij de scholen en gaan overwegend lopend en fietsend naar school. Toch worden er ook veel kinderen afgezet met de auto. Een knelpunt is dat de kiss-and-ridestrook vaak wordt gebruikt als parkeerplek. In de wijk zijn geen aparte fiets- en wandelpaden, wat zorgt voor veel onduidelijkheid en gevaarlijke situaties. Daarbij is de afstand naar de middelbare scholen groot, waarbij de kinderen drukke kruispunten moeten oversteken. Op een verkeersplein kunnen we de verkeerslessen buiten verzorgen en in de praktijk uitvoeren, in combinatie met de verkeerslessen in de klas.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig en de toegangsweg naar de school is druk. De school ligt vlakbij de busbaan. Wat zorgt voor zeer gevaarlijke situaties. Onze leerlingen komen overwegend lopend en met de auto naar school. Een verkeersplein is welkom om diverse verkeerssituaties te kunnen oefenen. Het verkeersplein maakt dan deel uit van onze verkeerslessen, die belangrijk zijn voor alle groepen Het is goed om leren hoe een verkeersplein en stoplichten werken.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt in een nieuwbouwwijk, waar nog volop gebouwd wordt. Er rijdt veel bouwverkeer en de verkeerssituatie verandert continu. Er is een fietspad, maar de oversteek is voor onze leerlingen een beetje spannend, omdat auto’s daar de bocht uitkomen. Naast onze school is een supermarkt, een gezondheidsplein en daarnaast nog een basisschool. Veel leerlingen fietsen of lopen naar school en een aantal wordt gebracht met de auto. Een verkeersplein is zeer welkom op onze school, zodat de leerlingen goed kunnen oefenen met de steeds veranderende verkeerssituaties in de buurt en met de fietsoversteekplekken. Het verkeersplein maakt dan deel uit van onze verkeerslessen. In overleg met de leerkrachten en de bso-medewerkers besteden we daar aandacht aan. Jaarlijks kunnen de leerlingen van de bovenbouw hun verkeersdiploma behalen, maar dit is voor alle groepen geweldig. We gaan het plein daarom voor alle groepen inzetten.

De verkeersveiligheid rond onze school is goed. De school ligt aan een brede doorlopende straat met een parkeerplaats en een groenstrook. De leerlingen komen voornamelijk op de fiets naar school. Kinderen uit het buitengebied worden vaak met de auto gebracht. Het is belangrijk dat onze leerlingen spelenderwijs vertrouwd raken met verkeer en verkeersregels om later zelfstandig veilig aan het verkeer deel te kunnen nemen. Daarom is een verkeersplein zeer welkom. Het stelt kinderen in staat om op ons eigen schoolplein ervaring op te doen met verkeerssituaties. Een verkeersplein maakt deel uit van onze verkeerslessen, waarbij we de theorie uit de les eerst binnen doornemen en vervolgens buiten op het plein in praktijk brengen.

De verkeersveiligheid rondom onze basisschool is matig. Onze school ligt achter een drukbezochte supermarkt, waar ouders en fietsers dagelijks worstelen met het verkeer op het gedeelde parkeerterrein. Grote vrachtwagens die de supermarkt bevoorraden blokkeren regelmatig het fietspad, waardoor onze fietsende leerlingen gedwongen worden om op de straat te rijden. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties, vooral tijdens piekuren. De meeste kinderen die dichtbij wonen, komen met de fiets of te voet naar school. Wij stimuleren dit ook actief. Kinderen uit het buitengebied worden vaak met de auto gebracht. Naast ons is nog een basisschool, wat de verkeersdrukte verhoogt. Onze leerlingen moeten dus leren omgaan met diverse en complexe verkeerssituaties en veilig leren anticiperen op verkeersstromen. Een verkeersplein is een waardevolle toevoeging aan onze school. We willen ons verkeersonderwijs praktischer maken door leerlingen actief te laten oefenen met verschillende verkeerssituaties. Op een verkeersplein kunnen kinderen veilig experimenteren en leren van hun fouten. Dit helpt hen om beter voorbereid te zijn op echte verkeerssituaties en verhoogt hun veiligheid aanzienlijk.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat midden in de wijk en zit in een multifunctioneel gebouw met nog een andere school. Tijdens het brengen en halen is het daardoor erg druk. Er is veel verkeer en weinig parkeerplek. Onze leerlingen komen vanuit heel Lelystad en omgeving en komen met de auto, fiets en lopend naar school. Helaas worden kinderen die in de buurt wonen soms ook met de auto gebracht. Een verkeersplein is welkom, omdat wij het belangrijk vinden dat onze leerlingen tijdig worden voorbereid op onveilige situaties in de stad en algemene verkeerkennis opdoen. Nieuwkomers op onze school leren op een verkeersplein sneller de verkeersregels. We willen het plein actief gebruiken door situaties na te bootsen.

De verkeersveiligheid rondom onze school in Lelystad is matig. De school heeft onvoldoende parkeergelegenheid, waardoor auto’s vaak fout geparkeerd staan. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties tijdens het halen en brengen van de kinderen. Het merendeel van de leerlingen komt te voet of met de fiets naar school, wat goed mogelijk is omdat de school in een woonwijk staat. Slechts een klein deel van de leerlingen wordt met de auto gebracht. Veel kinderen fietsen naar zowel basis- als middelbare scholen in Lelystad, daarom is het belangrijk dat zij goed bekend zijn met de verkeersregels. Een ANWB Verkeersplein is een uitstekende aanvulling om deze situaties inzichtelijk te maken en te oefenen en de verkeerslessen te visualiseren. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. We kunnen de theorie uit de lesmethodes dan direct in de praktijk brengen op een manier die voor de leerlingen inzichtelijk en interactief is.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen op een asielzoekerscentrum, is goed. Toegang voor gemotoriseerd verkeer is beperkt door een slagboom en er geldt een snelheidslimiet van 5 km/uur. Leerlingen die op het centrum wonen, lopen naar school, terwijl kinderen van buiten het centrum meestal met de taxi of bus komen. Een ANWB Verkeersplein is zeer welkom om kinderen vertrouwd te maken met verschillende verkeerssituaties die ze buiten tegenkomen. Dit bereidt hen voor op veilige deelname aan het verkeer in de toekomst. Het verkeersplein wordt een belangrijk onderdeel van onze verkeerseducatie. In een veilige omgeving kunnen onze leerlingen onder begeleiding oefenen. Als ze er klaar voor zijn, krijgen ze meer zelfstandigheid om dagelijkse verkeerssituaties op het plein na te spelen en te oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Rondom ons schoolplein loopt een fietspad, waar brommers hard rijden, maar er is geen hek. Veel ouders komen in de ochtend met de auto, waardoor het voor kinderen die lopend of op de fiets komen, niet altijd overzichtelijk is. In onze wijk hebben veel kinderen geen fiets. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. We hebben een groot, multi-inzetbaar plein voor onder meer sport en verkeerslessen. Alle leeftijdsgroepen kunnen het verkeersplein gebruiken, maar vooral de onderbouw gaat met fietsjes en skelters verkeerssituaties oefenen. De leerlingen uit de bovenbouw krijgen verkeerslessen en hebben vaak al praktijkervaring opgedaan.

De verkeersveiligheid rondom onze school is goed, dankzij de afspraak dat ouders hun auto's niet direct bij de school mogen parkeren. Ze parkeren verderop en lopen het laatste stuk. Ouders houden zich aan deze regel en dat draagt bij aan de veiligheid van de kinderen. De meeste leerlingen fietsen naar school. Kinderen die verder weg wonen hebben te maken met landbouwverkeer. Zij worden vaker met de auto gebracht vanwege de veiligheid. Na de basisschool fietsen kinderen naar middelbare scholen in de stad, waar ze geconfronteerd worden met andere verkeerssituaties, zoals druk verkeer en complexe kruispunten. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Op het plein kunnen leerlingen in een veilige omgeving vertrouwd raken met diverse verkeerssituaties. Zo bereiden we hen voor op de verkeerssituaties buiten ons dorp. We hebben op ons nieuwe schoolterrein ruimte gereserveerd voor een verkeersplein en willen daar intensief gebruik van maken voor het oefenen van realistische verkeerssituaties. We hopen het plein met hulp van verkeersexperts optimaal in te richten.

De verkeersveiligheid rond onze school is goed, ondanks de drukte aan het begin en einde van de schooldag. Als dorpsschool komen de meeste kinderen op de fiets. Het is cruciaal dat ze leren deelnemen aan het drukkere verkeer buiten het dorp. Daarom is een verkeersplein zeer welkom. Het verkeersplein wordt een vast onderdeel van onze verkeerslessen. Leerkrachten zullen het plein en de bijbehorende lessen structureel gaan inzetten.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school maakt deel uit van een Brede School, waartoe twee basisscholen, een kinderdagverblijf en een sporthal behoren. Dagelijks is er rondom het gebouw veel verkeer, zoals auto's, fietsers en voetgangers. Leerlingen en ouders moeten goed opletten en weten wat de verkeersregels zijn. Een ANWB Verkeersplein kan daar uitstekend bij helpen. Kinderen leren dan op jonge leeftijd de verkeersregels en hoe om te gaan met verkeer en veiligheid. Veel leerlingen komen op de fiets en lopend naar school of worden met de auto gebracht. Kinderen weten soms niet hoe ze zich in deze verkeersdrukte horen te gedragen. Op een verkeersplein kunnen zij dit op een speelse manier veel beter leren. Jong geleerd is oud gedaan. Ook omdat zij straks naar het voortgezet onderwijs gaan en dan te maken krijgen met veel verschillende verkeerssituaties. Voor onze leerlingen met een andere nationaliteit is meer bekendheid opdoen met het verkeer ook belangrijk. Samen met de ouders willen wij werken aan een veilige situatie rondom de school. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Het verkeersplein wordt dan een vast onderdeel van onze verkeerslessen. Ook kunnen de kinderopvang en de andere basisschool het verkeersplein in goed overleg gebruiken.

De verkeersveiligheid rondom onze school in een landelijk dorp is matig. Leerlingen moeten vaak lange afstanden fietsen, soms zelfs meer dan een uur, om op school of later op het voortgezet onderwijs te komen. Door onze agrarische omgeving hebben ze te maken met groot landbouwverkeer en vrachtwagens. De snelheidslimieten op de kleine landwegen worden vaak overschreden, wat gevaarlijke situaties oplevert. In het dorp zelf zijn weinig stoplichten, verkeersborden of zebrapaden, waardoor leerlingen weinig ervaring opdoen met deze verkeerssituaties. De meeste leerlingen komen op de fiets of lopend naar school, vaak gebracht in bakfietsen. De beperkte verkeerssituaties in het dorp zorgen ervoor dat leerlingen belangrijke praktijkervaring missen. Een verkeersplein is daarom een waardevolle toevoeging aan onze school. Leerlingen kunnen dan op een veilige manier oefenen met verschillende verkeerssituaties. Ons thematisch onderwijs biedt regelmatig de gelegenheid om realistische situaties te simuleren, zoals het doen van boodschappen of evenwicht houden op de fiets. Wekelijkse verkeerslessen geven we al, maar een verkeersplein maakt deze lessen praktisch en bewegend, wat enorm ten goede komt aan de leerervaring van onze leerlingen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er rijdt weinig verkeer, alleen tijdens het halen en brengen van de kinderen is het iets drukker. Er zijn geen zebrapaden om over te steken. Als we naar de gymzaal lopen, lopen we een deel langs de weg waar geen stoep is. In het dorp zijn weinig verkeerssituaties om de verkeersregels te oefenen. De meeste kinderen komen lopend of op de fiets naar school. Kinderen die verder weg wonen komen met de auto. Als de kinderen na groep 8 naar de middelbare school gaan, komen ze in de stad terecht waar ze veel verkeersregels moeten toepassen. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. We kunnen op het verkeersplein verkeerssituaties oefenen die we in het dorp niet hebben. De besproken lessen in de klas kunnen we op die manier meteen in de praktijk oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan de aanrijroute naar het ziekenhuis, waardoor er geen vertragende maatregelen op de weg geplaatst kunnen worden. Veel kinderen komen met de auto naar school, omdat ze niet in de buurt wonen, maar in omliggende dorpen. Ook komen veel kinderen lopend en op de fiets naar school. Een verkeersplein is zeer welkom, omdat de verkeerssituatie bij school gevaarlijk kan zijn. We vinden het belangrijk dat de kinderen leren om op een veilige manier aan het verkeer deel te nemen. We zijn een verkeersveilige school en besteden veel aandacht aan het verkeer. Met een ANWB Verkeersplein kunnen we meer lessen op het plein uitvoeren, zodat de leerlingen de praktijk beter leren toepassen. We willen ons plein ook vernieuwen, dus dan zou het verkeersplein een mooie aanvulling zijn.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school wordt van alle kanten omringd door een straat. We vragen ouders bij de parkeerplaatsen van het sportveld te parkeren, toch lukt dit niet altijd. Bij de piekmomenten, het in- en uitgaan van de school, levert dit soms lastige situaties op voor leerlingen die fietsend of lopend naar school gaan. Veel ouders brengen hun kinderen met de auto naar school en rijden daarna door naar hun werk. Redelijk veel leerlingen gaan op de fiets en leerlingen die dichtbij wonen lopen naar school. In de dorpen is veel groot landbouwverkeer. Bovendien komen de leerlingen niet in aanraking met verschillende, complexe, verkeerssituaties. Kennis hiervan is zeer belangrijk, omdat de leerlingen zodra ze naar de middelbare school gaan wel moeten fietsen. Een verkeersplein is welkom, omdat we hiermee de praktische lessen weer in gang kunnen zetten. Bij de leerlingen van de bovenbouw als voorbereiding op de verkeersexamens en bij de kleutergroepen om hen vertrouwd te maken met diverse verkeerssituaties. Ook de peuters kunnen we hierbij spelenderwijs betrekken. Onze verkeersouder kan hierin eveneens een rol krijgen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er is veel drukte en automobilisten rijden te hard en houden zich niet altijd aan de verkeersregels, waardoor het voor kinderen lastig is om veilig over te steken. We hebben wel een markering voor een oversteekplaats en een tút en der út zone. We zijn in gesprek over het realiseren van een schoolerf. Onze leerlingen komen meestal met de fiets naar school. Een deel wordt met de auto gebracht. We zien het liefst dat kinderen lopen of fietsen naar school. De afstand naar de middelbare school is groot. Door de onveilige en overzichtelijke situatie bij school is een verkeersplein zeer welkom om leerlingen daarop voor te bereiden. We realiseren het ANWB Verkeersplein dan op ons onderbouwplein. Naast de verkeerslessen maken we ook gebruik van verkeerskisten, gastlessen en ANWB Streetwise. Alle groepen kunnen het verkeersplein gebruiken, maar zeker de onderbouw met 180 leerlingen, omdat dit hun plein betreft. Onze school zit in een multifunctioneel centrum, waardoor zelfs de peuterschool het plein kan gebruiken. We gaan binnenkort een groen schoolplein realiseren. Het is geweldig als we er een 'groen verkeersplein' van kunnen maken.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. Onze school, gelegen in een agrarisch gebied, deelt een doodlopend straatje met enkele huizen, wat direct uitkomt op een drukke 80 km/u weg vol landbouwverkeer. In dit straatje is te weinig ruimte voor parkeren en keren, wat vaak leidt tot chaos tijdens de breng- en haaltijden. Fietsende en lopende kinderen, vooral de jongsten, moeten hun weg vinden tussen de auto's die soms te hard rijden of geen voorrang geven aan fietsers. We hebben hierover gesproken met de gemeente, echter zonder resultaat. Ongeveer 40% van de leerlingen komt met de fiets en 60% wordt met de auto gebracht. Deze kinderen moeten dagelijks de drukke doorgaande weg oversteken, waar veilig oefenen in het verkeer bijna onmogelijk is. Een ANWB Verkeersplein is daarom zeer welkom. De leerkrachten willen een verkeersplein structureel inzetten bij de wekelijkse verkeerslessen. Het is motiverender om in de praktijk te oefenen dan uit een boekje, wat past in ons concept van de Buitenschool. Hier ligt de focus op buiten leren en het bewustzijn van de omgeving verhogen. Een ANWB-verkeersplein bij onze buitenschool voegt veel toe aan ons onderwijs.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school is een ontmoetingsplek voor kinderen en ouders. De school staat buiten het dorp en is toegankelijk via de B-wegen. Bij het schoolplein is een groot parkeerterrein en we hebben een groot fietsenhok. Op ons afsluitbare schoolplein hebben de leerlingen de ruimte voor verschillende spelactiviteiten. Ze kunnen het schoolplein niet af en de weg oplopen. Veel leerlingen worden naar school gebracht en gehaald door de ouders met de auto of de fiets. Een enkeling komt lopend. De school staat midden in de natuur, waardoor kinderen weinig ervaring opdoen met verkeersituaties, zoals zebrapaden, stoplichten en voorrangskruisingen. Bovendien rijdt er veel landbouwverkeer op de smalle B-wegen en naar het voortgezet onderwijs moeten kinderen 12 tot 20 kilometer fietsen. Een verkeersplein is welkom om met diverse verkeerssituaties te oefenen, zoals het landbouwverkeer en de drukke oversteekplaatsen. Het ANWB Verkeersplein gaan we spelenderwijs inzetten in groep 1 t/m 8, door middel van educatieve verkeerslessen en bewegend leren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Voor de ingang van de school loopt een smalle drukke weg, waar hard wordt gereden en aan twee kanten auto’s geparkeerd staan. Er is een tuut-en-eruut-zone waar ouders kunnen parkeren. Onze leerlingen komen lopend en fietsend naar school of worden met de auto gebracht. De verkeerssituatie bij school is zeer onduidelijk, daarom is een verkeersplein erg welkom. We willen het ANWB Verkeersplein inzetten tijdens onze verkeerslessen van Veilig Verkeer Nederland.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Onze school staat in een rustige wijk. Leerlingen komen overwegend lopend en fietsend naar school en komen onderweg weinig verkeerssituaties tegen. Veel kinderen gaan na groep 8 op de fiets naar de middelbare school en dan is het prettig als we verschillende verkeerssituaties kunnen oefenen op een verkeersplein. Het ANWB Verkeersplein willen we wekelijks inzetten tijdens het buitenspelen en de verkeerslessen.

De verkeersveiligheid rond onze school is slecht. Gelegen aan een drukke doorgaande weg, hebben we veel te maken met vracht- en landbouwverkeer dat vaak met hoge snelheden voorbijrijdt. Dit is een gevaarlijke situatie voor onze leerlingen, die extra voorzichtig moeten zijn. Daarnaast is het parkeren bij onze school niet goed geregeld, wat leidt tot onoverzichtelijke situaties met auto's die het zicht beperken. Als echte dorpsschool komen de meeste van onze kinderen lopend of op de fiets. Het is cruciaal dat de weg naar school veilig is. Slechts een enkeling woont verder weg en komt soms met de auto. Gezien de nabijheid van zwaar landbouwverkeer en het feit dat de dichtstbijzijnde middelbare school 8 kilometer verderop ligt, is een ANWB Verkeersplein van essentieel belang. Het stelt onze leerlingen in staat om van jongs af aan te leren hoe ze veilig omgaan met verkeerssituaties. We zijn van plan het ANWB Verkeersplein structureel te gebruiken in onze verkeerslessen voor alle leeftijdsgroepen. We rekenen daarbij op de hulp van zeer betrokken ouders. Met hun ondersteuning kunnen we de verkeerslessen in circuitvorm aanbieden, zodat elke leerling voldoende praktijkoefening krijgt om zich de verkeerssituaties eigen te maken.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Vooral tijdens het halen en brengen van de leerlingen is het rond school niet altijd even veilig. Er rijden veel auto's en kinderen zoeken tussen de geparkeerde auto's door hun ouders. Het zebrapad ligt net na een bocht, waardoor niet alle auto's op tijd zien dat er iemand wil oversteken. Veel leerlingen worden gebracht met de auto. In de bovenbouw komen er meer kinderen op de fiets en een enkeling komt lopend. Het herhalend oefenen met uitkijken bij oversteken is belangrijk voor onze leerlingen, aangezien ze in een drukke stad met veel verkeer wonen. Dat kan heel goed met een verkeersplein. Kinderen kunnen dan oefenen met fietsen, aangezien velen niet op de fiets naar school komen. Zo worden ze hier behendig in. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Verkeerssituaties kunnen we op een verkeersplein gemakkelijk naspelen. In de praktijk leren spreekt onze leerlingen veel meer aan dan kijken op het digibord. Bovendien beklijft de lesstof dan beter.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Auto’s rijden met een behoorlijke snelheid en het parkeren is slecht en onoverzichtelijk. Bij de kiss-and-go kunnen kinderen wel veilig uitstappen. De school ligt in een nieuwe wijk met veel bouwverkeer en twee andere scholen in de buurt, waar ook veel verkeer naar toe gaat. Onze leerlingen gaan meestal lopend of met de fiets naar school. Ouders die direct doorrijden naar hun werk brengen hun kind met de auto. We willen onze leerlingen kennis laten maken met verschillende verkeerssituaties en laten beleven hoe ze moeten omgaan in het verkeer. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Op een verkeersplein kunnen we verkeerssituaties visualiseren en naspelen, waardoor het meer betekenis krijgt. Leerlingen herkennen zo de verkeerssituaties die ze in het ‘echte’ verkeer tegenkomen.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig, doordat auto's overal rond het schoolplein parkeren en er veel landbouwverkeer in het dorp is. Kinderen denken vaak dat een klein dorp veilig is, maar dat is niet altijd het geval. Leerlingen komen overwegend met de fiets en te voet naar school of worden door ouders gebracht, vooral de kinderen die buiten het dorp wonen. Het vele landbouwverkeer in het dorp en de grote overgang naar het voortgezet onderwijs in de "grote stad" zijn uitdagingen. Onze leerlingen zijn niet bekend met de verkeerssituaties die ze daar tegenkomen. Daarom is een verkeersplein zeer welkom. Het verkeersplein maakt dan deel uit van onze verkeerslessen. We leggen de nadruk op praktische lessen, want omgaan in het verkeer leer je niet uit een boekje!

De verkeersveiligheid rondom onze school is goed, want er komt weinig verkeer. Toch zorgen de vrachtwagens bij de supermarkt tegenover ons tijdens het laden en lossen soms voor gevaarlijke situaties. Ook passeren er regelmatig bussen. Over het algemeen is de verkeerssituatie redelijk overzichtelijk en houden bestuurders goed rekening met onze leerlingen. De leerlingen komen overwegend lopend en op de fiets naar school. Vanuit Sneek komen enkelen met de auto. Niet alle kinderen komen in aanraking met diverse verkeerssituaties en krijgen rondom de school vaak voorrang terwijl dit officieel niet hoort. Zo leren ze niet wat de verkeersregels zijn. Daarbij komen in Sneek andere verkeerssituaties voor dan in IJlst. Een verkeersplein is daarom een uitstekende voorbereiding op de weg naar het voortgezet onderwijs. Een verkeersplein kunnen we dan structureel gebruiken bij de verkeerslessen in de onderbouw, om kinderen spelenderwijs te laten oefenen met verkeerssituaties. We maken afspraken over minimaal gebruik, zodat alle leerlingen van het plein kunnen profiteren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze leerlingen staan bij het halen en brengen dichtbij de weg en steken zo over. De meeste kinderen worden gebracht op de fiets of met de auto. De afstand is voor sommigen te ver, waardoor lopen geen optie is. Kinderen doen weinig verkeerservaring op in het dorp. We willen ze toch voorbereiden op de verkeerssituaties buiten het dorp. Ook moeten ze weten wat te doen als ze landbouwverkeer tegenkomen. De omliggende wegen van ons dorp zijn gevaarlijk, daarom is het van belang goed de verkeersregels te kennen en in een kleine groep op het plein te kunnen oefenen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Een verkeersplein past goed binnen ons dynamisch onderwijs van bewegend leren. Bij de verkeerslessen en spelenderwijs bij het buitenspel gaan we het verkeersplein inzetten.

De verkeersveiligheid rondom onze school, gelegen in een levendige buurt naast een supermarkt, is matig. De vele auto's, fietsen, en toenemende elektrische scooters, die stil zijn en daardoor minder opvallen, maken de toegangswegen naar school druk en gevaarlijk. In de nabijheid zijn twee drukke straten, één met een zebrapad en de ander met stoplichten voor oversteken. De manier waarop de leerlingen naar school komen, varieert: degenen die dichtbij wonen komen vaak lopend of op de fiets, terwijl de leerlingen die verder weg wonen met de auto worden gebracht. Vanwege de drukke verkeerssituatie in de wijk en de noodzaak voor leerlingen om zelfstandig te fietsen naar onder meer de middelbare school, het centrum en de bibliotheek, is een verkeersplein zeer gewenst. Ook omdat we veel leerlingen hebben met een andere culturele achtergrond en diverse opleidingsniveaus. Het verkeersplein nemen we op in de jaarplanning, met inzet van enkele coördinatoren. We zullen het gebruik en de lessen op het verkeersplein regelmatig evalueren tijdens bouwvergaderingen. Ook is het de bedoeling de ouderraad bij dit initiatief te betrekken.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Er zijn een paar parkeerplekken en een 'tût en derût' strook, maar veel ouders en leerlingen fietsen op de stoep, ondanks alle OK-acties om de verkeersveiligheid te verbeteren. Leerlingen komen meestal met de auto of de fiets naar school. De kinderen die in de buurt wonen, komen vaak op de fiets. Onze school ligt dicht bij een AZC, dus we hebben veel leerlingen van andere culturen die niet vertrouwd zijn met de verkeersregels. Daarnaast is er veel boeren- en bouwverkeer, omdat de school vlakbij de hoofdweg van het dorp staat. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Het zou een vast onderdeel worden van onze verkeerslessen. We zijn een verkeersveiligheidsschool en besteden gedurende het jaar extra aandacht aan verkeerseducatie. Een permanent verkeersplein biedt vooral de jongere leerlingen, zoals de kleuters, continu veel praktijkervaring.

De verkeersveiligheid rond onze school is goed. Er is een eenrichtingsroute langs de school. Desondanks is het druk tijdens het brengen en halen van de kinderen met de auto. De meeste leerlingen worden met de auto naar school gebracht, omdat ze verder weg wonen. In het dorp zijn weinig complexe verkeerssituaties. Na de basisschool fietsen veel kinderen naar het voortgezet onderwijs, enkele kilometers verderop, waar ze drukkere verkeerssituaties tegenkomen dan ze gewend zijn. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Het biedt de mogelijkheid om regelmatig verkeerssituaties uit te spelen die in het dorp zelden voorkomen. Zo raken onze leerlingen daarmee vertrouwd en leren ze hoe ze in de praktijk op zulke situaties moeten reageren.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen aan een doorgaande weg in een dorp, is matig. Leerlingen moeten deze drukke weg oversteken om naar de ingang aan de achterkant van de school te komen. Een verkeersplein is een essentiële toevoeging om onze leerlingen goed voor te bereiden op actieve deelname in het verkeer. De leerlingen komen overwegend op de fiets naar school, wat qua afstand goed te doen is. Ons dorp kent veel landbouwverkeer en relatief eenvoudige verkeerssituaties. Echter, leerlingen die de overstap maken naar de middelbare school in Dokkum krijgen te maken met complexer verkeer, inclusief rotondes en diverse voorrangssituaties. Het introduceren van een verkeersplein helpt om deze situaties na te bootsen en dat zorgt voor herkenning op de lange termijn. Op een verkeersplein kunnen we verschillende verkeerssituaties oefenen en demonstreren wat er gebeurt bij het niet volgen van de verkeersregels. Verkeerslessen zijn onderdeel van ons lesrooster, waardoor het verkeersplein een praktische invulling geeft aan de theorie en er bij de leerlingen een beter begrip ontstaat.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er zijn weinig parkeerplekken, waardoor auto’s vaak fout geparkeerd zijn. Dit leidt tot onoverzichtelijke situaties voor de leerlingen. Aan het begin van de schooldag is er veel drukte rondom de school en in de buurt loopt een drukke doorgaande weg. De meeste kinderen komen lopend naar school, omdat ze dichtbij wonen. De oudere leerlingen komen overwegend met de fiets naar school. Veel kinderen worden met de auto gebracht, omdat ouders meteen doorgaan naar hun werk of omdat ze geen fiets hebben. Een verkeersplein is van belang om de kinderen op een veilige manier kennis te laten maken met verschillende verkeerssituaties. Veel basisschoolleerlingen maken weinig verkeerssituaties mee, doordat ouders vaak de auto pakken. Eenmaal op de middelbare school nemen kinderen wel deel aan het verkeer. Een verkeersplein is daarom welkom. Tijdens de verkeerslessen zetten we het verkeersplein in door de geleerde theorie in de praktijk te brengen. We laten onze leerlingen dan deelnemen aan het verkeer en wijzen hen op de geldende verkeersregels.

De verkeersveiligheid rond onze school is goed. In het dorp is weinig verkeer en we hebben niet te maken met vracht- of landbouwverkeer. De meeste kinderen komen lopend of met de fiets naar school. Slechts een klein aantal wordt met de auto gebracht, omdat ze buiten het dorp wonen. Een ANWB Verkeersplein is van groot belang voor onze leerlingen, omdat ze in het dorp weinig met verkeersregels te maken hebben door het beperkte verkeer. Op het plein kunnen leerlingen via bewegend leren de verkeersregels ervaren en specifieke verkeerssituaties naspelen en oefenen. Na de basisschool moeten ze naar een middelbare school in een ander dorp fietsen, waar ze wel met complexe verkeerssituaties te maken krijgen. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Het biedt de mogelijkheid om een gevarieerd en interactief lesprogramma te ontwikkelen. Een programma dat inspeelt op de behoefte aan praktijkgerichte oefeningen, het simuleren van diverse verkeerssituaties en het integreren van verkeerseducatie in ons curriculum. Daarnaast biedt het kansen om ouders en de lokale gemeenschap te betrekken bij de verkeerseducatie van onze leerlingen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Ouders brengen en halen hun kinderen vaak met de auto en komen dan van twee kanten. Aan een kant rijdt het verkeer heen en weer, omdat de straat doodlopend is. De meeste leerlingen wonen dichtbij en komen fietsend en lopend naar school, een aantal wordt met de auto gebracht. Onze leerlingen nemen weinig deel aan het verkeer en zijn niet bekend met de verkeersregels. Leerlingen met een andere culturele achtergrond hebben minder ervaring met fietsen. Een verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen. Het verkeersplein zal een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen worden. We gaan de verkeerslessen uit het krantje inzichtelijk maken op het plein. Ook kunnen onze kleuters er mooi gebruik van maken.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. De school ligt aan een doorgaande route met zwaar landbouwverkeer. Deze weg gaat abrupt over van 80 km/u naar een 30 km/u zone, waarbij vaak de snelheidslimiet overtreden wordt. Dit vormt een direct gevaar voor onze leerlingen, die voornamelijk te voet of per fiets komen, vooral onder slechte weersomstandigheden. De helft van onze leerlingen woont verder weg en wordt met de auto gebracht. De andere helft komt uit het dorp zelf. Een ANWB Verkeersplein zou een cruciale rol spelen in het verbeteren van de verkeersveiligheid voor onze leerlingen. Het stelt ons in staat realistische verkeerssituaties te simuleren, wat vooral van belang is gezien het vele landbouwverkeer. Dit, samen met de lange afstand die ze moeten afleggen naar de middelbare school en het gebrek aan praktische verkeerseducatie, maakt een verkeersplein niet alleen wenselijk, maar ook noodzakelijk. Door het oefenen van verkeersituaties op het verkeersplein en de samenwerking met Veilig Verkeer Nederland, kunnen we zorgen voor een duurzame en praktische benadering van verkeerseducatie.

De verkeersveiligheid rondom onze school is goed. Aan de kant van het schoolplein wordt rustig gereden en goed rekening gehouden met de kinderen. Aan de andere kant van de school is de situatie minder ideaal vanwege een doorgaande weg waar ook vrachtwagens en bussen rijden, wat de situatie minder overzichtelijk maakt. Onze leerlingen komen overwegend lopend naar school komen. Enkelen komen op de fiets en maar weinig worden met de auto gebracht. Eenmaal op de middelbare school komen kinderen in aanraking met verkeerssituaties die nieuw voor hen zijn. Hierdoor is het van groot belang dat zij al op jonge leeftijd verschillende verkeerssituaties leren kennen en ermee oefenen. Een verkeersplein is een waardevolle aanvulling op onze school. Jonge leerlingen kunnen dan praktische ervaring opdoen met diverse verkeerssituaties. Dit verkeersplein wordt dan een vast onderdeel van onze verkeerseducatie.

De verkeersveiligheid rondom onze SBO-school, gelegen aan de rondweg van Franeker, is slecht. Dit komt doordat ons terrein gedeeld wordt met een school voor voortgezet onderwijs en een andere basisschool, wat leidt tot grote drukte met taxibusjes die onze leerlingen brengen en halen. Daarnaast worden veel kinderen door hun ouders met de auto gebracht. Vooral bij regen ontstaat er vaak een onoverzichtelijke situatie voor de school, met auto's die zelfs via het fietspad terugrijden bij lang wachten. De snelheid van het verkeer is te hoog en er wordt verkeerd geparkeerd. De leerlingen komen overwegend met taxivervoer en auto's naar onze SBO-school. Een verkeersplein is daarom juist voor onze leerlingen van groot belang. Het biedt hen de kans om verkeerssituaties actief te oefenen. Een ervaring waar ze normaal gesproken weinig aan toekomen, omdat ze vaak laat thuiskomen. Praktische oefeningen zijn essentieel. Door actief te doen en te ervaren, onthouden en leren onze leerlingen beter dan uit een boekje. Het verkeersplein wordt een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen, ingebed in een doorlopende leerlijn verkeer.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. We zetten klaar-overs in, bestaande uit leerlingen van groep 7 en 8 en begeleidende ouders, om de veiligheid te verbeteren. Ouders die hun kinderen ophalen, parkeren vaak langs de straat, wat het zicht beperkt en onveilige situaties creëert. Veel van onze leerlingen fietsen naar school, terwijl degenen die dichtbij wonen lopen. Leerlingen die verder weg wonen, worden vaak met de auto gebracht, vooral bij slecht weer. Onze leerlingen moeten voor het voortgezet onderwijs naar omliggende steden of dorpen, wat vaak een afstand van meer dan 10 kilometer is. Verder hebben we hier veel landbouwverkeer en weinig gevarieerde verkeerssituaties. Zo is er maar één rotonde. Een verkeersplein is welkom. We kunnen verkeerssituaties dan buiten actief naspelen. Hierdoor leren onze leerlingen over voorrang en andere verkeersregels, wat effectiever is dan alleen leren via filmpjes en opdrachten. Van dit actieve leren steken kinderen veel meer op.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Direct buiten de hoofdingang ligt een drukke doorgaande straat waar kinderen tussen geparkeerde auto’s door moeten oversteken. Aan de achterkant van het schoolgebouw is de situatie vergelijkbaar. De meeste leerlingen worden met de auto gebracht, omdat zij ver weg wonen. Onze school ligt weliswaar in een dorp, maar we hebben ook leerlingen uit omliggende dorpen en landelijke gebieden. Weinig kinderen fietsen naar school, voornamelijk vanwege de onveilige verkeerssituaties op de route. Op de wegen naar de school rijdt veel landbouwverkeer, wat extra gevaarlijk kan zijn voor degenen die fietsen. Vooral op de route naar de middelbare school komen kinderen situaties tegen zoals rotondes, stoplichten en spoorwegovergangen die in onze omgeving nauwelijks voorkomen. Een verkeersplein is welkom, zodat onze leerlingen op een speelse en praktische manier met verkeerssituaties kunnen oefenen. Dit sluit perfect aan bij de theoretische lessen. Door echte, praktische ervaringen te bieden tijdens speeltijden ontstaan spontane leermomenten.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Hoewel de meeste bestuurders hun snelheid aanpassen, vooral in de buurt van de school en het zebrapad waar kinderen oversteken, zijn er momenten dat het niet goed gaat. Dit benadrukt het belang van verkeerslessen. De meeste kinderen komen lopend of met de fiets naar school. Enkel de kinderen uit het buitengebied worden met de auto gebracht en beginnen pas met fietsen wanneer ze ouder zijn. Het dorp kent een drukke kern waar veel verkeersstromen samenkomen, inclusief voetgangers, fietsers, scooters en auto’s, naast de nabije winkels en een marktplein. Bijzonder is de situatie richting het industriegebied en de landbouwvoertuigen in het buitengebied. Een provinciale weg leidt naar Culemborg waar de middelbare school is, een route die de kinderen zelfstandig fietsen. Een verkeersplein op school is een waardevolle toevoeging voor praktische verkeerseducatie. Vanaf groep 1 t/m 8 krijgen leerlingen verkeerslessen, waarbij we vanaf groep 4 theorielessen en werkboekjes van Veilig Verkeer Nederland introduceren. Dit plein biedt onze leerlingen praktijkervaring in een veilige omgeving, wat essentieel is voor hun zelfstandigheid in het verkeer.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een doorgaande weg, waar vaak te hard wordt gereden en waar ook stad-/streekbussen rijden. Voor kinderen is het niet altijd overal even veilig om te fietsen. Daarnaast hebben veel van onze leerlingen geen fiets of kunnen niet fietsen. We merken dat culturele verschillen hierbij een rol spelen. Onze leerlingen komen overwegend lopend of met de auto naar school. Een verkeersplein is welkom om kinderen ervaring in het verkeer op te laten doen. We geven liever niet les uit een boekje en gaan graag met onze leerlingen naar buiten. We zetten het verkeersplein in tijdens de verkeerslessen en op andere momenten, zoals het buitenspelen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een weg met aan beide kanten een splitsing, waarvan één onoverzichtelijk in een bocht is. We zijn een streekschool, waardoor leerlingen die verder weg wonen met de auto komen. De overige leerlingen komen lopend en fietsend of in de fietskar. Een verkeersplein is welkom, zodat onze leerlingen kunnen oefenen voor het verkeersexamen en de overstap naar het voortgezet onderwijs. Nu lukt het niet om alle leerlingen gericht de fietsroute van het verkeersexamen te laten oefenen, omdat onze leerlingen overal vandaan komen. Een verkeersplein sluit aan op ons bewegingsaanbod. Zo bieden we naschoolse activiteiten op het gebied van cultuur en sport, hebben we een gezond beleid rondom voeding, welbevinden en beweging. We willen het verkeersplein inzetten tijdens diverse activiteiten van het verkeersexamen en de verkeerslessen die we buiten geven. Maar ook tijdens het thema vervoer van de onderbouw, de verlichtingsactie, de fietskeuring en de dode hoek vrachtwagenles.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school ligt tussen twee wegen en aan een druk kruispunt. We zijn streekschool voor zeer moeilijk lerende kinderen. Zij leren in de praktijk, maar het is onveilig voor hen om dat buiten het schoolplein te doen. Ook hebben wij een grote groep leerlingen met een leerbeperking. Onze leerlingen worden overwegend met busjes naar school gebracht, waardoor ze weinig oefenen in het verkeer. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Verkeerslessen geven we bijna altijd in de praktijk. Nu zetten we steeds verkeerssituaties uit op het plein. Het is fantastisch als onze leerlingen voortaan op een permanent verkeersplein kunnen oefenen. We gaan het plein inzetten in de pauzes, maar ook tijdens onze wekelijkse lessen.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. Aan de voorzijde is een drukke eenrichtingsweg met een smalle stoep en aan de achterzijde een grote parkeerplaats zonder stoep. Leerlingen worden overwegend door hun ouders naar school gebracht, lopend, met de fiets of met de auto, vanwege een gevaarlijke rondweg door het dorp. Het is belangrijk om de gevaarlijke rondweg veilige over te steken en zelfstandig naar school te komen in de bovenbouw. Daarom is een verkeersplein een zeer welkome aanvulling. Het verkeersplein maakt dan deel uit van onze verkeerslessen. In de onderbouw kunnen leerlingen spelenderwijs oefenen met verkeerssituaties, terwijl de leerlingen in de bovenbouw de lessen uit de verkeerskrant in de praktijk kunnen ervaren en oefenen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De school ligt in een wijk met andere scholen, wat de verkeersdrukte in de ochtenden vergroot. Voor een betere spreiding is de starttijd vervroegd. De ligging bij een drukke kruising, samen met veel doorgaand verkeer, draagt bij aan een minder overzichtelijke situatie. Leerlingen komen met de auto, lopend, of per fiets of step naar school, afhankelijk van het weer. Vooral tijdens koud en slecht weer neemt het autoverkeer toe en wordt er geparkeerd in de parkeervakken, op straat en op de stoep. Een verkeersplein maakt het voor onze leerlingen mogelijk om op een veilige manier verkeerssituaties te oefenen die ze onderweg tegenkomen, zoals rotondes, zebrapaden en drempels. Het helpt kinderen de bijbehorende verkeersregels te leren, wat vooral belangrijk is wanneer zij de overstap naar het voortgezet onderwijs maken en zelfstandig gaan fietsen. Ook voor leerlingen van andere culturen die nog niet bekend zijn met de verkeersregels is oefenen prettig. Kleuters kunnen tijdens het buitenspelen spelenderwijs kennismaken met de regels. Tijdens de verkeerslessen kunnen we situaties op het verkeersplein nabootsen en leerlingen actief betrekken bij het leren over verkeersregels, waardoor ze beter voorbereid zijn om veilig aan het verkeer deel te nemen.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. De school staat in een dorp met dijken en binnenwegen en weinig verkeer. Zebrapaden en verkeerslichten zijn er niet. De meeste leerlingen komen lopend naar school en sommigen op de fiets. Van alle leerlingen heeft 40 procent geen fiets en kunnen daardoor niet fietsen. Na de basisschool moeten kinderen fietsen naar het voortgezet onderwijs. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Tijdens onze verkeerslessen laten wij alleen plaatjes zien. Op een verkeersplein ervaren onze leerlingen verkeerssituaties veel beter. Alle kinderen spelen op hetzelfde plein, dus ook de kleuters gaan het plein dan gebruiken.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig, ondanks de aanwezigheid van enkele veiligheidsvoorzieningen. De nabijheid van bedrijven leidt tot extra verkeer, waaronder vrachtwagens, wat de situatie complexer maakt. De meerderheid van onze leerlingen komt lopend naar school, terwijl een deel door hun ouders met de auto wordt gebracht, die daarna doorrijden naar hun werk. Onze leerlingen hebben veelal een niet-Nederlandstalige achtergrond en weinig kennis van de Nederlandse verkeersregels. Het is daarom cruciaal dat de school deze kennis overdraagt. Een verkeersplein is welkom om verkeerssituaties praktisch te kunnen oefenen. Dit maakt verkeer een interactief onderdeel van ons onderwijsprogramma, waarbij onderwijsassistenten de oefeningen opzetten en wij de lessen op het plein kunnen geven. Bovendien kunnen we het plein betrekken tijdens het buitenspelen van de leerlingen.

De verkeersveiligheid rond onze school in het centrum van Ede is matig. Na langdurige inspanningen hebben we vijf jaar geleden een verhoogde oversteekplaats gekregen, die met de inzet van klaar-overs nu veiliger is voor overstekende leerlingen. De leerlingen komen overwegend met de fiets of auto naar school, omdat zij wat verder weg wonen. Ouders vinden het vooral het eerste jaar spannend dat hun kinderen langs drukke wegen en oversteekpunten fietsen. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Spelend leren is bovendien een belangrijk aspect van ons kleuteronderwijs. Dit verkeersplein wordt dan een vast onderdeel van onze verkeerslessen. Daarnaast biedt het tijdens het buitenspelen een kans voor leerkrachten om verkeerssituaties met de leerlingen praktisch te oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Voor onze school is een kiss-and-ridestrook en tijdens het brengen en halen van de kinderen hebben we klaarovers. In ons dorp zijn niet zo veel verkeerssituaties, zoals rotondes, stoplichten en zebrapaden. Er is maar een drukke dorpsstraat, waar ontzettend veel verkeer rijdt. Direct na onze school is er een onoverzichtelijke bocht. Door de drukte is het moeilijk om naar school te komen met de auto. De meeste leerlingen komen fietsend en lopend naar school. Naar de middelbare school moeten kinderen minstens 10 kilometer fietsen. Een verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen. We kunnen onze verkeerlessen dan eindelijk praktisch maken. Nu gebruiken we alleen theorie en filmpjes, dus een verkeersplein biedt veel meerwaarde.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. De school staat midden in een woonwijk en er zijn geen gevaarlijke kruispunten. De meeste leerlingen komen lopend of met de fiets naar school. Ondanks dat er weinig gevaarlijke kruispunten in de buurt zijn, vinden we het wel belangrijk dat onze leerlingen leren omgaan met complexere verkeerssituaties, zeker als ze naar de middelbare school gaan. Om onze leerlingen voor te bereiden op de maatschappij is een ANWB Verkeersplein van grote meerwaarde voor onze school. Buiten kunnen peuters t/m groep 8 dan op het verkeersplein in de praktijk oefenen. Dus niet alleen leren uit een boek, maar ook bewegend leren. Dit bewegend leren is passend bij ons onderwijs.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. We zijn een streekschool, dus veel leerlingen komen fietsend naar school of worden met de auto gehaald en gebracht. De weg heeft geen fietspad en er komen veel wegen bij elkaar wat voor een onduidelijke en onveilige situatie zorgt. Ook rijdt er veel landbouwverkeer in de omgeving en door het ontbreken van fietspaden moeten leerlingen al vroeg tussen het verkeer fietsen. Ze oefenen verder weinig met complexe verkeerssituaties, daarom is een verkeersplein erg welkom. We willen dan een keer per maand een verkeersles buiten geven in plaats van binnen. De leerkracht zorgt ervoor dat de verkeersles aansluit op het verkeersplein, wat voor onze leerlingen heel waardevol is.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school ligt aan een onoverzichtelijke straat, vlakbij een drukke weg, met in de omgeving veel kruisingen en oversteekplaatsen. Onze leerlingen komen overwegend op de fiets naar school, maar veel kinderen worden ook met de auto gebracht. Aan de andere kant van de stad zijn veel middelbare scholen, dus kinderen moeten overweg kunnen met veel verschillende verkeerssituaties. Een verkeersplein op school zal bijdragen aan kennis opdoen over het verkeer. Het verkeersplein wordt in de toekomst een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen. Op basis van themaweken en wellicht als ondersteuning van de gymlessen, zodat leerlingen op een veilige manier meer zelfbewust worden van hun deelname aan het verkeer.

De verkeersveiligheid rond onze school, verdeeld over twee locaties, is goed. De ene ligt aan een kindvriendelijk fietspad, terwijl de andere grenst aan een ruim parkeerterrein. Leerlingen komen voornamelijk te voet, op de fiets, de step of soms met de auto naar school. Ondanks de veilige omgeving, is een ANWB Verkeersplein van groot belang voor ons, gezien de drukte van de stad, de hoeveelheid verkeer, en de afstand naar de middelbare school. Zo'n verkeersplein biedt een realistische setting voor onze leerlingen om essentiële verkeersvaardigheden te leren en toe te passen. De kleutergroepen zullen dagelijks van het plein gebruikmaken, terwijl de oudere leerlingen (groepen 3 tot en met 8) het kunnen inzetten tijdens de lessen, het buitenspelen en na schooltijd.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. We hebben oversteektegels, fietspaden en oversteekpaden, zodat kinderen veilig naar school kunnen. De school ligt in een woonwijk met een 30 km/u zone. De hoofdingang grenst aan een parkeerplaats. Onze leerlingen komen overwegend op de fiets naar school, een middelgrote groep met de auto en een klein deel lopend. Na de basisschool moeten kinderen minimaal veertig minuten fietsen naar de middelbare school. We vinden het belangrijk om de verkeerslessen te visualiseren om kinderen de basale regels aan te leren, zoals de voorrangsregels. We willen onze leerlingen ook laten zien wat de gevolgen zijn als ze zich niet aan de regels houden. Een verkeersplein is welkom om dat duidelijk en inzichtelijk te maken. We starten onze verkeerslessen regelmatig met een buitenles. De rest is naar eigen inzet van de leerkracht. Kinderen kunnen tijdens het buitenspelen ook spelenderwijs oefenen op het verkeersplein.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen in een nieuwbouwwijk, is matig. Onze leerlingen komen voornamelijk lopend naar school. Degenen die in de polder of aan de dijk wonen, komen op de fiets of worden gebracht. In het dorp zijn weinig complexe verkeerssituaties, maar over de doorgaande weg moeten veel kinderen oversteken. Na groep 8 vertrekken de meeste leerlingen naar Gorinchem voor het voortgezet onderwijs. Ze worden daar geconfronteerd met stadsverkeer, iets waarmee ze weinig ervaring hebben. Bovendien gebeuren op de provinciale weg, waar veel kinderen oversteken, regelmatig ernstige ongelukken door de hoge snelheden en onoverzichtelijke kruising. Een verkeersplein is zeer welkom om kinderen praktisch met verkeerssituaties en -borden te laten oefenen. Het plein wordt ook gebruikt tijdens de lessen van Veilig Verkeer Nederland, waarbij visuele educatie een onderdeel is.

De verkeersveiligheid rondom onze school is goed. We delen onze locatie met nog een andere school. Om de veiligheid te verhogen en het verkeer soepel te laten verlopen, zijn de schooltijden van de twee scholen niet gelijk. De aankomst- en vertrektijden van de leerlingen overlappen elkaar niet, wat bijdraagt aan een veiligere omgeving voor iedereen. Bovendien is er een grote parkeerplaats aan de lange kant van het gebouw. De leerlingen komen overwegend lopend, fietsend of met de auto naar school. Hoewel ons dorp veiliger is dan grotere steden, betekent dit ook dat onze kinderen minder ervaring hebben met complexe verkeerssituaties die ze wel tegenkomen zodra ze naar middelbare scholen in grotere gemeenten gaan. Een ANWB Verkeersplein is daarom zeer welkom. Ongeveer vier keer per jaar organiseert de verkeerscommissie van ouders al verkeerslessen op de bestaande parkeerplaats. Door een permanent verkeersplein aan te leggen, kunnen we deze lessen uitbreiden naar tien keer per jaar. Beide scholen kunnen het plein gebruiken, wat neerkomt op ongeveer twintig effectieve lesdagen. Op dit plein bereiden we onze leerlingen spelenderwijs voor op de verkeerscomplexiteiten buiten ons dorp en dat versterkt hun verkeersinzicht en -vaardigheden aanzienlijk.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. In samenwerking met de gemeente is er vorig jaar veel aandacht geweest voor de verkeerssituatie rond de school. Leerlingen komen overwegend lopend, per fiets, en met de auto naar school, mede omdat we een streekschool zijn in een agrarische omgeving waar kinderen soms ver moeten komen. Ook het voortgezet onderwijs is ver weg, wat een verkeersplein erg welkom maakt om met deze situaties te oefenen. Het verkeersplein zal een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen worden.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. We zijn met de gemeente in gesprek over een schoolzone bij ons Kindcentrum, maar tot dusver zonder succes. Ons Kindcentrum ligt in het centrum, waar veel vrachtverkeer rijdt voor het bevoorraden van de winkels en restaurants. De gewenste schoolzone maakt duidelijk dat hier kinderen fietsen en lopen. Veel leerlingen komen met de fiets naar school, maar dat zouden er meer zijn als de omgeving veiliger zou zijn. De reden om met de fiets te gaan is de beperkte afstand en omdat het gezond is. Vanaf groep 6 komen veel leerlingen zelfstandig naar school. En na de basisschool fietsen kinderen ongeveer 8 tot 10 kilometer naar de middelbare school. Een verkeersplein is welkom, omdat we vanaf het nieuwe schooljaar opvang voor 0 tot 4 jarigen aanbieden. De verkeerslessen kunnen dan van jongs af aan geoefend worden. Op een verkeersplein kunnen we een doorgaande lijn voor 0 tot 13 jaar neerzetten en de verkeerslessen buiten in de praktijk oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Het verkeer bij de school, zoals auto’s en fietsen, wordt goed gescheiden. Deze scheiding is iets minder goed tussen voetgangers en fietsen. Het parkeerplein beschikt over voldoende parkeerplaatsen, alleen de opstelplaatsen voor wachtende ouders is wat minder. We zijn een streekschool, waar de meeste leerlingen op de fiets naar school komen. De afstanden die zij moeten fietsen zijn wat groter, omdat de leerlingen verder weg wonen. Onderweg komen ze dan in aanraking met landbouwvoertuigen. Een verkeersplein is welkom om dit soort situaties in de praktijk te oefenen. Het verkeersplein zal in de toekomst een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen worden, in combinatie met de nieuw gekozen verkeersmethode.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De straat bij de school is smal door geparkeerde auto's langs het trottoir, wat vaak tot 'verkeerschaos' leidt. Voetgangers en fietsers, vooral kinderen die niet altijd opletten, zijn kwetsbaar in deze drukte. Bij de schoolingang kruisen voetgangers, fietsers, en automobilisten elkaar, wat de situatie gevaarlijk maakt. De meeste leerlingen komen fietsend of lopend naar school, terwijl een aanzienlijk aantal ook met de auto wordt gebracht vanwege de afstand. Kinderen uit Loerbeek en Elten (Duitsland) moeten vaak langs wegen met zwaar vracht- en landbouwverkeer. En met de middelbare school op ongeveer 15 kilometer afstand, is het cruciaal dat onze leerlingen veilig kunnen navigeren in complexere verkeerssituaties. Een ANWB Verkeersplein is daarom zeer welkom. Dit plein maakt dan deel uit van onze verkeerslessen. We zijn al gestart met de methode ANWB Streetwise Digitaal en zijn bezig met het herinrichten van ons schoolplein, waarin een verkeersplein een grote rol speelt. De realisatie van een echt ANWB Verkeersplein betekent een enorme verbetering voor onze verkeerseducatie.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Bij de uitgang is een zebrapad en aan de andere kant is een doodlopende straat waar nauwelijks auto's rijden. Bovendien is daar een goed en overzichtelijk parkeerterrein, waar ouders hun auto veilig kunnen parkeren. Veel kinderen wonen in het dorp en komen lopend of fietsend naar school. In het dorp zijn weinig verkeerssituaties en we willen onze leerlingen graag wereldwijs maken op het gebied van het verkeer. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Ook omdat de middelbare scholen allemaal op grotere afstand liggen en kinderen daar veelal op de fiets heen gaan. Het ANWB Verkeersplein nemen we dan op in onze jaarplanning. We willen het plein ook als ondersteuning inzetten tijdens de verkeerslessen en wellicht als onderdeel meenemen op de weektaak, zodat de kinderen situaties kunnen blijven oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Bij de school is een druk fietspad en een drukke parkeerplaats waar auto's kort parkeren om kinderen af te zetten. De meeste leerlingen komen met de fiets naar school, ongeveer 65 procent, en sommige kinderen worden met de auto gebracht. Leerlingen kunnen landbouwverkeer tegenkomen op weg naar school. Kennis van de verkeersregels is belangrijk, daarom is een verkeersplein welkom. Tijdens de verkeerslessen willen we dan gebruikmaken van de faciliteiten van het verkeersplein. In deze leerrijke, uitdagende omgeving doen onze leerlingen spelenderwijs verkeerkennis op.

De verkeerssituatie rond onze school voor speciaal onderwijs is matig. De school ligt aan een smalle straat en vooral tijdens spitstijden ervaren we veel verkeer van af- en aanrijdende busjes. Veel van onze leerlingen worden met deze busjes gebracht, terwijl anderen door hun ouders worden afgezet of zelf op de fiets komen. Onze leerlingen zijn kwetsbaar en groeien vaak op in een beschermde omgeving. Het ontbreekt hen aan voldoende ervaring om adequaat aan het verkeer deel te nemen. Hierdoor is een ANWB Verkeersplein bij ons op school een zeer welkome aanvulling. Onze leerlingen leren het beste door praktische ervaringen. Traditionele verkeerslessen vanachter een tafeltje zijn voor hen minder effectief. Alleen is het direct betrekken van deze kinderen bij het echte verkeer op jonge leeftijd te risicovol. Een verkeersplein stelt ons in staat elke verkeersles onmiddellijk en veilig in de praktijk te brengen.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Onze school ligt in een rustige dorpskern, maar het gevaar schuilt juist daarin. Kinderen leren niet om op te letten en hebben geen ervaring met ingewikkelde verkeerssituaties. Onze leerlingen komen overwegend met de fiets, auto en lopend naar school. Een verkeersplein is welkom, zodat onze leerlingen kunnen oefenen met verkeerssituaties. Na de basisschool gaat iedereen naar een middelbare school verder weg en krijgen ze wel met diverse situaties te maken. We willen vaker onderwijs buiten geven. Een verkeersplein sluit perfect aan bij deze ambitie.

De verkeersveiligheid rond onze school is slecht. Aan het begin en aan het einde van de schooldag is er veel verkeer rond de school, mede doordat er meerdere scholen dicht bij elkaar liggen. De ochtend is chaotisch met voetgangers, fietsers, scooters, auto's, en taxi's. Als school voor speciaal onderwijs merken we dat veel van onze leerlingen, die vaak van ver komen en dus met de taxi komen, weinig actief deelnemen aan het verkeer. Door de noodzaak van vervoer per taxi of auto kunnen onze leerlingen niet dagelijks actief oefenen in het verkeer als voetganger of fietser. We proberen in groep 7 de ouders te stimuleren om hun kinderen met de fiets te laten komen, maar dat blijft lastig. Voor onze leerlingen met een andere culturele achtergrond is fietsen ook niet vanzelfsprekendheid. Een ANWB verkeersplein is zeer welkom op onze speelplaats. Het biedt een prachtige kans voor dagelijkse oefening in een realistische setting. Dit plein is niet alleen een aanvulling op onze bestaande verkeerseducatie voor alle groepen, maar biedt ook een veilige omgeving om praktijkervaring op te doen.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Naast de school is een eenrichtingsweg met een stoep en auto's rijden niet te hard. De leerlingen komen overwegend lopend, fietsend en met de auto naar school. Parkeren bij school is lastig, want de parkeerplaats staat vaak vol met auto's van bewoners. Een verkeersplein op onze school is welkom, zodat kinderen leren dat ze goed moeten kijken voor ze oversteken. Ze moeten geduld hebben en op elkaar wachten. Op een verkeersplein leren ze ook dat rood echt stoppen is en niet ‘even snel doorgaan’. De kinderen werken samen en dat past perfect bij ons Jenaplan-onderwijs. Het verkeersplein komt dan wekelijks of dagelijks terug op het programma met buitenspelen, maar ook als extra verkeersles.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig en heeft onze aandacht nodig. Vooral de komst van 24 woonunits heeft de verkeerssituatie verergerd. Tijdens piekmomenten in de ochtend en middag is het erg druk met fietsers en auto's, wat het overzicht beperkt. Veel leerlingen moeten een drukke weg oversteken om bij school te komen, waardoor ouders vaak kiezen om hun kinderen met de auto te brengen. In overleg met de gemeente willen we deze situatie aanpakken en moedigen we kinderen aan lopend of fietsend naar school te komen. Ook vanwege de beperkte parkeergelegenheid en de verkeersopstoppingen. Een verkeersplein is welkom om kinderen complexere verkeerssituaties te leren hanteren. Hierdoor kunnen ze veiliger naar school komen en wordt fietsen gestimuleerd. Met een verkeersplein kunnen we realistische verkeerssituaties uitspelen, wat nu beperkt is met ons kleine verkeerspleintje. Bovendien is het plein perfect voor onze wieltjesdag, waarbij kinderen met hun eigen voertuigen naar school komen en we met stoepkrijt wegen en oversteekplaatsen tekenen. Een uitgebreider en permanent verkeersplein bespaart tijd en moeite en maakt deze activiteiten effectiever en educatiever.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. De gemeente heeft een schoolzone gecreëerd, maar dit lijkt weinig effect te hebben. Bij school is sprake van dubbel parkeren door een gebrek aan parkeerplaatsen en chaos door taxibusjes. Afhankelijk van het weer komen leerlingen overwegend fietsend, lopend of met de auto naar school. Een verkeersplein is welkom om de zelfstandigheid van onze leerlingen te bevorderen. Kinderen weten niet hoe ze moeten omgaan met de onveilige situatie bij school. In groep 8 fietsen onze leerlingen naar kamp en dan merken we dat er weinig zelfstandigheid is. Op een fysiek verkeersplein kunnen kinderen vanaf jonge leeftijd oefenen, zowel spelenderwijs als creatief of bewust tijdens de verkeerslessen. De theoretische verkeerslessen beleven kinderen zo ook fysiek: eerst op het plein, later in werkelijkheid.

De verkeersveiligheid rond onze school in Hattem is goed. De school ligt in een woonwijk waar rustig gereden wordt. Buiten de wijk is het echter veel drukker vanwege het bedrijvige en toeristische karakter van de stad, wat onverwachte verkeerssituaties oplevert. Leerlingen die dichtbij wonen komen overwegend lopend en fietsend naar school. De auto is vaak praktisch voor ouders die doorrijden naar hun werk. De stad kent veel verkeerssituaties, zoals drukke kruispunten, onverwachts afslaande toeristen en achteruitrijdende vrachtwagens bij school. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. We willen de VVN-verkeerslessen naspelen op het verkeersplein. Dit biedt een unieke kans om de situaties te doorleven, actief te bewegen en de verkeersregels beter eigen te maken. Dit is niet alleen educatief, maar ook leuk voor de kinderen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school heeft één uitgang waar alle ouders wachten en kinderen tussendoor moeten. Voor de uitgang loopt een doorgaande weg, waar sinds kort geen vrachtverkeer meer mag rijden, maar niet iedere vrachtwagenchauffeur zich daaraan houdt. We hebben te weinig parkeerplaatsen waardoor auto’s vaak in de berm of half op de weg staan. Kinderen fietsen daardoor soms midden op de weg. De meeste leerlingen komen op de fiets of lopend naar school. Ook worden er veel met de auto gebracht. Op een ANWB Verkeersplein kunnen kinderen oefenen met de verkeersregels. Ze leren omgaan met de smalle landweggetjes naar school, waar veel landbouwverkeer rijdt en met het vrachtverkeer in de omgeving. Na de basisschool moeten kinderen ongeveer 20 minuten fietsen naar het voortgezet onderwijs. Een verkeersplein is welkom om daarmee ervaring op te doen. De groepen 1 en 2 gaan het plein zeker gebruiken. Groep 3 t/m 8 werkt met de verkeersmethode van VVN. De praktijkopdracht kunnen we dan op het verkeersplein uitvoeren.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Onze school staat in een wijk met weinig verkeer. Alleen op de doorgaande weg is het tijdens de spitsuren erg druk. Net als tijdens het halen en brengen van de kinderen, omdat twee scholen dicht bij elkaar staan. Afhankelijk van de afstand en de leeftijd van onze leerlingen komen zij lopend, fietsend of met de auto naar school. In het dorp zijn weinig verkeerssituaties. Er zijn geen stoplichten, maar er zijn wel een paar gevaarlijke kruispunten en op sommige wegen rijdt veel landbouwverkeer. Een verkeersplein is welkom, zodat onze leerlingen met dit soort verkeerssituaties kunnen oefenen. We zijn bezig met een nieuwe verkeersmethode en het verkeersplein kunnen we daar goed bij inzetten.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat naast een druk kruispunt. De kinderen moeten daar altijd goed uitkijken, wanneer ze naar huis gaan. Een deel van de leerlingen komt met de auto, omdat ze iets verder weg wonen. Het overgrote deel komt met de fiets of lopend naar school. Het is goed voor onze leerlingen om te oefenen op een verkeersplein, zodat ze op de juiste manier de verkeersregels leren kennen. Ze letten dan beter op, weten wat ze moeten doen en wat van hen verwacht wordt. De routes naar school zijn vaak druk en na de basisschool moeten de kinderen allemaal door de stad naar de middelbare school. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Een verkeersplein kunnen we goed inzetten tijdens de verkeerslessen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. In de woonwijk zijn veel drukke doorgaande wegen waar weinig rekening met elkaar wordt gehouden en auto’s te hard rijden. Zeker de helft van onze leerlingen gaat te voet of de fiets naar school. De rest wordt met de auto gebracht, waarna de ouders doorrijden naar hun werk. We zien een toename van leerlingen die niet kunnen fietsen of niet zelfstandig in het verkeer bewegen. Na de basisschool moeten alle leerlingen minimaal 10 kilometer fietsen naar het voortgezet onderwijs. Wij willen hen hierop zoveel mogelijk voorbereiden. Op school doen we veel aan verkeer. Zo hebben we een goede verkeersmethode, besteden we aandacht aan veilig verkeersgedrag en zetten we verkeersbrigadiers in. Alleen oefenen in het verkeer doen onze leerlingen te weinig. Een verkeersplein is welkom om dat te verbeteren. Op het ANWB Verkeersplein kunnen we onze verkeerslessen buiten geven, de realiteit nabootsen en dat in de praktijk oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat in een gebied met meerdere scholen, maar ligt ook in een stadswijk, waardoor de route naar en van school voor kinderen niet echt veilig is. Wij zijn een school voor speciaal onderwijs met een streekfunctie. De meeste kinderen worden met de taxi gebracht. Er zijn ook kinderen die op de fiets of lopend komen. We vinden het belangrijk dat de kinderen spelenderwijs leren om veilig aan het verkeer in hun eigen omgeving deel te kunnen nemen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We gaan het plein inzetten als praktijkles bij de verkeerslessen. Natuurlijk kunnen onze leerlingen het plein ook gebruiken tijdens hun pauzes om extra te oefenen.

De verkeersveiligheid rond onze school is onvoldoende. Leerlingen krijgen onderweg te maken met drukke overgangen, een spoorweg en een brug. Door deze complexe situaties komen veel ouders met de auto naar school. Een ANWB Verkeersplein stimuleert ouders en leerlingen om vaker met de fiets te komen. Van onze bovenbouwleerlingen komt 75 procent zelf met de fiets. Het plein biedt een veilige plek om lastige verkeerssituaties te oefenen. Essentieel voor onze leerlingen die straks naar middelbare scholen in Groningen fietsen, waar ze te maken krijgen met uitdagende verkeerssituaties. We willen het verkeersplein vast opnemen in ons thematisch onderwijs. Hierdoor behandelen we verkeersveiligheid en -vaardigheden structureel, met elke twee jaar een uitgebreid thema en jaarlijkse opfriscursussen. Het verkeersplein wordt zo een blijvend onderdeel van onze verkeerseducatie, voorbereidend op een veilige en zelfstandige deelname aan het verkeer.

Onze school maakt deel uit van een Kindcentrum en de verkeersveiligheid rondom het centrum is slecht. In de wijk rijdt veel autoverkeer en de ontsluiting is slecht. Het schoolplein dient tijdens de haal- en brengtijden als parkeerplaats en er zijn geen gescheiden toegangswegen voor fietsers. We zetten in op gedragsverandering bij de verkeersdeelnemers, maar veel onduidelijkheden in de infrastructuur maken verandering lastig. Veel van onze leerlingen worden met de auto naar school gebracht. Op onze school zitten veel kinderen in een achterstandsituatie, toch komt onze school niet in aanmerking voor diverse subsidies om ons aanbod aan leermiddelen te verbreden. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Jaarlijks proberen wij activiteiten aan te bieden voor elk leerjaar van theatervoorstellingen tot spelend leren fietsen. Een verkeersplein is hierin een geweldige aanvulling.

De verkeersveiligheid rond onze school is slecht. We bevinden ons in het aardbevingsgebied. Ons nieuwe gebouw is aardbevingsbestendig. Sinds we hier zitten, is de wijk rondom afgebroken en weer opgebouwd. Dit brengt veel bouwverkeer met zich mee, wat voor onveilige situaties zorgt. Vroeger fietsten we naar de gymzaal. Nu nemen we de bus omdat het te onveilig is door alle bouwactiviteiten. Leerlingen komen meestal met de fiets of auto naar school. Sommigen, die dichtbij wonen, komen lopend. Onze school ligt in een plattelandsdorp met veel landbouwverkeer. Kinderen groeien hiermee op. Toch is het onze taak om hen bewust te maken van de gevaren. Er is nu veel bouwverkeer in het dorp door herstelwerkzaamheden, waardoor meer kinderen met de auto worden gebracht door de onveilige situaties. Een ANWB Verkeersplein zou ideaal zijn. Kinderen kunnen hier veilig de verkeersregels oefenen. Dit is vooral belangrijk voor de bovenbouwers die straks naar de middelbare school fietsen. Het plein wordt een vast onderdeel van onze verkeerslessen. We gebruiken ons plein al voor bewegend leren, zoals taal en rekenen. Het is geweldig om ook de verkeerslessen hier te kunnen geven.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Voor onze school in Winschoten ligt een drukke grintweg met landbouwverkeer en taxi's voor het leerlingenvervoer. Het overgrote deel van onze leerlingen komt met de taxi naar school, een deel wordt gebracht en een deel komt lopend of fietsend. Op onze school hebben we te maken met kwetsbare leerlingen. Het is dan ook belangrijk om hen de verkeersregels goed aan te leren. Een ANWB Verkeersplein kan ons daarbij enorm helpen. Op deze manier doen onze leerlingen veel ervaring op in de praktijk. We zullen daarom structureel gebruikmaken van het plein tijdens onze wekelijkse verkeerslessen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig, vooral tijdens het brengen en halen van de leerlingen. De straat is smal en vol geparkeerde auto's, wat navigeren moeilijk maakt voor de vele taxi's en bussen die onze leerlingen vervoeren. Vooral de touringcar moet vaak steken om te keren en dat zorgt regelmatig voor onveilige situaties vanwege de dode hoek. De meeste leerlingen worden met bussen en taxi's gebracht en gehaald. Tijdens het in- en uitstappen ontstaan er soms gevaarlijke situaties. Veel van onze leerlingen verblijven in het AZC. Ze hebben verschillende nationaliteiten en weinig tot geen ervaring met verkeer en diverse verkeerssituaties. Gezien deze achtergrond is een verkeersplein op ons schoolplein een essentiële toevoeging. Onze leerlingen kunnen dan op een veilige, afgebakende plek fundamentele verkeersvaardigheden leren, zoals fietsen, het gebruiken van een zebrapad en het herkennen van verkeersborden. Dit alles willen we integreren met het lesmateriaal van Veilig Verkeer Nederland, zodat onze leerlingen beter voorbereid zijn op echte verkeerssituaties buiten de schoolomgeving.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Er is veel autoverkeer omdat we in een drukke wijk liggen met krappe straten. Het project 'Schoolstraten', waarbij de ouders als vrijwilligers actief betrokken zijn, heeft geholpen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Zonder dit project is de verkeerssituatie bij de school minder veilig. De meeste leerlingen komen met de fiets of lopend naar school, omdat er weinig parkeerplekken zijn en veel ouders na het afzetten direct door moeten naar hun werk. We moedigen iedereen aan zo min mogelijk met de auto te komen, want naast betaald parkeren zijn er beperkte kiss-and-ride-zones. Een verkeersplein helpt ons om verkeerslessen praktischer te maken, zodat kinderen spelenderwijs leren over verkeersregels. Dit maakt het voor hen veiliger om naar school te komen en zich in het verkeer te bewegen. Dit plein wordt dan vooral tijdens de pauzes gebruikt, zodat kinderen op een leuke manier kunnen oefenen met de verkeersregels.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Onze school ligt aan een doodlopende, smalle weg waar auto’s vaak harder rijden dan toegestaan, wat niet altijd veilig is voor fietsers. Zij wijken daardoor uit naar de stoep, wat niet veilig is voor voetgangers. De kiss-and-ride-zone is te smal en door te hoge bossages bij de parkeerplaats is het zicht voor auto's beperkt, wat het oversteken voor voetgangers onveilig maakt. Leerlingen komen overwegend lopend, per fiets of met de auto naar school. Een verkeersplein is zeer welkom, omdat onze leerlingen dan in aanraking komen met verkeerssituaties die ze in het dorp niet of nauwelijks tegenkomen. Wat essentieel is, omdat er maar een VO-school is in het dorp en veel leerlingen ver moeten fietsen naar het voortgezet onderwijs buiten het dorp. Zo kunnen ze in een veilige omgeving oefenen en leren hoe te handelen in diverse situaties. Dit is een goede aanvulling op ons huidige verkeersonderwijs. Op het plein van de school, dat vorig jaar is aangelegd, kunnen we een ANWB Verkeersplein integreren. Onze school maakt deel uit van een Kindcentrum samen met nog twee andere basisscholen en een BSO. Een verkeersplein is een waardevolle educatieve aanvulling waarvan alle kinderen in het dorp kunnen profiteren.

De verkeersveiligheid rond onze school in de woonwijk is matig, met 's ochtends en 's middags te veel autoverkeer. Dit maakt het voor fietsende gezinnen extra riskant. Onze leerlingen komen voornamelijk op de fiets, lopend en met de auto naar school. De meerderheid wordt met de auto gebracht, terwijl ze gemakkelijk lopend of met de fiets kunnen komen. Het frequente autogebruik leidt ertoe dat sommige leerlingen bij het verkeersexamen onvoldoende fietsvaardigheid tonen. Een verkeersplein is een ideale oplossing om kinderen van jongs af aan te laten oefenen met fietsen en veilig deelnemen aan het verkeer. Tijdens de verkeerslessen kunnen de groepen buiten op het verkeersplein in de praktijk oefenen. We hopen daarmee dat meer kinderen veilig aan het verkeer deelnemen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. De school ligt aan drukke wegen zonder veilige oversteekplaatsen, weinig fietspaden en langs de straten staan veel geparkeerde auto's. Daarnaast is er veel landbouwverkeer op de doorgaande wegen, wat de situatie nog gevaarlijker maakt voor onze leerlingen. De meeste leerlingen komen op de fiets naar school en een deel komt lopend of met de auto. Kinderen die buiten het dorp of zelfs in Duitsland wonen worden met de auto gebracht. Ons dorp heeft geen verkeerslichten, zebrapaden of rotondes, wat betekent dat onze leerlingen onbekend zijn met deze verkeerssituaties die ze wel tegenkomen wanneer ze naar de middelbare school gaan. Een verkeersplein bij de school is daarom zeer welkom. We kunnen de leerlingen dan praktisch laten oefenen met diverse verkeerssituaties tijdens de verkeerslessen. We kunnen onder begeleiding scenario’s uitspelen die ze in het echt kunnen tegenkomen. Bovendien biedt het plein tijdens pauzes een veilige omgeving voor de kinderen om zelfstandig te leren en te oefenen in het verkeer.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Naast de school is een openbaar parkeerterrein, waar het elke morgen oppassen is. Door het dorp loopt de hoofdstraat zonder oversteekplekken waar kinderen fietsen of lopen. Onze leerlingen komen voornamelijk op de fiets naar school. Een klein deel komt lopend of wordt gebracht met de auto. Aandacht voor het kind in het verkeer is hard nodig. In het dorp is bijvoorbeeld een speeldag georganiseerd waar het kind centraal staat en niet het verkeer. Ook hebben we een fietsactiviteit georganiseerd voor de groepen 5 en 6. Een verkeersplein is welkom om de leerlingen meer te laten oefenen en ervaring op te laten doen in het verkeer. Het verkeersplein maakt deel uit van de praktische lessen uit de ANWB verkeersmethode. Het plein nodigt kinderen uit om al spelend de verkeersregels te leren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Dagelijks worden best veel kinderen met de auto gebracht naar school. Ondanks herhaalde oproepen zijn er veel auto's die even stilstaan of parkeren op de kiss-and-rideplek. Ook parkeren buiten de parkeerplekken om zorgt voor onveilige situaties. De overige leerlingen gaan fietsen en lopend naar school. Onze school ligt in een klein dorp met weinig verschillende verkeerssituaties. We hebben wel een groot schoolplein, waar onze leerlingen goed kunnen oefenen met verschillende verkeerssituaties. Een echt verkeersplein is zeer welkom. We gaan dan bewegend leren en levensechte situaties uitspelen in de verkeerslessen op het plein. Dat maakt het voor de kinderen veel betekenisvoller.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat in een gebied met meerdere scholen, maar ligt ook in een stadswijk, waardoor de route naar en van school voor kinderen niet echt veilig is. Wij zijn een school voor speciaal onderwijs met een streekfunctie. De meeste kinderen worden met de taxi gebracht. Er zijn ook kinderen die op de fiets of lopend komen. We vinden het belangrijk dat de kinderen spelenderwijs leren om veilig aan het verkeer in hun eigen omgeving deel te kunnen nemen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We gaan het plein inzetten als praktijkles bij de verkeerslessen. Natuurlijk kunnen onze leerlingen het plein ook gebruiken tijdens hun pauzes om extra te oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt midden in een woonwijk met smalle straten en veel verkeersdrempels. In de onderbouw zijn er weinig parkeerplaatsen voor ouders. De bovenbouw ligt aan een brede doorgaande 30km/per uur weg, waar regelmatig te hard wordt gereden. In ons gebouw zit ook een andere school, waardoor het tijdens de start- en eindtijden van de school druk is. De leerlingen komen overwegend met de auto, te voet en op de fiets naar school. Ouders en leerlingen moeten vaak pendelen tussen onze twee locaties. Veel activiteiten voeren de onder- en bovenbouw samen uit, waardoor grote groepen kinderen zich regelmatig naar de andere locatie verplaatsen. Door de drukte zorgt dat soms voor gevaarlijke situaties. Op een ANWB Verkeersplein kunnen we de kinderen laten oefenen om te gaan met verschillende verkeerssituaties in onze wijk. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Wij gaan het verkeersplein inzetten als fysiek voorbeeld en ondersteuning bij onze lessen, bijvoorbeeld bij een rollenspel.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Aan het begin en einde van de schooldag zorgt het vele verkeer voor onveilige en onoverzichtelijke situaties. Dit komt omdat er weinig parkeergelegenheid is, waardoor automobilisten hun auto bijvoorbeeld op de stoep of het zebrapad parkeren. Kinderen komen vanaf groep 5 overwegend met de fiets naar school. Kinderen in lagere groepen worden vaak door ouders met de auto, fiets of lopend gebracht. Spelend en bewegend leren vinden wij belangrijk en een verkeersplein kan daarbij extra helpen. Wij hebben zelf een verkeersplein gerealiseerd, maar we willen dat graag uitbreiden met een ANWB Verkeersplein. Tijdens onze verkeerslessen schetsen we talloze verkeerssituaties. Het is geweldig als we deze verkeerssituaties met onze leerlingen op het verkeersplein daadwerkelijk kunnen naspelen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Met een groep ouders, de gemeente en Veilig Verkeer Nederland zijn wij actief bezig om de verkeersveiligheid rondom de school te verbeteren. Vooral tijdens het halen en brengen van de kinderen ontstaan onveilige situaties rondom de school. Het vele vrachtverkeer maakt het onveilig om over te steken, waardoor ouders hun kinderen minder snel naar school laten lopen en fietsen. Vanwege de verkeersonveiligheid worden kinderen grotendeels met de auto naar school gebracht. We stimuleren het fietsen en lopen. Als we onze leerlingen verkeers- en fietsvaardig maken en leren te anticiperen op onvoorziene situaties, dan moet dat zeker lukken. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. We willen dan schoolbreed van het verkeersplein gebruikmaken tijdens de verkeerslessen. We zetten het plein periodiek in tijdens de verkeersweken, waarbij we actief oefenen op het verkeersplein. De groepen 7/8 bereiden we voor op het fietsen naar de middelbare school.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze leerlingen moeten een gevaarlijke weg oversteken en komen onderweg naar school verschillende rotondes en drukke kruispunten tegen. Kinderen nemen daardoor vaak een alternatieve route, die langer, maar veiliger is. De bovenbouw komt overwegend met de fiets of te voet naar school. De onder- en middenbouw lopend of met de auto. Ouders van kinderen in de bovenbouw bevorderen de zelfstandigheid van hun kind. In de onder- en bovenbouw zijn de ouders voorzichtiger. Een verkeersplein is welkom, zodat onze leerlingen bewuster deelnemen aan het verkeer. Vooral voor jonge kinderen is het van levensbelang dat ze geregeld in aanraking komen met verschillende verkeerssituaties, zoals vracht- en landbouwverkeer. Verkeer staat wekelijks op ons programma. De bovenbouw werkt met de methode van VVN, maar het is belangrijk om hiermee in de praktijk te oefenen en dat kan met een verkeersplein. We geven geregeld buiten les, net als voor rekenen, taal en spelling. Zo leren kinderen van jongs af aan hoe belangrijk verkeersregels, borden en verkeerssituaties zijn.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt midden in het stadscentrum. Het vele stadsverkeer zorgt regelmatig voor onveilige verkeerssituaties, vooral aan het begin en het einde van een schooldag. De meeste leerlingen worden met de auto naar school gebracht, maar er zijn ook veel leerlingen die met de fiets naar school komen. Een enkeling pakt het openbaar vervoer of gaat te voet. Voor onze leerlingen is het een meerwaarde om verschillende verkeerssituaties te oefenen, omdat onze school midden in een druk stadscentrum ligt. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Wij kunnen onze verkeerslessen dan op een leuke en interactieve manier op het verkeersplein afstemmen. We willen het plein integreren binnen onze verkeerslessen, maar ook inzetten tijdens het buitenspelen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Onze school ligt naast een andere basisschool, waardoor er weinig tot geen parkeergelegenheid is in de directe omgeving van de school. Dit zorgt voor ergernis en voor onveilige situaties tijdens de begin- en eindtijd van de scholen. Onze school heeft een regiofunctie, waardoor ruim 60 procent van onze leerlingen van ver komen en meestal met de auto of taxi worden gebracht. Veel kinderen missen daardoor dagelijkse ervaring in het verkeer. We vinden het belangrijk dat ze deze broodnodige ervaring dagelijks of minimaal wekelijks op school kunnen doen. Door het realiseren van een verkeerplein, helpen we kinderen om veilig zelfstandig deel te nemen aan het verkeer. Een ANWB Verkeersplein is daarom zeer welkom. Het verkeersplein willen we integreren tijdens de overblijfpauzes. Ook wordt het een vast onderdeel van de wekelijkse verkeerslessen in álle groepen.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen in een wijk dat wordt doorkruist door een drukke weg, is goed. Met behulp van goed afgestelde verkeerslichten kunnen onze leerlingen veilig de weg oversteken. Op de doorgaande weg is de snelheidslimiet verlaagd naar 30 km/u om de veiligheid verder te vergroten. Daarnaast bevindt zich een grote parkeerplaats bij de school, die direct toegang geeft tot een voetgangersgebied. In samenwerking met een ouderwerkgroep adresseert onze verkeerscoördinator verkeersknelpunten, in goed overleg met de gemeente. Veel leerlingen komen fietsend naar school, terwijl anderen, vooral vanuit de uitgestrekte agrarische gebieden, gebracht worden. Dit toont het belang van verkeerseducatie aan, zeker gezien de afstanden naar het voortgezet onderwijs en de aanwezigheid van zwaar landbouw- en vrachtverkeer. Een ANWB Verkeersplein is een waardevolle toevoeging aan ons verkeerseducatieprogramma, dat al bestaat uit diverse verkeersmaterialen. Het is essentieel om de leerlingen van groep 1 t/m 8 voor te bereiden op de dagelijkse verkeerssituaties. Het verkeersplein maakt dan deel uit van ons structurele verkeersaanbod.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een drukke eenrichtingsstraat met veel autoverkeer. Verkeersdeelnemers gedragen zich niet altijd zoals het hoort en politie en boa’s proberen dat te verbeteren. Wij doen dat door in de klas goede verkeerslessen te geven. Met een verkeersplein op school kunnen we dat nog daadkrachtiger neerzetten. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Onze leerlingen komen overwegend lopend, fietsend of met de auto of een busje naar school. Op school werken we thematisch. Verkeer heeft onder meer een plek gekregen bij het thema 'macht en regels'. We kunnen daar dan praktijklessen aan toevoegen op het verkeersplein.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig, doordat we in een wijk liggen naast een andere school. Dit zorgt voor drukte tijdens de breng- en haalmomenten in de smalle straten van de woonwijk waarin we ons bevinden. Ondanks onze deelname aan ‘Lekker Anders Dag’ om het halen en brengen positief te benaderen, blijft het vaak een uitdaging. Onze leerlingen komen lopend, fietsend en met de auto naar school. Om hen voor te bereiden op deelname aan het verkeer is een verkeersplein een goede aanvulling. Zeker met het oog op de overstap naar de middelbare school, waar ze te maken krijgen met rondwegen en rotondes. Een verkeersplein stelt ons in staat om verkeerslessen in de klas te combineren met praktijklessen op het plein. Het biedt een geweldige kans om de theoretische kennis direct toe te passen in een veilige omgeving, wat een waardevolle leerervaring is voor de leerlingen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school voor speciaal onderwijs ligt op een terrein omringd door groen met daarnaast een drukke weg. Over het terrein zelf loopt een rustige weg waar weinig verkeer komt. Onze leerlingen komen overwegend met de taxi naar school, omdat ze verder weg wonen. Hierdoor doen zij minder ervaring op in het verkeer. Op een ANWB Verkeersplein kunnen onze leerlingen, naast de theorie, ook praktisch oefenen met deelname aan het verkeer. Door gedragsproblemen zijn onze leerlingen vaak minder zelfredzaam en zelfstandig. Veel oefenen en succeservaringen opdoen is voor hen noodzakelijk. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Wij gebruiken de lesmethode ANWB streetwise. Leerlingen praktisch, herhaaldelijk laten oefenen past perfect binnen ons bewegend leren aanbod op school. De jongste groepen kunnen het verkeer verkennen met fietsjes, steps, skelters en speelgoedtractoren op het verkeersplein. Zo maken ze spelenderwijs kennis met het verkeer en de bijbehoren regels en afspraken.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De gemeente heeft toegezegd een aantal aanpassingen te doen om de situatie veiliger te maken. Onze leerlingen komen overwegend te voet of met de fiets naar school. De afstand naar de middelbare school is ver. Een verkeersplein is erg welkom om kinderen daarop voor te bereiden en met diverse verkeerssituaties te oefenen. Het verkeersplein zal een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen worden. We zijn van plan om regelmatig samen activiteiten op het verkeersplein uit te voeren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er doen zich veel gevaarlijke situaties voor, omdat er rondom de school zelf weinig parkeerplekken zijn, terwijl er aan de overkant genoeg parkeergelegenheid is. Leerlingen komen op verschillende manieren naar school: te voet, op de fiets, of met de auto. Vooral als het regent, worden veel kinderen die uit de buurt komen met de auto gebracht. Op onze school zitten kinderen van diverse culturen. We hebben de afgelopen jaren ingezet op het verbeteren van de verkeersveiligheid. Gezien de grote afstand tot de middelbare scholen, is een verkeersplein een waardevolle toevoeging. Het verkeersplein wordt een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen, met als doel een doorlopende leerlijn te creëren zodat elke groep ervan kan profiteren.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Rondom het schoolgebouw zijn wel smalle straten en kan het soms druk zijn. Vooral tijdens het brengen en halen staan er veel auto's langs de weg geparkeerd, wat voor onoverzichtelijke situaties zorgt. De meeste leerlingen komen te voet of met de fiets naar school. Enkele kinderen worden met de auto gebracht. Kinderen zijn kwetsbaar op de fiets. Ze zijn volop in ontwikkeling en kunnen verkeerssituaties nog niet goed inschatten. Dit kan zorgen voor onveilige verkeerssituaties. Wij willen onze leerlingen goed voorbereiden op de lange fietstochten naar de middelbare school. We vinden het belangrijk dat ze fietsvaardig zijn en zich veilig in het verkeer kunnen bewegen. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Op het verkeersplein kunnen onze leerlingen dan dagelijks oefenen met verschillende verkeerssituaties op het schoolplein.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Veel ouders en omwonenden parkeren verkeerd, zoals voor ingangen, op zebrapaden en langs gele lijnen, om hun kinderen voor de schooldeur af te zetten. Ook wordt er te hard gereden. Kinderen van de onderbouw worden gebracht. In de bovenbouw komen veel kinderen te voet of met de fiets. De onveilige situatie rondom de school zorgt regelmatig voor ongevallen. Een verkeersplein is welkom om onze leerlingen meer vertrouwen te geven en kennis op te laten doen, zodat ze veilig kunnen deelnemen in het verkeer. We gaan het verkeersplein dan zeker elke week inzetten tijdens de fietslessen die een fietsspecialist op onze school geeft. Op het plein kan de werkelijkheid nagebootst worden en dat helpt de leerlingen met leren.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. In de straat geldt eenrichtingsverkeer, maar niet alle automobilisten houden zich daaraan. Veel leerlingen gaan op de fiets naar school of worden met de auto gebracht. Kinderen die naar de VSO of BSO gaan worden door hun ouders het meeste met de auto gebracht. Een verkeersplein is welkom, zodat we alle kinderen kennis kunnen laten maken met fietsen. In de bovenbouw kunnen een paar kinderen niet fietsen. Met een ANWB Verkeersplein kan je hierop inspelen als school. We willen het verkeersplein dan een keer per week inzetten voor een fietsles tijdens de verkeersles.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een eenrichtingsstraat met meerdere zebrapaden. We kunnen hiervoor geen verkeersbrigadiers inzetten, omdat er onvoldoende vrijwilligers zijn. Parkeren doen de meeste ouders op een plein verderop, toch zijn er ook kinderen die in een zijstraat of in de straat van de school worden afgezet. De meeste leerlingen komen te voet of op de fiets naar school, maar we zien ook veel gebruik van de auto. Kinderen die met de auto gebracht worden, doen weinig ervaring op in het verkeer. In het dorp zijn verder weinig verschillende verkeerssituaties, terwijl de stad waar het voortgezet onderwijs is juist veel complexe verkeerssituaties kent. Een verkeersplein is welkom, zodat onze leerlingen verkeerservaring opdoen en zich op een speelse manier de regels eigen maken. We zetten het verkeersplein in voor de onderbouw, maar zeker ook voor de leerlingen van groep 4, 5 en 6. Deze kinderen fietsen vaak onder begeleiding naar school en gaan zich langzaamaan steeds zelfstandiger in het verkeer bewegen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Naast onze basisschool staat een campus met drie middelbare scholen. Het brengen en halen van de leerlingen van vier scholen zorgt voor gevaarlijke situaties. Daarnaast loopt er een druk fietspad langs de school en worden veel leerlingen met de auto gebracht, wat voor drukte en gevaar zorgt. Een deel van de leerlingen gaat te voet naar school. Door de stedelijke omgeving waarin onze leerlingen wonen, is een verkeersplein zeer welkom. Met een verkeersplein kunnen we praktijklessen toevoegen aan onze theorielessen. Zo doen de kinderen ervaring op met reële situaties.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school staat midden in het dorp. Het verkeer is er rustiger dan in de stad. Aan de achterkant van de school is een rustige in- en uitgang, maar aan de voorkant loopt een onoverzichtelijke doorgaande weg. Auto's zien de kinderen niet altijd goed aankomen. We vinden het daarom belangrijk dat de kinderen leren omgaan met druk verkeer voor als zij zich buiten het dorp begeven. Onze leerlingen wonen in de buurt en komen vooral met de fiets of lopend naar school. Zij moeten leren om zich veilig en zelfstandig in het verkeer te bewegen. Denk aan omgaan met onoverzichtelijke kruispunten, verschillende oversteekplaatsen en landbouwverkeer. Ook is het belangrijk te oefenen met verkeerssituaties die het dorp niet heeft. Zeker zodra kinderen naar het voortgezet onderwijs gaan. De verkeerslessen, het theorie-examen en het verkeersdoolhof helpen daarbij, maar een verkeersplein op onze school is een mooie toevoeging. Nu tekenen ouders met stoepkrijt een verkeersplein voor onze jaarlijkse actieve verkeerslessen. Van een vast verkeersplein kunnen we dagelijks gebruikmaken. De kleuters oefen dan buiten met de fietsjes. Onze midden- en bovenbouwleerlingen spelen op hun fietsen gerichte situaties na.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. Onze school biedt speciaal onderwijs, waarbij het merendeel van onze leerlingen met de auto of taxi wordt gebracht. Hierdoor hebben zij weinig contact met het echte verkeer. Om deze reden is het van belang om in een veilige omgeving te oefenen met verkeersregels, waardoor een verkeersplein een geschikte oplossing is. Het introduceren van een verkeersplein is zeer welkom, aangezien het direct deel gaat uitmaken van onze verkeerslessen. Dit maakt het mogelijk om de verkeersregels die tijdens de lessen worden geleerd, in de praktijk te oefenen.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen in een woonwijk, is matig. Veel kinderen die van buiten het dorp komen, worden door de drukte van parkerende auto's en taxibusjes gebracht. Dit zorgt voor onoverzichtelijke situaties, vooral voor kinderen die lopend of op de fiets zijn. Wij zijn de enige Montessorischool in de omgeving met een regionale functie, waardoor we kinderen van ver aantrekken. In de omgeving van de school zijn weinig verkeersborden en verkeerstekens, omdat alle kruispunten gelijkwaardig zijn. Het dorp zelf kent ook weinig diverse verkeerssituaties en kinderen die naar de middelbare school gaan, ervaren pas dan verschillende verkeerssituaties. Ook het landbouwverkeer in het buitengebied is een factor waarmee ze te maken krijgen op weg naar het voortgezet onderwijs. Een verkeersplein op ons schoolplein is daarom zeer welkom. Het stelt ons in staat om verkeerslessen in de praktijk te brengen door situaties na te spelen. Dit is niet alleen nuttig voor onze leerlingen, maar ook voor het kinderdagverblijf en de BSO die bij ons in het gebouw zitten.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Onze school voor speciaal onderwijs ligt buiten een woonwijk, dichtbij een drukke autoweg. Er zijn veel parkeerplaatsen, maar er wordt vrijwel geen rekening gehouden met leerlingen die fietsend of lopend naar school komen, al zijn dat er weinig. De meeste leerlingen komen met taxivervoer naar school. Sommigen worden met de auto gebracht en een enkeling komt met de ouders of zelfstandig op de fiets. Onze leerlingen nemen dagelijks zeer passief deel aan het verkeer en leren niet daarin te participeren. Dit is zeer zorgelijk, omdat zij zo onvoldoende oefenen om zelfstandig deel te nemen in het verkeer. Ons huidige verkeersonderwijs is puur theoretisch. Onze leerlingen hebben een taalontwikkelingsstoornis en leren vooral door te zien, te doen en te ervaren. Het is geweldig als zij de theorie die ze in de klas leren, kunnen oefenen in de praktijk op het verkeersplein. We willen de lessen van Veilig Verkeer Nederland dan koppelen aan het verkeerplein. Zo kunnen we bijvoorbeeld de verkeersregels en -borden beter visualiseren en betekenisvoller maken. Ook nemen we het verkeersplein op in het bewegend leren, wat een speerpunt is in ons onderwijsaanbod.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig, mede door veel parkeerproblemen en auto's die met te hoge snelheid langs de school rijden. We worden beperkt in het nemen van snelheidsbeperkende maatregelen doordat er ook een lijnbus door de straat rijdt. Onze school ligt midden in de wijk, en veruit de meeste kinderen komen lopend naar school. Dit zijn voornamelijk kinderen uit de eigen wijk. We streven ernaar de kinderen meer bij te brengen rondom verkeersveiligheid, met als doel een veiligere wijk voor iedereen te creëren. Een verkeersplein is hierin een zeer welkome aanvulling. Kinderen van de onderbouw kunnen het verkeersplein dagelijks gebruiken tijdens de pauzes, waar zij spelenderwijs al veel kunnen oefenen. Voor de midden- en bovenbouw is het plan om daadwerkelijk lessen op het plein te geven, gebruikmakend van de verkeersmethode.

De verkeersveiligheid rond onze kleine school, gelegen aan een eenrichtingsweg, is matig. Echter, het afzetten van leerlingen en het beperkte parkeren blijft uitdagend. Onze wijk kent een mix van grote wegen, kleine zijstraatjes en veel fietspaden, waardoor leerlingen veilig kunnen fietsen als ze slimme keuzes maken om drukkere straten te omzeilen. De meeste jonge leerlingen worden met de auto gebracht door ouders die vervolgens doorrijden naar hun werk, terwijl oudere leerlingen zelfstandig op de fiets komen. Als onderwijskansenschool bieden we extra ondersteuning aan leerlingen die thuis niet op alle gebieden worden gestimuleerd. We vormen een mini-samenleving waar basisvakken en het ontdekken van persoonlijke interesses centraal staan. We stimuleren deelname aan naschoolse activiteiten, waarbij het van belang is dat onze leerlingen zelfstandig en veilig op deze plekken aankomen. Op school zetten wij daarom extra in op verkeersveiligheid, door de leerlingen te leren fietsen en verkeerslessen te geven. Het nieuwe ontwerp van ons schoolplein heeft plek voor een ANWB Verkeersplein. Het verkeersplein biedt een speelse leeromgeving tijdens pauzes. We willen het plein integreren in ons burgerschapsonderwijs, waar respectvolle interactie, betrokkenheid en persoonlijke groei binnen verkeerssituaties centraal staan. Door het principe van 'IK, WIJ, JULLIE, JIJ' toe te passen, kunnen we onze schoolwegen veilig en concreet gebruiken.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school ligt aan een drukke dorpsstraat, waar al het doorgaand verkeer van de omliggende dorpen en de landbouwvoertuigen doorheen rijden. Onze leerlingen moeten daarom in het verkeer goed opletten. Het merendeel van de kinderen komt met de fiets of te voet naar school, een deel wordt met de auto gebracht. Na de basisschool gaan kinderen naar een middelbare school verderop, want in het dorp zelf is geen voortgezet onderwijs. Een verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen. Het verkeersplein wordt dan onderdeel van onze verkeerslessen. Een keer per maand zetten we het plein structureel in voor wieltjesdag. Jaarlijks kunnen we de fietsvaardigheidsactiviteiten oefenen op het plein. De leerlingen van groep 1/2 kunnen onze nieuw aangeschafte fietsen en steppen gebruiken op het verkeersplein en verkeerssituaties zo betekenisvoller maken. De VSO en BSO op ons terrein hebben ook veel profijt van een verkeersplein.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Ons kindcentrum staat in een drukke wijk met een slechte infrastructuur. Er zijn weinig parkeerplekken en smalle straten zonder stoepen. Oversteken moet vaak schuin tussen de auto's door. De meeste kinderen komen met de fiets of worden met de auto gebracht. Een verkeersplein is zeer welkom op onze school, omdat we momenteel het schoolplein vernieuwen. Het schoolplein leuk maken is lastig, omdat we na schooltijd veel overlast hebben van hangjongeren. Aan een ANWB Verkeersplein kan niet veel kapot. Jaarlijks lenen we van de gemeente de edukar om de kinderen op een educatieve manier kennis te laten maken met het verkeer, de verkeerslichten en het zebrapad. Kinderen brengen dan hun fiets mee om op school te oefenen. Wij geven op school aan alle klassen verkeerslessen. De kleutergroepen via de verkeerskalender. Een verkeersplein geeft ons de kans meer te oefenen, waardoor kinderen zich veilig in het verkeer kunnen gedragen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. Met twee scholen naast elkaar moeten dagelijks 600 leerlingen naar deze scholen komen. Veel kinderen worden vanuit andere wijken met de auto gebracht, wat leidt tot een tekort aan parkeergelegenheid rondom de school. Een verkeersplein is zeer welkom, zodat kinderen veilig op het schoolplein, in een beschermde omgeving, al fietsend de verkeersregels kunnen oefenen. Het verkeersplein zal een duidelijk onderdeel worden van onze verkeerslessen, waarbij we praktijkgerichte lessen op het schoolplein aanbieden.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig, met een drukke weg en auto’s die overal stoppen. Fietsers en voetgangers moeten goed opletten. Leerlingen komen meestal op de fiets of te voet naar school, en bij regenachtig weer met de auto. De plannen om een middelbare school naast de onze te bouwen, verhogen de urgentie om de verkeersveiligheid te verbeteren. Er is behoefte aan extra maatregelen en aandacht voor de drukte rondom de school. Spelenderwijs leren werkt effectief, daarom zou een verkeersplein zeer welkom zijn als aanvulling op onze verkeerslessen. We maken al gebruik van Let’s go! vanuit de ANWB en Veilig Verkeer Nederland. Een verkeersplein is een praktijkgerichte aanvulling, die alle leerlingen in staat stelt veilig met verkeer te oefenen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is goed. De school ligt aan een doodlopende straat met parkeerplaats, waar overwegend rustig gereden wordt door bezoekers van de school. Leerlingen komen op verschillende manieren naar school: te voet, per fiets en met de auto. Als dorpsschool met leerlingen uit zowel het dorp als het buitengebied worden veel kinderen met de auto gebracht. Standdaarbuiten is een relatief klein dorp. Kinderen groeien op in een beschermde omgeving en komen nauwelijks in contact met diverse verkeerssituaties tot ze naar de middelbare school gaan. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Dit stelt ons in staat om de overstap naar de methode 'Streetwise' te maken, waarbij we het verkeersplein op diverse momenten kunnen inzetten. Ook kunnen de jongere kinderen het plein structureel gebruiken tijdens het buitenspel.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er wordt regelmatig hard gereden. In het dorp zijn veel spelmogelijkheden voor de kinderen, maar er is weinig gelegenheid om met dagelijkse verkeerssituaties en uitdagingen te oefenen. We zijn een kleine dorpsschool en veel kinderen wonen dicht bij de school en komen voornamelijk lopend of op de fiets naar school. Juist voor onze leerlingen is een verkeersplein van groot belang, omdat zij na de basisschool flinke afstanden moeten afleggen naar verder liggende middelbare scholen. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Het plein zal een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen worden.

De verkeersveiligheid rondom onze dorpsschool is matig. De school ligt tussen diverse straten, waar weggebruikers makkelijk door elkaar bewegen. In een klein dorp beschouwt men situaties onterecht als minder gevaarlijk. Dit zorgt ervoor dat onze leerlingen onvoldoende op hun hoede zijn in het verkeer, wat risicovol is omdat er veel landbouwverkeer in ons dorp rijdt. De meeste kinderen komen met de fiets of te voet naar school. Bij slecht weer worden veel leerlingen met de auto gebracht. Ongeveer 10 procent van de leerlingen woont buiten het dorp en heeft daardoor minder fietservaring. Een ANWB Verkeersplein is belangrijk voor het verhogen van verkeersbewustzijn en -veiligheid. We kunnen kinderen dan in een veilige omgeving praktisch laten oefenen met verkeerssituaties. Het verkeersplein helpt ons de leerlingen bewuster te maken van de verkeersregels en biedt een praktische leeromgeving voor kinderen die hoofdzakelijk met de auto reizen. Onze school gebruikt thematisch onderwijs, waardoor we het verkeersplein effectief kunnen inzetten voor alle leeftijdsgroepen, van peuters tot groep 8. Dit verhoogt niet alleen de verkeersveiligheid, maar ondersteunt ook de overgang naar de middelbare school, waar onze kinderen langere routes moeten afleggen. Een verkeersplein is dus een geweldige aanvulling op onze educatieve middelen.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. De school ligt in een woonwijk met weinig parkeergelegenheid. Het autoverkeer maakt de weg naar school riskant voor kinderen die te voet of met de fiets komen. De meeste leerlingen komen te voet, met de fiets of worden met de auto gebracht, waarbij veel ouders na het afzetten direct doorrijden naar hun werk. In de nabije omgeving zijn diverse spoorwegovergangen en drukke wegen met zwaar verkeer, waaronder vrachtwagens, tractoren en bussen. Vooral voor de fietsende kinderen die naar de middelbare school gaan is dat risicovol door het ontbreken van fietspaden. Een verkeersplein is zeer welkom om niet alleen tijdens de verkeerslessen, maar ook tijdens het buitenspelen in de pauzes te gebruiken. Kinderen kunnen dan op een veilige manier oefenen door met hun fietsen en karren over het plein te rijden.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze rustige dorpsschool ligt aan een hoofdweg met een paar gevaarlijke oversteekpunten, waar kinderen niet altijd alert op zijn. Het weinige verkeer dat er rijdt, rijdt overwegend hard. De meeste leerlingen wonen in de buurt en komen te voet of met de fiets naar school. In ons dorp is veel sluipverkeer, vooral aan het begin en einde van de schooldag, maar ook vracht- en landbouwverkeer. De verkeerssituaties in het dorp zijn weinig divers. Zo zijn er geen verkeerslichten, rotondes, zebrapaden en voorrangskruisingen. Eenmaal op de middelbare school komen kinderen wel met deze situaties in aanraking. Een verkeersplein is welkom om hiermee te oefenen en ervaring op te doen. We willen het ANWB Verkeersplein dan meenemen in onze plannen voor het vernieuwen van het speelplein.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school heeft twee locaties midden in een woonwijk. Aan het begin en einde van de schooldag is het dan erg druk. Kinderen stappen niet meteen de 30km/per uur-weg op, omdat deze omringd wordt door fietspaden. Op deze fietspaden wordt echter hard gereden met bromfietsen en (elektrische) fietsen. Door het slechte zicht zorgt oversteken soms voor gevaarlijke situaties. Leerlingen die verder weg wonen komen meestal met de auto naar school. Kinderen die dichtbij wonen, komen overwegend met de fiets of te voet. In de wijk moeten kinderen veel drukke wegen doorkruisen. Het is belangrijk dat ze hiermee leren omgaan. Naar de middelbare scholen gaan kinderen meestal met de fiets en is het van belang dat ze bekend worden met verschillende verkeerssituaties. Verkeersonderwijs geven we nu vooral vanaf het digibord en uit werkboekjes. Op een verkeersplein doen we makkelijker verkeersoefeningen. Wat onze leerlingen in de klas leren, kunnen ze op het plein in de praktijk ervaren en toepassen. We bootsen dan verschillende situaties na. Kinderen iets zelf laten ervaren is een belangrijk speerpunt van onze school.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De parkeerplaats is vol en de doorstroom slecht. Auto’s moeten via dezelfde weg heen en weer en veroorzaken blokkades. Bij school is geen zebrapad, er is wel een kiss-and-ridezone. Onze leerlingen worden vooral met de auto naar school gebracht en nemen zodoende zelf nauwelijks deel aan het verkeer, zoals fietsen. Een verkeersplein leert kinderen op speelse wijze verkeerssituaties in te schatten en is daarom erg welkom. We willen het verkeersplein inzetten door de verkeerslessen te thematiseren en te koppelen aan praktische ervaringen op het plein.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Ondanks alle verkeersborden houdt veel verkeer zich niet aan de regels. Bij de oversteek naar school is geen zebrapad, wat het onveilig maakt. We zijn een regioschool en onze leerlingen komen zowel lopend, fietsend als met de auto naar school. We willen de kinderen leren om in allerlei situaties verantwoord om te gaan met het verkeer. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. We gaan het ANWB Verkeersplein dan inzetten tijdens de verkeerslessen en alle groepen kunnen daar meerdere keren per jaar oefenen.

De verkeersveiligheid rond onze SBO-school is goed. Onze leerlingen komen op diverse manieren naar school, waarbij duidelijke afspraken bestaan over het gebruik van ingangen en ophaalplekken. Ondanks vaste parkeerplekken voor taxibussen, zorgt het huidige chauffeurstekort soms voor verwarring bij invalchauffeurs. We zijn een regionale school, daarom komt het merendeel van onze leerlingen per taxibus. Anderen worden met de auto gebracht, komen fietsend of lopend. Veel van onze leerlingen missen praktische verkeerservaring, omdat ze gewend zijn met leerlingenvervoer te reizen. Dit heeft geleid tot een toename van leerlingen die niet kunnen fietsen, wat hun verkeersdeelname beperkt. Een verkeersplein geeft onze leerlingen de kans zich voor te bereiden op zelfstandige deelname aan het verkeer, vooral omdat ze na onze school vaak naar regulier vervolgonderwijs gaan zonder leerlingenvervoer. Het oefenen met situaties zoals stoplichten, die veel woonplaatsen niet hebben, is hierbij essentieel. Onlangs hebben we het programma Streetwise gevolgd, wat leidde tot grote betrokkenheid. Actief leren is voor onze leerlingen vaak effectiever dan theoretische lessen. Met een verkeersplein kunnen we een jaarprogramma ontwikkelen dat aansluit bij onze verkeersmethode, met dagelijks gebruik door de jongsten. Zo kunnen we spelenderwijs leren over verkeer.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. Er zijn zes parkeervakken voor de school die veilig worden gebruikt, maar daarachter parkeren auto's vaak langs de stoep of in het gras, waardoor fietsende kinderen midden over de weg moeten. De kiss&ride zone wordt helaas als parkeerplaats gebruikt en de kruising met het zebrapad voor de school zorgt voor verwarring bij automobilisten. De meeste leerlingen komen lopend of fietsend naar school. Vooral kinderen uit het buitengebied of bij slecht weer worden met de auto gebracht. Onze leerlingen moeten een drukke dijk over waar niet alle auto's zich aan de snelheidslimiet houden en waar veel landbouwverkeer is. Een ANWB Verkeersplein is belangrijk voor onze school, omdat het dorp weinig verkeerssituaties heeft waar kinderen met verkeerslichten of zebrapaden kunnen oefenen. Met de basisschool op loop- of fietsafstand en de middelbare school op minimaal 20 minuten fietsen, is een goede voorbereiding essentieel. De meeste kinderen fietsen naar een grote stad voor het voortgezet onderwijs, wat een grote overgang is. We gebruiken het Jeelo-project 'Veilig in het verkeer' om verkeersveiligheid intensief en structureel aan alle groepen te onderwijzen. Het verkeersplein nemen we op in onze kalender voor regelmatig gebruik en opfrismomenten over verkeersveiligheid.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat midden in de stad en ligt aan een grote weg met fietsstroken waar auto's vaak hard rijden. Onze leerlingen komen overwegend lopend, fietsend en met de auto naar school. Op de fietsroute naar de middelbare scholen in de stad moeten kinderen over veel verschillende verkeersvaardigheden beschikken. Van huis uit doen onze leerlingen weinig ervaring op in het verkeer en ze leren pas laat fietsen. Meer oefening is wenselijk en daarom is een verkeersplein erg welkom. Onze leerlingen noemen als voordelen van een verkeersplein: spelend leren, van jongs af leren, nieuwsgierigheid bevorderen naar verkeer en jonge kinderen leren in de pauze van oudere kinderen. Een deel van onze leerlingen spreekt thuis geen Nederlands, waardoor zij tegen een taalbarrière aanlopen op school. Oefenen en doen in de praktijk helpt hen enorm. Het verkeersplein kan daarbij helpen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Onze school ligt midden in de stad en grenst aan twee drukke straten met veel doorgaand verkeer. De meeste leerlingen komen met de auto of te voet naar school, omdat de verkeersituatie niet veilig is. Een deel komt met de fiets. Met een ANWB Verkeersplein op school kunnen kinderen op een veilige manier leren omgaan in het verkeer en oefenen met fietsen. Bovendien maakt dat onze verkeerslessen uitdagender. Een verkeersplein is welkom, omdat we steeds meer inzetten op bewegend leren. We kunnen dan verkeerssituaties naspelen die normaal gesproken in de verkeerslessen voorkomen. Ook in de pauzes zien we mogelijkheden om het spelen te verrijken.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt in een klein dorp met weinig voorzieningen voor kinderen die lopend of fietsend naar school komen. Er is wel een drukkere weg met veel zwaar agrarisch verkeer. Sommige leerlingen worden met de auto naar school gebracht, maar de meesten komen fietsend en lopend. Het is voor de leerlingen belangrijk om kennis te maken met diverse verkeerssituaties, zoals rotondes en hen bewust te maken van de verkeersregels. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Onze speciale verkeerswerkgroep gaat het verkeersplein dan inzetten voor de diverse themalessen. De bovenbouw oefent met deelnemen in het verkeer en de kinderen uit de onderbouw fietsen op het schoolplein. Zij maken zo op een laagdrempelige manier kennis met diverse situaties.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Hoewel de snelheidslimiet 30 km/u is en er voldoende stoepen zijn, zorgen onvoldoende verkeersborden en slechte zichtbaarheid door bosjes en bochten bij bepaalde punten voor gevaarlijke situaties voor onze leerlingen. De meeste leerlingen komen te voet of op de fiets naar school. Als een Brabants Verkeersveiligheidslabel school promoten we deze actieve vervoerswijzen. Onze leerlingen blijven meestal in hun wijk, die goed is uitgerust met basisvoorzieningen, wat het oefenen met verschillende verkeerssituaties beperkt. Wanneer ze de overstap maken naar scholen in andere dorpen, vaak minstens 20 minuten fietsen, komen ze in aanraking met complexere verkeerssituaties die ze niet gewend zijn. Hierdoor vinden we het belangrijk dat ze daarmee kunnen oefenen. Een verkeersplein is zeer welkom bij ons op school. Het biedt een uitstekende kans voor bewegend leren en maakt verkeerseducatie buiten mogelijk. Kleuters kunnen spelenderwijs leren tijdens het buitenspelen en voor de bovenbouw kan het plein dienen om specifieke verkeerssituaties die zij lastig vinden na te spelen en te bespreken. Dit praktische aspect helpt verkeersregels te visualiseren en maakt het leren aansprekender en relevanter voor de leerlingen.

Uit steekproeven blijkt dat de verkeersveiligheid rond onze school goed op orde is. Toch kan het altijd beter én veiliger. Het overgrote deel van onze leerlingen komt te voet naar school, een klein deel op de fiets en kinderen die niet in de buurt wonen worden met de auto gebracht. Een verkeersplein is zeer welkom om alle leerlingen op onze school nog beter kennis te laten maken met de verkeersregels. Onze wijk heeft een paar verkeerslichten, maar verder komen kinderen daar niet mee in aanraking. In het centrum krijgen zij wel te maken met meer diversiteit van verkeer. Op een verkeersplein bereiden wij onze leerlingen daar graag goed op voor. Onze school voldoet aan het Barbants Verkeers Label, heeft een verkeerswerkgroep en organiseert jaarlijks verschillende activiteiten buiten de reguliere lessen om. Het verkeersplein is een mooie aanvulling om met elke groep verkeerssituaties uit te spelen en te ervaren.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Aan de ene kant van de school is een gevaarlijke oversteek voor leerlingen. De andere ingang is nabij een drukke supermarkt en parkeerterrein. Vrachtwagens zorgen daar door laden en lossen regelmatig voor onveilige situaties. Bij weer een andere ingang rijden automobilisten ondanks verkeersdrempels vaak te hard. We moedigen onze leerlingen aan om zoveel mogelijk lopend of fietsend naar school te komen, passend bij onze focus op groen en duurzaamheid als biologieplusschool. Vanaf groep 5 vinden onze excursies plaats op de fiets, waardoor leerlingen vroeg ervaring opdoen in het verkeer. Gezien de gevaarlijke verkeerssituaties rondom de school en de noodzaak om onze leerlingen goed voor te bereiden op hun fietstocht naar het voortgezet onderwijs, is een ANWB Verkeersplein zeer welkom. Onze verkeerslessen, die we nu via VVN Verkeerspoort geven, kunnen we op het plein in de praktijk brengen. We willen de leerlingen van jongs af aan in een veilige omgeving laten oefenen met de verkeersregels, zodat ze beter voorbereid zijn op echte verkeerssituaties. Een verkeersplein zou ons onderwijsaanbod aanzienlijk versterken, door theorie en praktijk effectief met elkaar te verbinden.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig, met veel auto's, taxibusjes en beperkte parkeergelegenheid. Onze leerlingen komen voornamelijk lopend of met de auto naar school. We bieden fulltime hoogbegaafdenonderwijs aan, dus veel leerlingen worden ook met taxibusjes vervoerd vanwege onze streekfunctie. We zijn een wereldschool met veel leerlingen van verschillende nationaliteiten die pas kort in Nederland zijn. Onze leerlingen kunnen na schooltijd gratis deelnemen aan een breed scala aan activiteiten, van muziek en dans tot creatieve, sportieve en spelactiviteiten. Een verkeersplein sluit perfect aan bij deze activiteiten en is daarom zeer welkom. Het stelt ons in staat om leerlingen door middel van levensechte situaties voor te bereiden op de echte wereld, wat bijdraagt aan hun algemene ontwikkeling en verkeersbewustzijn.

De verkeersveiligheid rondom onze school voor speciaal onderwijs is matig. Onze leerlingen worden overwegend met taxi's en auto’s naar school gebracht, waardoor het voor fietsende leerlingen onveilig kan zijn. Leerlingen maken weinig verkeerssituaties mee, omdat ze dagelijks gebracht en gehaald worden. Een ANWB Verkeersplein is daarom van toegevoegde waarde om onze leerlingen spelenderwijs kennis te laten maken met verschillende verkeerssituaties. Tijdens de pauzes, bewegend leren en de verkeerslessen kunnen we de kinderen in de praktijk laten oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. De school ligt in een verkeersluwe wijk, zonder doorgaande weg, en is alleen omgeven door voet- en fietspaden. De leerlingen komen overwegend lopend of fietsend naar school. Wij stimuleren het gebruik van de fiets, bovendien is de school met de auto moeilijk te bereiken. Veel leerlingen wonen buiten de wijk en komen op verschillende manieren in aanraking met het verkeer. Onze leerlingen in de bovenbouw stimuleren we om zelfstandig naar school te komen. Een verkeersplein kunnen leerlingen goed gebruiken om daarmee te oefenen. Wij gaan het plein dan integreren in onze praktische verkeerslessen; één van onze speerpunten van het Brabants Verkeersveiligheidslabel.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Veel leerlingen verblijven op een AZC en diegenen die van buitenaf komen, moeten op gevaarlijk stukken fietsen. Bovendien zijn veel leerlingen niet bekend met de verkeersregels. De leerlingen komen overwegend lopend of fietsend naar school, en enkelen worden met de auto gebracht. Gezien hun diverse culturele achtergrond, is het niet altijd duidelijk voor hen dat ze bijvoorbeeld aan de rechterkant van de weg moeten fietsen. Een verkeersplein is een waardevolle toevoeging om leerlingen op een praktische manier kennis te laten maken met de verkeersregels en hen te leren veilig over te steken. Dit is vooral belangrijk voor de route van het AZC naar het centrum. Het plan is om het ANWB Verkeersplein meerdere keren per jaar in te zetten, rekening houdend met de voortdurende instroom van nieuwe leerlingen en het vertrek van anderen na ongeveer 20 weken.

De verkeersveiligheid rond onze school is slecht. Maarheeze heeft namelijk te maken met veel sluipverkeer richting Eindhoven. Dit leidt tot onveilige situaties in het dorp, vooral in de winter en bij slecht weer, waarbij auto's hard rijden en kruisingen gevaarlijk zijn voor onze leerlingen. Leerlingen komen overwegend te voet, met de fiets, of worden door ouders met de auto gebracht. Naast de zorgwekkende verkeerssituatie hebben we op school veel leerlingen uit andere landen waar verschillende verkeersregels en -omstandigheden gelden. Een ANWB Verkeersplein is daarom zeer welkom. Dit plein biedt ons de mogelijkheid om leerlingen in praktijksituaties te trainen en hen vertrouwd te maken met de verkeersregels en -situaties die ze in Nederland kunnen tegenkomen.

De verkeersveiligheid rond onze school is slecht. We delen ons gebouw met een andere basisschool, waar veel kinderen met de taxi of auto worden gebracht, wat regelmatig zorgt voor verkeerschaos. De meeste van onze eigen leerlingen komen lopend naar school, omdat zij in de buurt wonen. Onze school zet in op eigentijds onderwijs binnen inspirerende en plezierige ruimtes, zowel binnen als buiten. Het is voor ons belangrijk dat alle kinderen veilig leren deelnemen aan het verkeer; een uitdaging gezien de vaak chaotische en onveilige verkeerssituatie rondom de school. Veilige verkeersdeelname is essentieel met het oog op hun toekomstige rol in de maatschappij. Een verkeersplein is dan ook een waardevolle toevoeging. Het stelt ons in staat de leerlingen niet alleen tijdens de lessen, maar ook tijdens pauzes en buitenspeelmomenten spelenderwijs te laten deelnemen aan het verkeer.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Bij mooi weer komen leerlingen vaker op de fiets naar school, maar uit gemak worden de meeste leerlingen door hun ouders met de auto gebracht. De kiss-and-ridestrook wordt onvoldoende gebruikt en we missen een duidelijke oversteekplek, waardoor kinderen tussen de auto's door lopen en fietsen. Het oefenen van de verkeersregels in de praktijk is goed voor onze leerlingen, zodat ze vanaf jonge leeftijd weten hoe ze zich in het verkeer horen te gedragen. Na de basisschool fietsen veel leerlingen naar de middelbare school verderop. Onderweg komen ze diverse verkeerssituaties tegen. Het is fijn om hen daarop voor te bereiden. Een verkeersplein is daarom zeer welkom en geeft een boost aan ons verkeersonderwijs. We hebben een verkeersweek en geven theoretische verkeerslessen. Door deze lessen praktisch in te zetten op het plein, gaan situaties meer leven en zal de kennis bij onze leerlingen beter beklijven.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er ligt een druk fietspad tegen het schoolplein aan, waardoor diverse weggebruikers hinder van elkaar hebben. Er is wel een veilige oversteekplaats naast de school. Veel kinderen komen te voet of met de fiets naar school. Sommigen worden gebracht met de auto. We merken dat steeds minder kinderen kunnen fietsen en weten hoe ze zich horen te gedragen in het verkeer. Ouders werken veel en maken weinig tijd voor deze activiteiten en kinderen vermaken zich meer digitaal. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We besteden vanaf de kleuters veel aandacht aan verkeersveiligheid, spelenderwijs en met verkeerslessen. Het is geweldig als we dit op een verkeersplein in de praktijk kunnen brengen. We stralen dan als school uit dat we dit belangrijk vinden en hieraan aandacht besteden.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er zijn diverse verkeersmaatregelen genomen en verkeersborden geplaatst. Deze worden niet altijd nageleefd en er is te weinig handhaving. De meeste leerlingen komen met de fiets of lopend. Soms zijn er verkeersonveilige situaties. We willen met onze leerlingen vooral dagelijkse verkeerssituaties in de praktijk oefenen, zodat ze meer inzicht krijgen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Het verkeersplein wordt dan een vast onderdeel van de verkeerslessen gedurende het hele schooljaar.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. We zijn een dorpsschool in een rustige wijk. Er zijn bijna geen moeilijke of uitdagende verkeerssituaties voor de leerlingen rondom de school. Parkeren bij school kan wel verbeteren. We gaan onderzoeken of een kiss-and-ridestrook daarbij kan helpen. Onze leerlingen komen fietsend, lopend, steppend, met skeelers of de auto naar school. Aangezien er in het dorp weinig lastige verkeerssituaties zijn, willen we deze graag in de praktijk oefenen op een verkeersplein. Het verkeersplein maakt dan deel uit van onze verkeerslessen en we laten leerlingen met driewielers, stepjes en fietsen een parcours fietsen. Oudere kinderen helpen de jongere leerlingen. Ook kunnen we de praktische verkeerssituaties van Veilig Verkeer Nederland uitwerken en vormgeven op het verkeersplein. We gaan dus echt oefenen in de praktijk.

Onze school ligt aan een druk kruispunt, omgeven door veel bestemmingsverkeer, en is afgescheiden van de straat door een hek dat dichtbij staat. Dit maakt de veiligheid voor onze kinderen, die zo de weg op kunnen rennen, een punt van zorg. We hebben een 'zoen en zoef'-zone voor veiliger afzetten en ophalen, en de uitgang van de kleuters ligt gelukkig aan een veiligere groenstrook. De meeste van onze leerlingen komen lopend of op de fiets en moeten een drukke weg oversteken. Een ANWB Verkeersplein is zeer welkom en zorgt ervoor dat onze leerlingen zich veilig in het verkeer voelen. In Woudrichem is een gebrek aan verkeerslichten en rotondes en ondanks de inspanningen van de gemeente zijn er nog steeds veel onveilige verkeerssituaties. De noodzaak om praktische verkeersvaardigheden te oefenen is duidelijk, gezien de afstand tot middelbare scholen en de unieke verkeersomstandigheden. Dit verkeersplein biedt ons de mogelijkheid om buitenlessen te organiseren en praktische ervaring op te doen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Onze school ligt tegen een industrieterrein aan en wordt omringd door bedrijven en scholen voor voortgezet onderwijs. Er rijdt veel verkeer en dichtbij de school zijn het spoor en een bussluis. De meeste leerlingen komen met de fiets naar school. Leerlingen die verder weg wonen worden met de auto door hun ouders gebracht of komen met taxibusjes. Daarnaast hebben wij een Kinderopvang in het gebouw. Deze ouders komen overwegend met de auto. Onze omgeving kent veel onveilige verkeerssituaties. Een verkeersplein kan helpen om goed om te leren gaan met deze onveilige verkeerssituaties en is daarom erg welkom. Het verkeersplein wordt dan een vast, cyclisch onderdeel van ons verkeersonderwijs.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De weg voor de school is vaak onoverzichtelijk door geparkeerde auto’s langs de kant en het kruisen van auto's, fietsers en voetgangers. We hebben een kiss-and-ridezone en adviseren ouders om de weg als eenrichtingsverkeer te gebruiken tijdens haal- en brengtijden, maar de situatie blijft uitdagend. De meeste kinderen komen met de fiets of te voet naar school, een klein deel wordt met de auto gebracht. In ons dorp is het rustig, maar tijdens spitsuren wordt het druk en complex, mede door landbouwverkeer en leveringen aan lokale bedrijven. Om de kinderen beter voor te bereiden op diverse verkeerssituaties, vooral als ze straks naar de middelbare scholen in andere dorpen fietsen, is een verkeersplein zeer welkom. Samen met een werkgroep doen we als school al veel om situaties veiliger te maken. We hebben een deel van het speelplein opgeknapt en willen het overige deel gebruiken voor het verkeersplein. Dit plein willen we integreren in onze verkeerslessen en biedt een praktische manier om theorie toe te passen, vooral voor onze jonge leerlingen die spelenderwijs leren. Het helpt de verkeersvaardigheden te verbeteren en de veiligheid van onze leerlingen te verhogen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een drukke weg met twee zebrapaden om over te steken. Er zijn weinig parkeerplaatsen, waardoor er veel chaos is tijdens het wegbrengen en ophalen. Ook wordt er op de T-splitsing niet altijd voorrang gegeven aan rechts. Iets minder dan de helft van onze leerlingen komt met de auto naar school, de rest komt lopend of fietsend. Kinderen leren niet altijd op jonge leeftijd zelf fietsen en veilig deel te nemen aan het verkeer. Het is belangrijk dat onze leerlingen dat wel leren, daarom is een verkeersplein zeer welkom. We gaan dan een rooster maken, zodat elke groep regelmatig gebruik kan maken van het verkeersplein. Leerlingen kunnen de geleerde theorie dan meteen in de praktijk oefenen. Tijdens vrije momenten, zoals de pauze, mogen ze het plein zelfstandig gebruiken.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De school ligt naast een drukke doorgaande weg en vlakbij een spoorwegovergang. Al jaren zetten we brigadiers in bij de oversteekplaats en werken we samen met de gemeente en de wijkagent om een veilige schoolomgeving te creëren. Ondanks onze inspanningen om het verkeersgedrag te verbeteren, is voortdurende herhaling en toezicht nodig. Dit doen we door leerlingen van groep 8 in te zetten om het verkeer te monitoren en groene of rode kaarten uit te delen aan bestuurders. Veel leerlingen worden met de auto gebracht, gezien de uitgestrektheid van het gebied. Een aanzienlijk aantal leerlingen fietst ook, maar veel ouders durven hun kinderen niet alleen te laten fietsen door de onveilige verkeerssituaties, zoals het vele landbouwverkeer en de spoorovergang. Een verkeersplein is zeer welkom om praktisch verkeersonderwijs te bieden. Met dit plein kunnen leerkrachten tijdens de verkeersles voorbeelden in de praktijk demonstreren en kunnen leerlingen tijdens het buitenspelen verkeerssituaties oefenen. Als school hebben wij het Brabants Verkeersveiligheids Label en werken wij volgens een strakke jaarplanning. We gaan het verkeersplein systematisch en cyclisch inzetten, net als al onze andere activiteiten.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. Het schoolgebouw ligt aan een drukke doorgaande weg met veel stoplichten, maar weinig veilige oversteekplekken. De meeste leerlingen, die voornamelijk in het AZC wonen, komen lopend naar school. Echter, vanaf het nieuwe schooljaar is onze school niet meer op het AZC-terrein gevestigd, waardoor alle leerlingen via drukke wegen lopend of op de fiets naar school moeten komen. Veel van onze leerlingen hebben nog geen kennis van verkeersregels en missen verkeersinzicht, deels omdat veel van hen uit oorlogsgebieden komen en nog nooit gefietst hebben. Daarom is het essentieel dat we hen voorbereiden op hoe ze zich in het verkeer kunnen verplaatsen. Een ANWB Verkeersplein is daarom welkom. We kunnen onze leerlingen dan praktische verkeerslessen aanbieden binnen een veilige omgeving op school. Dit past perfect binnen ons thematisch onderwijs, waarbij verkeerslessen een vast onderdeel vormen. Bovendien kunnen de oudere leerlingen de jongere kinderen helpen bij het leren over verkeersveiligheid. Hierdoor profiteren alle leerlingen van essentiële educatie over hoe ze zich veilig in het verkeer kunnen bewegen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. In de omgeving zijn geen fietspaden, waardoor het minder veilig is om naar school te fietsen. Onze leerlingen komen op de fiets naar school of worden gebracht met de auto. Een verkeersplein is welkom, zodat onze leerlingen de verkeersregels leren. Mogelijk is dat van invloed op hun gedrag en dat van hun ouders, zodat ze zich veilig in het verkeer kunnen begeven. Het verkeersplein wordt dan een actief onderdeel van onze verkeerslessen en pauzes.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Het schoolplein ligt aan een fietspad, waar ook brommers en scooters rijden. De weg naar school toe is onoverzichtelijk met veel bochten en geparkeerde auto's. Veel leerlingen worden met de auto gebracht. omdat zij in een andere wijk wonen. Echter komen er ook leerlingen lopend of met de fiets. Kinderen die met de auto gebracht worden doen zelf weinig ervaring op in het verkeer. Het is noodzakelijk dat zij dit wel leren met het oog op de overstap naar het voortgezet onderwijs. We stimuleren dat zij met de fiets naar school komen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Een van onze speerpunten is om ons verkeersonderwijs aan te pakken. Van het geven van verkeerslessen uit een boekje, naar lessen buiten en situaties ervaren. Het verkeerplein is daarop een geweldige aanvulling.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. Vooral tijdens de begin- en eindtijden van de school is het chaotisch. De omgeving kenmerkt zich door smalle trottoirs, drukke straten, onduidelijke fietspaden en verkeersdeelnemers die soms zelfs over de stoep rijden. We zijn een school voor speciaal onderwijs en de meeste van onze leerlingen komen met taxibusjes naar school. Een ander deel van de leerlingen wordt door hun ouders gebracht en slechts een klein aantal komt zelfstandig lopend of fietsend. Onze leerlingen hebben grotendeels een andere culturele achtergrond waar fietsen en de verkeersregels niet altijd worden aangeleerd. Velen bezitten geen fiets, wat het oefenen van verkeerslessen thuis compliceert. Een verkeersplein is een verbetering voor onze school door praktische oefenmogelijkheden te bieden. We kunnen dan regelmatig en interactief de verkeersvaardigheden oefenen, die essentieel zijn voor hun zelfstandigheid, vooral voor degenen die naar praktijkscholen gaan. In de pauzes leren kinderen, die vaak moeite hebben met traditionele speelactiviteiten, spelenderwijs op het plein. Een verkeersplein helpt de verkeersveiligheid voor onze leerlingen te verbeteren.

De verkeersveiligheid rondom onze school voor speciaal onderwijs is matig. Er is onduidelijkheid over waar het verkeer kan stoppen, overstappen en in- of uitstappen, wat dagelijks leidt tot enige verwarring. Gelukkig helpt onze pleindienst om het aankomen en weggaan van de kinderen vlot te laten verlopen. De leerlingen komen met de auto, bus, fiets of te voet naar school. Sommigen wonen dichtbij, terwijl anderen met speciaal vervoer reizen. Onze leerlingen, met veelal een andere culturele achtergrond of een sociale achterstand, hebben baat bij een duidelijke en consistente structuur. Dit bevordert hun zelfstandigheid en integratie in de maatschappij. Daarbij is verkeersveiligheid een belangrijke voorbereiding op de toekomst, vooral voor de overstap naar speciaal middelbaar onderwijs. Een verkeersplein is daarom waardevol voor onze school. Het biedt een praktische, veilige omgeving waar kinderen leren deel te nemen aan het verkeer. Op het plein kunnen zij hun huidige fietsjes, steppen en skelters gebruiken om via een duidelijk parcours te rijden, inclusief veilig 'oversteken' bij een zebrapad. Dit bevordert niet alleen hun verkeersinzicht, maar ook hun vermogen om samen te bewegen in een gemeenschappelijke ruimte. Het verkeersplein gaan we intensief gebruiken in de pauzes als onderdeel van onze verkeerslessen en bewegend leren projecten.

De verkeersveiligheid rondom onze school in een drukke wijk is slecht. Leerlingen worden veelal met busjes en auto's gebracht en gehaald, wat door de beperkte parkeergelegenheid tot onveilige situaties leidt. Dit maakt het oversteken voor kinderen die lopend of op de fiets komen gevaarlijk. Onze leerlingenpopulatie is divers, inclusief kinderen met uitdagingen, wat extra aandacht voor verkeerseducatie noodzakelijk maakt. Een verkeersplein kan hierin een belangrijke rol spelen. Het biedt een veilige omgeving om verkeerssituaties na te spelen en verkeersbewustzijn te vergroten. Dit sluit aan bij de verkeerslessen van Veilig Verkeer Nederland en de extra activiteiten die we organiseren, zoals leren fietsen en de Week van het Verkeer. Zo’n plein maakt verkeerseducatie visueel en interactief, wat essentieel is voor onze leerlingen die veel herhaling en praktische ervaring nodig hebben.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Ondanks dat veel automobilisten te hard rijden in onze buurt, ondernemen we als school diverse acties om de veiligheid van de kinderen te waarborgen. Zo worden leerlingen van groep 7 opgeleid door de politie om als klaar-overs te functioneren wanneer zij in groep 8 zitten. We maken ook afspraken met ouders over hoe zij hun kinderen veilig naar school kunnen brengen. Leerlingen komen lopend, op de fiets of met de auto naar school. We gaan kinderen in groep 5 en 6 stimuleren lopend naar school te komen, waarbij ze allemaal een stappenteller krijgen. Onze school herbergt leerlingen uit diverse culturen en achtergronden. Niet alle leerlingen weten hoe ze zich in het verkeer moeten gedragen. Veel ouders werken en hebben geen tijd om hun kinderen naar school te begeleiden, waardoor deze verantwoordelijkheid vaker bij ons ligt. Door personeelstekorten in het onderwijs wordt het steeds moeilijker om alle lessen te blijven verzorgen. Daarom is een verkeersplein enorm welkom. We kunnen de kinderen dan praktisch in plaats van uit boeken onderwijzen, wat hun leerervaring aanzienlijk zou verbeteren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt midden in een woonwijk en de schoolpleinen zitten direct aan het fietspad. Wat ontbreekt zijn veilige oversteekplaatsen voor voetgangers. Op de parkeerplaats mogen ouders kort parkeren, wat zorgt voor onoverzichtelijke situaties. Het is niet ideaal dat onze leerlingen vanaf het fietspad over de stoep bij de fietsenrekken komen. Onze leerlingen gaan overwegend lopend, fietsend en met de auto naar school. Onze omgeving heeft veel verschillende verkeerssituaties. Denk aan fietspaden gescheiden van de weg en naast de weg, verschillende kruispunten, oversteekplaatsen en haaientanden. Het is belangrijk dat onze leerlingen de verkeersregels kennen. Vooral kinderen met een andere nationaliteit zijn onze verkeersregels niet gewend. Op een verkeersplein kunnen kinderen spelenderwijs de verkeersregels leren en veilig naar school fietsen of lopen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Op school zijn verschillende soorten fietsen waarmee de kinderen mogen fietsen. Tijdens de verkeerslessen bespreken we de regels voor voetgangers en fietsers. Op een verkeersplein zien en ervaren kinderen het echt en zo stimuleren we een actieve leerhouding. Uitspelen op het ANWB Verkeersplein is voor kinderen veel duidelijker dan filmpjes kijken en opdrachten maken.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig, want er rijdt veel verkeer. Ons plattelandsdorp is langgerekt, waardoor veel leerlingen op afstand van school wonen en met de auto worden gebracht. In het dorp rijdt veel landbouwverkeer en dat maakt de verkeersituatie niet heel veilig. Op onze school geven we onderwijs aan twintig kinderen van de Crisis Noodopvang. Voor hen is het goed om te oefenen in het verkeer. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Daarnaast liggen de middelbare scholen op minimaal zeven kilometer afstand en de langgerektheid van het dorp maakt het niet optimaal om verkeerssituaties te oefenen. De kleuters kunnen op een verkeersplein oefenen met hun buitenspeelgoed. Daarnaast maken we jaarlijks al gebruik van fietslessen met onder meer vaardigheidstrainingen en dodehoeklessen. We willen het verkeersplein vast inzetten tijdens onze verkeerseducatie.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De school ligt aan een smalle tweerichtingsstraat die tijdens de spits druk en onoverzichtelijk is, wat vooral gevaarlijk is voor fietsers en voetgangers. Veel leerlingen worden met de auto gebracht, omdat ouders doorrijden naar hun werk, terwijl anderen te voet of op de fiets komen. De verkeerssituaties rondom de school zijn uitdagend, daarom is een verkeersplein een uitstekende aanvulling. Op dit plein kunnen we praktische verkeerssituaties regelmatig oefenen, wat essentieel is voor de zelfstandigheid van de leerlingen in het verkeer. Het verkeersplein maakt deel uit van onze verkeerslessen. Vooral de jongere leerlingen kunnen regelmatig oefenen, zodat het verkeersgedrag verbetert.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. De bouwwerkzaamheden in de omgeving zorgen voor veel verkeersdrukte en opstoppingen. Daarnaast maken twee scholen gebruik van een schoolplein voor in totaal meer dan 600 leerlingen. De aanfietsroute en het wandelpad zijn smal. Onze school ligt aan de rand van de wijk in het centrum. De leerlingen worden overwegend met de auto gebracht of komen op de fiets naar school. In het centrum zijn veel verkeerslichten en oversteekplekken waar gemotoriseerd verkeer relatief hard rijdt. Een verkeersplein is welkom om onze leerlingen daarmee ervaring op te laten doen. We zetten het verkeerplein dan in tijdens de pauzes, spelend leren, maar ook als oefenplek voor veilig in het verkeer.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Dit komt doordat de school in een woonwijk ligt met veel eenrichtingsverkeer en smalle straten en stoepen. Er zijn geen fietspaden, dus fietsen kinderen op de weg of stoep, en zebrapaden ontbreken. Geparkeerde auto's aan beide kanten maken oversteken lastig en onoverzichtelijk. De meeste leerlingen wonen dichtbij en komen lopend of op de fiets naar school, terwijl een aantal met de auto wordt gebracht. Voor de middelbare scholen, die verder weg liggen, gaan de kinderen meestal op de fiets. Het verkeer is druk met auto’s, bussen, en vrachtwagens, en niet overal zijn fietspaden. Een ANWB Verkeersplein is daarom een belangrijke toevoeging en zal een vast onderdeel van onze verkeerslessen worden. De groepen 1 t/m 3 gebruiken het plein dagelijks met steppen, fietsen, en karren. Spelenderwijs leren ze de verkeersregels. We willen het verkeersplein ook inzetten tijdens de wekelijkse verkeerslessen voor de groepen 3 t/m 8, zodat zij de geleerde theorie praktisch kunnen oefenen in een veilige omgeving.

De verkeersveiligheid rondom onze school is ronduit slecht. De school ligt aan een van tien gevaarlijkste wegen van het land. Dagelijks delen fietsende scholieren, bussen en landbouwverkeer dezelfde drukke doorgaande weg. Het risico op ongevallen is groot, vooral tijdens de hectische momenten aan het begin en einde van de schooldag. Veel ouders kiezen ervoor hun kinderen met de auto te brengen, ondanks onze inspanningen om lopen of fietsen te stimuleren. Deze slechte verkeerssituatie en de kwetsbare kinderen op de fiets, vereist constante aandacht en voorzichtigheid. Op school wijzen we weggebruikers regelmatig op gevaarlijk gedrag om iedereen bewuster te maken van de verkeersrisico's. Wij zien daarom een dringende behoefte voor een verkeersplein bij de school. We kunnen dan praktische en realistische verkeerssituaties nabootsen en onze leerlingen de cruciale verkeersvaardigheden bijbrengen, zodat ze zelfstandig aan het verkeer kunnen deelnemen. Dagelijks leren de kinderen spelenderwijs op het plein en we werken met thematische projecten zoals Leskracht en ANWB’s Streetwise. Zo wordt verkeerseducatie een dynamisch en praktisch onderdeel van hun dag.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Op de hoofdweg rijden bussen en trams en is het erg druk. Ons schoolplein is niet afgesloten. De meeste leerlingen komen op de fiets of lopend naar school, omdat we een buurtschool zijn. Wij doen als school veel aan verkeerseducatie en de komst van een ANWB Verkeersplein zou de bekroning zijn. Bovendien is spelenderwijs leren voor onze leerlingen veel leuker. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We zetten het plein dan in tijdens de verkeersweken. We gebruiken dan ook al het materiaal dat we in huis hebben.

De verkeersveiligheid rond onze school in een buurt waar veel auto's rijden is slecht. Er zijn verschillende aanrijroutes en er wordt overal geparkeerd, wat de situatie onoverzichtelijk maakt. De leerlingen komen voornamelijk op de fiets naar school en een deel wordt met de auto gebracht. Onze leerlingenpopulatie is divers en niet alle kinderen zijn even goed bekend met de verkeersregels, terwijl anderen juist veel per auto reizen en daardoor zelf weinig verkeerservaring opdoen. Huizen heeft veel fietspaden langs autowegen, rotondes en andere complexe verkeerssituaties. We vinden het belangrijk dat onze leerlingen zelfstandig en veilig kunnen deelnemen aan het verkeer. Een verkeersplein is zeer welkom, want de kinderen kunnen dan spelenderwijs veel leren. Met een dergelijk plein kunnen we vanaf jonge leeftijd bewustzijn creëren voor verkeersituaties, met aandacht voor wie voorrang heeft en hoe je zichtbaar blijft voor anderen. Naast speelse lessen voor de onderbouw, kunnen we het plein voor de bovenbouw integreren in ons verkeersonderwijs, inclusief de voorbereiding op het fietsexamen. Dit geeft een enorme impuls aan zowel ons plein als de verkeerseducatie.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. De oversteekplaats is zeer onoverzichtelijk, verkeersborden ontbreken en een zebrapad is wenselijk. Onze leerlingen komen overwegend met busvervoer naar school, omdat we een so en sbo school zijn en leerlingen niet in de buurt wonen of niet in staat zijn om op een andere manier naar school te komen. Juist omdat onze leerlingen weinig ervaring hebben in het verkeer is een ANWB Verkeersplein erg welkom. Het verkeersplein willen we blijvend inzetten tijdens de verkeerslessen. Tijdens het buitenspelen kunnen we de leerlingen extra motiveren om gebruik te maken van het plein en dit later in de groep binnen bespreken.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen aan de rand van een woonwijk met directe wegen langs de school, is matig. Kinderen die verder weg wonen, komen onderweg in aanraking met onduidelijke verkeerssituaties, zoals complexe kruispunten, genegeerde zebrapaden en rotondes met tweerichtingsverkeer voor fietsers. Vooral bij het uitgaan van de school ontstaan gevaarlijke situaties met tegemoetkomend verkeer. Leerlingen komen veelal met de fiets of auto naar school, omdat de school wat verder af ligt van de woonwijken. Door de mix van leerlingen uit verschillende wijken en de toename van expatgezinnen, is er een groeiende behoefte aan veilige verkeerseducatie. Oefenen van verkeerssituaties op een verkeersplein op het schoolplein draagt bij aan een betere bewustwording en veiligheid in het verkeer. Daarnaast hechten we veel waarde aan beweging voor de leerlingen. Een verkeersplein is een mooie aanvulling op onze bestaande verkeerslessen. Zo komen theorie en praktijk op een interactieve manier samen. Het stelt leerlingen in staat om verkeersregels te leren en actief te ervaren in een gecontroleerde omgeving. Dit verhoogt niet alleen de veiligheidsbewustwording, maar draagt ook bij aan het belang van beweging.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Onze school staat midden in het centrum, omringd door grachten met smalle straatjes. Er rijdt veel verkeer en er staan veel geparkeerde auto's, wat de situatie erg onoverzichtelijk maakt. Onze leerlingen komen overwegend met de fiets naar school, want ouders kunnen nergens parkeren. Een verkeersplein op onze school is welkom, zodat leerlingen leren omgaan met het drukke verkeer rondom de school en de onoverzichtelijke situaties. We kunnen hen dan duidelijk maken wat de gevaren zijn. We willen onze leerlingen de verkeerslessen zo veel mogelijk in de praktijk op het verkeersplein laten ervaren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er is een rustige weg voor de school, waar wel vrachtverkeer en auto’s rijden aan het begin en einde van de schooldag. Dit zorgt soms voor gevaarlijke situaties soms. We willen graag dat er een schoolzone komt. Na de basisschool fietsen kinderen naar het voortgezet onderwijs; een flink stuk fietsen en dat zijn ze niet gewend. De meeste kinderen wonen in de buurt en komen met de fiets of lopend naar school. Een ANWB Verkeersplein is voor onze leerlingen van groot belang. In dit dorp zijn namelijk geen verkeerslichten en kinderen fietsen en lopen vrij en gemakkelijk rond in het dorp. Ouders zijn alert op het verkeer, maar hun kinderen te weinig. Met een verkeersplein kunnen we tijdens het buitenspelen en tijdens de verkeerslessen gericht oefenen. We laten het thema verkeer jaarlijks terugkomen, waarbij we dan gebruikmaken van het plein. Tijdens de pauzes kunnen de kinderen met stepjes, karren en fietsjes oefenen op het plein.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Onze school ligt aan een doorgaande weg, die te smal is waardoor er verkeersopstoppingen ontstaat. Dit zorgt voor onoverzichtelijke verkeerssituaties met regelmatig aanrijdingen. Leerlingen die verder weg wonen komen met de auto naar school. Kinderen die dichtbij school wonen komen fietsend of lopend om verkeersopstoppingen te voorkomen. Vanwege de onveilige verkeerssituaties bij school vinden wij het belangrijk om onze leerlingen bewust te maken van het verkeer. Wij bieden al verkeerslessen aan in de klas, dit kunnen we met een verkeersplein nog concreter maken. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We kunnen dan verkeerssituaties uitspelen op het verkeersplein en praktijklessen buiten geven.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er is een oversteekplek voor voetgangers, maar er is ook veel verkeer dat 's morgens haast heeft. Wij zetten verkeersregelaars in om het voor onze leerlingen zo veilig mogelijk te maken. De meeste kinderen wonen in de buurt en komen lopen naar school. Een aantal wordt afgezet met de auto of komt op de fiets. Een verkeersplein is welkom, omdat wij merken dat kinderen steeds minder fietsen met hun ouders. Ze zijn niet gewend om zelf deel te nemen aan het verkeer. Wij willen het verkeersplein daarom combineren met bewegend leren. We gaan het verkeersplein blijvend inzetten tijdens onze verkeerslessen.

De verkeersveiligheid rond onze school, die in een verouderde woonwijk ligt, is goed. Er is een rustige, doorgaande weg met een drempel en zebrapad langs de school. Tussen het schoolplein en de weg liggen een voetpad, fietspad, gemeentegroen en parkeerplaatsen, zodat leerlingen veilig kunnen oversteken. Leerlingen komen overwegend lopend en op de fiets naar school, aangezien de meesten in de directe omgeving wonen. In ons dorp is maar één stoplicht, waardoor leerlingen niet dagelijks in aanraking komen met reguliere verkeerssituaties. Met de overgang naar de middelbare school is het belangrijk dat ze hiermee leren omgaan. Wij willen dat onze leerlingen spelenderwijs vertrouwd raken met verschillende verkeerssituaties. Daarnaast ondernemen we in de hogere groepen regelmatig activiteiten op fietsafstand die aansluiten bij de verkeerslessen. Onze school zet sterk in op bewegend leren en buitenlessen, want buiten kunnen we verkeerssituaties inzichtelijk en herkenbaar maken voor onze leerlingen. Een verkeersplein is daarop een fantastische aanvulling.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een drukke weg in een rustige buurt. Voor de school is geen zebrapad en sommige leerlingen steken daar toch de drukke weg over en doen dat niet bij het zebrapad 100 meter verderop. We zijn een buurtschool, dus onze leerlingen komen overwegend lopend naar school. Bijna alle leerlingen hebben een migratieachtergrond en fietsen is voor velen van hen niet vanzelfsprekend. We hebben op school een fysiotherapeut die fietsles geeft. Bovendien hebben we leenfietsen op school, want niet iedereen heeft een fiets. We gunnen onze leerlingen dat ze met voldoende informatie over het verkeer de school verlaten en veilig naar de middelbare school vertrekken. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Op een echt plein kunnen onze leerlingen oefenen met fietsen en dat is in lijn met de fietslessen die we aanbieden.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. We zijn al jaren met de gemeente in gesprek over de verkeersveiligheid. Onze school ligt aan een lange doorgaande weg met bochten, waar het verkeer hard rijdt. De bochten maken de situatie onoverzichtelijk voor de leerlingen. Zij moeten veel straten oversteken, dus het is belangrijk dat ze goed leren oversteken en de verkeersregels kennen. Onze leerlingen komen overwegend fietsend en lopend naar school. Kinderen die verder weg wonen worden met de auto gebracht. We hebben leerlingen met veel en weinig dagelijkse verkeerervaring. Vanwege de complexe kruispunten bij onze school willen we dat alle leerlingen leren zich veilig te bewegen in het verkeer, zowel lopend als op de fiets. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Wij geloven in bewegend en ervarend leren. Verkeer leren kinderen niet via een digibord, maar door het te doen en te ervaren. We willen de verkeerslessen daarom op het plein in de praktijk uitspelen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Het plein grenst aan een t-splitsing en aan de overkant van de weg is een parkeerterrein. Leerlingen steken vaak zonder te kijken de weg over naar het parkeerterrein. Onze leerlingen komen lopend, fietsend of met de auto naar school. Ze komen uit het dorp of uit de omliggende dorpen. In het dorp zelf zijn weinig verkeerssituaties. Na de basisschool moeten de leerlingen naar de middelbare school in de stad fietsen en krijgen ze te maken met andere verkeerssituaties. Een verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen, daarnaast biedt het een enorme impuls aan bewegend leren. Naast de verkeerslessen van Veilig Verkeer Nederland kunnen we dan ook de oefeningen "live" op het plein nabootsen. Leerlingen vanaf groep 1/2 kunnen spelend leren met verkeer. Een verkeersplein is een goede verrijking van onze verkeerseducatie.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Dit komt door de vele wegen naar de school, waar gedeeltelijk geen fietspaden zijn en waar vaak hard door de wijk wordt gereden. Bovendien brengen veel mensen hun kinderen met de auto naar school. De leerlingen komen overwegend met de fiets naar school, omdat ze in de buurt wonen, of worden door hun ouders met de auto gebracht, vooral als het slecht weer is of als de ouders daarna door moeten naar hun werk. Een verkeersplein is welkom om een betere kennis van het verkeer te krijgen en veilig van en naar school te komen. Het is ook een manier om verschillende culturen aan te moedigen meer op de fiets te komen. Het verkeersplein wordt onderdeel van onze verkeerslessen. We gaan het plein veelvuldig gebruiken om de kinderen enthousiast te maken voor het gebruik ervan.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. We bevinden ons bij een kruispunt waar dagelijks meer dan acht busjes van het speciaal doelgroepenvervoer een rondje door de wijk moeten maken, wat vaak tot files leidt. Daarnaast keren veel ouders die hun kinderen met de auto ophalen op dit kruispunt, omdat de weg doodloopt. Voor fietsers, die de weg wel kunnen vervolgen, is dit bijzonder onveilig. Om de veiligheid tijdens piektijden te garanderen, staan onze collega's met pionnen op de weg, maar het blijft een risicovolle situatie. Onze leerlingen worden voornamelijk met het speciaal doelgroepenvervoer gebracht, vanwege onze regionale spreiding. Veel van onze leerlingen zijn niet gewend aan zelfstandig verkeersdeelname door hun culturele achtergrond of omdat zij meestal met de auto worden gebracht. Met het oog op hun toekomstige overstap naar de middelbare school, waar fietsen gebruikelijker wordt, is een ANWB Verkeersplein cruciaal voor de nodige voorbereiding en het aanleren van voorspelbaarheid. We gaan het verkeersplein actief inzetten in onze verkeerseducatie, waarbij theorie direct wordt gevolgd door praktijklessen. Dit sluit aan bij de leermethode van onze leerlingen, die vooral leren door te doen. Zo geven wij onze leerlingen de nodige handvatten mee voor veilig verkeersgedrag.

De verkeersveiligheid rond onze school, die in een woonwijk ligt met slechts één weg voor zowel auto's als fietsen, is matig. Direct naast de school bevindt zich een drukke weg die veel verkeer naar het nabijgelegen winkelcentrum trekt. Onze leerlingen, die meestal te voet of op de fiets komen - en bij slecht weer met de auto - hebben dagelijks te maken met uitdagingen zoals rotondes, drukke wegen en onveilige oversteekplaatsen. Daarom is een ANWB Verkeersplein erg welkom. Onze leerlingen kunnen praktische verkeerservaring opbouwen, beginnend bij onze jongste leerlingen tot aan de oudere klassen. We willen het plein wekelijks gebruiken tijdens de theorielessen voor de midden- en bovenbouw, inclusief activiteiten zoals verkeersexamens en dode hoeklessen. Dit initiatief is gericht op het dagelijks bevorderen van verkeersbewustzijn, met lessen die zowel de individuele rol als onze gezamenlijke verantwoordelijkheid in het verkeer benadrukken.

De verkeersveiligheid rond onze kleine school in Amsterdam West is slecht. Dit komt mede doordat onze leerlingen doof of slechthorend zijn, waardoor ze extra baat hebben bij het nabootsen van verkeerssituaties en het goed leren kijken. Bovendien worden onze leerlingen veelal met taxibusjes naar school gebracht, wat zorgt voor verkeersdrukte aan het begin en einde van de schooldag. Onze leerlingen hebben thuis vaak een kleine leefomgeving en door tijdgebrek in de middag komen ze na schooltijd niet vaak buiten. Een verkeersplein op school is daarom zeer welkom. Het maakt deel uit van onze verkeerslessen, waarbij we het plein gebruiken voor bewegend leren. Voor onze leerlingen is visualisatie en het daadwerkelijk 'doen' essentieel.

De verkeersveiligheid rond onze school is slecht. De school ligt aan een drukke weg met veel winkels, waar auto's langs de kant parkeren. Veel van onze leerlingen zijn nieuw in Nederland en onbekend met de verkeerssituaties. Fietsen is voor hen een ongewone zaak. Leerlingen komen op verschillende manieren naar school: fietsend, lopend of met de auto. Het tekort aan parkeerplaatsen maakt de situatie rondom de school nog chaotischer. Een ANWB Verkeersplein is van cruciaal belang voor onze leerlingen. Ze zijn niet bekend met het Nederlandse verkeer en begrijpen niet altijd de taal, daarom is visuele ondersteuning in verkeerseducatie essentieel. Het verkeersplein biedt een praktische en veilige omgeving om deze belangrijke vaardigheden te leren. We willen het verkeersplein regelmatig gebruiken in onze verkeerslessen, zodat alle leerlingen, vooral degenen die extra ondersteuning nodig hebben, het geleerde in de praktijk kunnen brengen.

De verkeersveiligheid rondom onze basisschool voor speciaal onderwijs is matig. De meeste leerlingen komen niet uit de directe omgeving en worden daarom met de taxi naar school gebracht. Tijdens het brengen en halen van de leerlingen rijdt er veel verkeer in de straat. Aandacht voor verkeersveiligheid op school is daarom extra belangrijk. Onze leerlingen hebben namelijk niet de mogelijkheid om tijdens de dagelijkse rit naar school ervaring op te doen. Met een ANWB Verkeersplein kunnen onze leerlingen verkeerssituaties op school oefenen en deze thuis of rondom de school beter toepassen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We gaan dan met de klas naar buiten en op het plein oefenen. Ook de fysiotherapeut die groepslessen geeft, kan het verkeersplein daarbij gebruiken.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. Ons plein, gedeeld met twee andere scholen, een wijkcentrum, kinderopvang, en gymzaal, heeft onvoldoende parkeerruimte, waardoor vooral 's ochtends een chaotische situatie ontstaat door overal geparkeerde auto's. Dit maakt het voor onze leerlingen lastig om veilig op school te komen, of ze nu met leerlingenvervoer zijn, lopen, of fietsen. We zijn een SBO-school, met veel leerlingen buiten de lokale omgeving. Hierdoor wordt het merendeel van onze leerlingen met de auto of taxi gebracht. Leerlingen uit de buurt kiezen vaker voor lopen of fietsen. Een ANWB Verkeersplein is essentieel, omdat veel leerlingen minder oefenen in het verkeer en SBO-leerlingen, inclusief nieuwkomers, meer herhaling nodig hebben. Het plein laat ons toe om praktisch te oefenen en verkeerslessen te verrijken, waarmee we de veiligheid en het begrip van onze leerlingen als verkeersdeelnemers vergroten. Het biedt ook een kans om oudere leerlingen en ouders actief te betrekken bij verkeerseducatie.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Onze school staat in een eenrichtingsstraat zonder stoepen. Ouders en kinderen lopen dus op straat en het verkeer rijdt soms tegen de richting in. Bij de naastgelegen brouwerij staat dagelijks allerlei spullen op straat. De oudere leerlingen komen met de fiets naar school, de jongere worden vaak met de auto gebracht. Wij vinden het belangrijk om op school verkeerslessen te geven, omdat veel van onze leerlingen een andere nationaliteit hebben en niet weten hoe ze zich in het verkeer moeten bewegen. Een verkeersplein is welkom om onze leerlingen veel praktijkervaring op te laten doen. Ze kunnen dan situaties uitspelen. Ook merken we dat kinderen in groep 3 t/m 8 beter leren door het in de praktijk toe te passen. Zo proberen we tijdens de wandeling naar onze gymzaal ook verkeerlessen toe te passen.

De verkeersveiligheid rondom onze school, die in een rustige en afgesloten wijk ligt, is goed. Ongeveer 80% van onze leerlingen komt met speciale busjes naar school vanwege de regionale functie van ons speciaal onderwijs. De rest wordt voornamelijk door ouders gebracht en slechts een paar leerlingen fietst naar school. Tweederde van de leerlingen fiets zelden of nooit met hun ouders. Elk jaar organiseren we daarom voor de eindgroep een fietstocht naar ons kamp, wat minstens twee uur fietsen is. Helaas is het door de afstand van veel leerlingen tot de school niet haalbaar om regelmatig fiets- of verkeerslessen te organiseren waarbij alle leerlingen met de fiets komen. We vinden het belangrijk dat onze leerlingen veilig leren fietsen, omdat dit hun zelfredzaamheid, veiligheid, communicatieve vaardigheden en zelfvertrouwen vergroot. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Gedurende bepaalde periodes per jaar kunnen we dan gerichte verkeerslessen aanbieden op het verkeersplein. Ook nodigen we de nabijgelegen reguliere school uit om het plein te gebruiken voor hun verkeerslessen. Voor onze kleuters, die nu al spelend op het plein met fietsjes rondrijden, is het plein een speelse manier om ze verkeersregels bij te brengen. Het integreren van dit plein in ons themagericht onderwijs, vooral tijdens het thema 'verkeer', zou het leren verrijken.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school staat in een krappe woonwijk met veel parkeerproblemen. Dit zorgt voor drukte en slecht overzicht voor fietsende kinderen. Onze leerlingen komen overwegend lopend, fietsend of met de auto naar school. Ouders brengen hun kinderen met de auto, omdat ze het onveilig vinden om hen zelfstandig te laten fietsen. Al onze leerlingen moeten leren veilig om te gaan met het verkeer. Ook liggen middelbare scholen ver weg en gaat iedereen na groep 8 zeker op de fiets. Een verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen. We willen het ANWB Verkeersplein inzetten tijdens de verkeerslessen en alle groepen jaarlijks verkeerspraktijklessen geven op het plein.

De verkeersveiligheid rondom de school is voldoende. Onze school staat in een smalle straat waar veel verkeer doorheen gaat. Voor de veiligheid is er een zebrapad en tijdens schooltijden is sprake van eenrichtingsverkeer. Kinderen uit het dorp gaan lopend of op de fiets naar school. Leerlingen die verder weg wonen komen veelal op de fiets, maar met slecht weer ook met de auto. We vinden het belangrijk dat onze leerlingen meer oefenen met verschillende verkeerssituaties, zeker de kinderen die lopen naar school. Zij hebben een goede voorbereiding nodig voor wanneer zij naar de middelbare school verderop gaan. Door dit op school te oefenen kunnen kinderen sneller zelfstandig deelnemen aan het verkeer. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We werken met projectweken verkeer en hebben hiervoor een verkeerscommissie. Door ervaring op te doen leren kinderen beter. Wij geven daarom al veel lessen buiten in de praktijk en de verkeersles sluit daar perfect bij aan. Op een verkeersplein kunnen leerlingen samen verkeerssituaties naspelen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Het parkeerterrein is te klein, waardoor gevaarlijke verkeerssituaties ontstaan. Onze leerlingen komen overwegend fietsend en lopend naar school of worden met de auto gebracht. We zijn trots op onze school met leerlingen van 24 nationaliteiten. Het gevoel van samenhorigheid is groot en we leren veel met en van elkaar. Een aandachtspunt is de verkeerseducatie op onze school. Niet iedereen is bekend met de verkeerssituaties in Nederland. Dit geldt zowel voor ouders als kinderen. Een verkeersplein is welkom, zodat alle kinderen spelenderwijs de omgangsregels in het verkeer leren. We maken voor het verkeersplein dan een duidelijk plan van aanpak, zodat we de inzet van het plein borgen en er een mooie leerlijn ontstaat voor groep 1 t/m 8.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Dit komt met name door de drukte tijdens de ochtendspits, als leerlingen en ouders aankomen op school. Ook ligt de school aan een straat, dat veel gebruikt wordt door (auto)verkeer op weg naar werk. De leerlingen komen overwegend met de fiets en te voet naar school, aangezien de meesten uit de buurt komen. Ons schoolplein is openbaar en dus toegankelijk voor iedereen, ook buiten schooltijden en in het weekend. Hoe mooi zou het zijn als dit plein door iedereen gebruikt kan worden - de opa met zijn kleinkind, buurtkinderen, maar ook onze leerlingen. Samen leren, zeg maar. Daarom is een ANWB Verkeersplein zeer welkom. Het wordt niet alleen een vast onderdeel van onze verkeerslessen, maar kinderen leren ook vanaf jonge leeftijd hoe ze zich in het verkeer moeten gedragen. 'Jong geleerd is oud gedaan'. Zo brengen we kinderen, door middel van verkeerslessen op het plein, de juiste verkeersdeelname bij.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. Veel leerlingen moeten een drukke doorgaande weg met auto’s, bussen en fietsers oversteken waar voetgangers geen voorrang krijgen, wat leidt tot gevaarlijke situaties. Ook het doodlopende stuk bij de school waar ouders hun kinderen afzetten, draagt bij aan het gevaar, aangezien auto's moeten keren of achteruit rijden om de straat uit te komen. De meeste kinderen komen te voet of met de fiets, maar bij slecht weer wordt een aanzienlijk aantal met de auto gebracht. Ondanks vastgelegde rijroutes is er geen handhaving door de gemeente en wordt het eenrichtingsverkeer nabij de school vaak genegeerd. Gezien de onveilige verkeerssituaties en het gebrek aan praktische verkeerservaring bij veel kinderen, is een verkeersplein op ons te vernieuwen schoolplein een uitstekende aanvulling. Leerlingen kunnen dit plein gebruiken tijdens pauzes en zo spelenderwijs leren. We kunnen het integreren met onze thematische verkeerslessen, en onze peuters maken we zo van jongs af aan bewust van de verkeersregels. Een verkeersplein is daarom een waardevolle toevoeging voor onze school, die streeft naar meer buitenactiviteiten en betere verkeersveiligheid voor alle leerlingen.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Onze school ligt aan een doodlopende straat voor auto's. De helft van onze leerlingen komt te voet en met de (bak)fiets naar school en de andere helft met de auto, omdat kinderen overal vandaan komen. We stimuleren het gebruik van de fiets, vooral onder leerlingen uit de bovenbouw die in een andere wijk wonen. Ze pakken dan ook de fiets naar de gym en andere uitstapjes. We merken dat kinderen die altijd met de auto gebracht worden, minders verkeersvaardig zijn dan kinderen die wel fietsen. Als we kinderen al vroeg vaardig maken in het verkeer, kunnen ze veilig fietsen in het verkeer. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Het verkeersplein komt dan centraal op ons plein. Tijdens de verkeerslessen gaan we zeker naar buiten om te oefenen. Ook in de pauzes of na schooltijd gebruiken we het plein om ervaring op te doen met de verkeersregels.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Op de weg voor de school wordt 30 kilometer per uur gereden. Bij het uitgaan van de school begeleiden verkeersbrigadiers leerlingen naar de overkant van de straat. De meeste leerlingen wonen verspreid over het hele dorp en komen met de auto of op de fiets naar school. Een verkeersplein pas heel goed bij onze verkeerslessen van Veilig Verkeer Nederland en is daarom zeer welkom op onze school. Het plein past binnen onze verkeerslessen en kan een vast onderdeel vormen op ons groene schoolplein.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school wordt aan alle zijdes omringt door onoverzichtelijke straten met smalle stoepen en veel geparkeerde auto's. De leerlingen worden overwegend door hun ouders met de auto naar school gebracht. Onze leerlingen komen weinig in aanraking met verkeerssituaties. Bij uitstapjes met de fiets of te voet merken we dat. Kinderen met een andere afkomst zijn minder bekend met de Nederlandse verkeersregels. Een verkeersplein is welkom om die kennis bij te brengen. Wekelijks willen we meerdere groepen gebruik laten maken van het plein door een protocol te volgen die de werkgroep verkeer heeft opgezet.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een doorgaande weg waar veel autoverkeer rijdt. Op de kiss-and-rideplek kunnen ouders hun kinderen veilig afzetten. We attenderen automobilisten erop om zich in de straat aan de snelheid te houden. Leerlingen komen overwegend lopend of fietsend naar school. In onze kwetsbare wijk is het belangrijk dat wij als school de kinderen kennis laten maken met veilig verkeer en de bijbehorende gedragsregels. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Kinderen leren spelenderwijs, dus het is voor de onder- en middenbouw een mooie aanvulling op de verkeerslessen. Het komt ook ten goede aan het vrije spel tijdens het buitenspelen. Oefenen op een plein staat dichtbij de belevingswereld van de kinderen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Er komen veel ouders met de auto naar school en naast de school is een druk kruispunt, waar kinderen vaak worden afgezet. Dit zorgt voor niet altijd veilige situaties. We hebben veel kruispunten zonder voorrangsregel, waardoor veel kinderen niet weten wanneer ze voor mogen gaan. Onze leerlingen komen overwegend met de auto of fiets naar school en een enkeling gaat lopend. Een verkeersplein kan uitstekend helpen om onze leerlingen meer verkeerservaring op te laten doen en is daarom zeer welkom. Het verkeersplein maakt dan deel uit van onze verkeerslessen. Zo geven onze onderwijsassistenten lessen in kleine groepen op het verkeersplein.

De verkeerssituatie rondom onze school is matig. Er is beperkte parkeergelegenheid en een algemeen parkeerverbod rond de school, waar enkel 'laden en lossen' is toegestaan. Duidelijke markeringen ontbreken, waardoor auto's stilstaan voor de opgang van het schoolplein. Zo ontstaan er vaak onveilige situaties, vooral bij slecht weer. Dit probleem wordt versterkt door de locatie van de school aan een druk kruispunt en een doodlopende straat, waar auto's keren en kinderen afzetten zonder specifieke 'kiss and ride' zones of zichtbare oversteekpaden. Ondanks deze uitdagingen komen veel kinderen lopend of fietsend naar school. Voor schoolgym gaan de leerlingen te voet of per fiets naar de sporthallen, wat veilig fietsgedrag vereist. De school benadrukt zichtbaarheid met hesjes, verstrekt door de gemeente en de ouderraad en organiseert begeleiding door de ouders. Een verkeersplein is een goede aanvulling om vanaf jonge leeftijd verkeersvaardigheden te oefenen. Het biedt een veilige omgeving voor kleuters om oversteken te oefenen en voor leerlingen in groep 4 en 5 om fietsvaardigheden te leren, zoals over de schouder kijken en hand uitsteken. Een verkeersplein helpt kinderen actief deel te nemen aan het verkeer en draagt bij aan hun veiligheid op weg naar de gym en school.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school zit in een woonwijk met hele smalle straatjes en bruggetjes, waar tweerichtingsverkeer gewoon is toegestaan is. Dit levert soms gevaarlijke situaties op. De meeste leerlingen komen lopend of fietsend naar school. Bij de school is weinig ruimte om te parkeren en het is überhaupt lastig om daar met de auto te komen. Wij willen graag dat onze kinderen in de onderbouw spelenderwijs om leren gaan met het verkeer. In de bovenbouw krijgen ze verkeerslessen en doen we mee aan het theoretisch en praktisch verkeersexamen. In de onderbouw bieden we dat nog minder aan. Met een verkeersplein zetten we verkeer meer op de kaart in de onderbouw. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We kunnen dan situaties op het verkeersplein uitspelen, regels uitleggen en in de praktijk oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Veel leerlingen wonen dichtbij en komen lopend of op de fiets naar school. Voor onze school ligt een redelijk drukke weg. Elke ochtend helpen verkeersbrigadiers alle kinderen om veilig over te steken. Vanwege deze drukke omgeving is het van belang dat onze leerlingen zich bewust zijn van verkeerssituaties en verkeersgedragingen. Op onze school is bewegend/spelend/ontdekkend leren onderdeel van de schooldag en de verwerking van taal- en rekenonderwijs. Het is fantastisch om ook het verkeersonderwijs in deze methodiek te betrekken. Een ANWB Verkeersplein is daarom zeer welkom. Naast ons theoretische aanbod van rekenen en taal laten wij onze leerlingen ook buiten spelend/bewegend/ontdekkend leren. Een verkeersplein past helemaal in onze werkwijze.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school heeft een eenrichtingsweg en verkeersverbod, maar dat wordt vaak genegeerd met onveilige situaties tot gevolg. De meeste leerlingen komen uit de buurt en gaan lopend of met de fiets naar school. Het parkeerverbod rond de school motiveert ouders daarbij. Enkele kinderen worden met de auto afgezet: kiss-and-ride. In ons dorp komen kinderen weinig in aanraking met diverse verkeerssituaties. We bieden daarom veel lesstof aan, zoals Streetwise, dode hoekproject, Riskfactory en landbouwvoertuigen. Een verkeersplein is zeer welkom, zodat onze leerlingen al vanaf jonge leeftijd verkeerssituaties kunnen nabootsen en oefenen. We zijn een kleine school met weinig budget om dit zelf te realiseren. Een verkeersplein sluit perfect aan bij onze verkeersthema`s en de verkeerslessen die we in de verschillende groepen geven. Veel kinderen komen op de fiets, dus we kunnen de lesstof direct koppelen aan de praktijk. Ook kunnen we onze themakisten op het verkeersplein inzetten.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een doorgaande weg in een lintdorp waar dagelijks veel zwaar verkeer langs rijdt. De leerlingen moeten rekening houden met landwegen. Onze leerlingen komen overwegend op de fiets naar school, want zij wonen gemiddeld een kilometer van school. Tijdens hun fietstocht hebben zij te maken met landbouwverkeer, maar niet met verkeerslichten en rotondes. Het voortgezet onderwijs is gemiddeld 12 kilometer fietsen en dan rijden ze door twee dorpen met drukke wegen en door het centrum van de stad. Een verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen. Op het plein brengen leerlingen van alle groepen het geleerde in de praktijk door onder meer fietsen en stepjes te gebruiken.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. De school ligt aan een redelijk drukke weg met aan beide kanten kruisingen waar regelmatig fietsers worden aangereden. Leerlingen komen lopend, fietsend of met de auto naar school. We zijn geen buurtschool, dus leerlingen komen zowel uit het dorp als uit omliggende dorpen. We streven ernaar de kinderen met diverse verkeerssituaties kennis te laten maken. In ons dorp is er slechts één zebrapad en helemaal geen verkeerslichten, waardoor de kinderen hier weinig ervaring mee hebben. Een verkeersplein is daarom zeer gewenst. Het verkeersplein zal onderdeel uitmaken van onze verkeerslessen. Naast het organiseren van een verkeersweek, willen we de verkeerslessen regelmatig buiten op het plein geven.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Er rijdt veel verkeer hard door de straat voor de school, wat het onveilig maakt voor kinderen die op de fiets komen. De recente aanleg van een rotonde heeft de overgang van de drukke straat veiliger gemaakt, maar de zebrapaden zijn verdwenen, waardoor leerlingen nog steeds snel de weg oversteken. De manier waarop onze leerlingen naar school komen, varieert sterk. De meesten komen lopend, gevolgd door de fiets en ten slotte de auto. Veel van onze leerlingen fietsen niet samen met hun ouders door de stad, wat een kans is om de verkeerssituatie te leren kennen. Gezien de samenstelling van onze leerlingenpopulatie, is het ideaal als we ons schoolplein zo kunnen inrichten dat er kansen zijn voor iedereen. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Het biedt de mogelijkheid om tijdens de lessen specifieke verkeerssituaties na te spelen. Dit geldt vooral voor taalzwakke leerlingen, voor wie praktische ervaringen een veel positiever effect hebben op het leren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De kindercampus ligt aan een fietspad, waar het vooral tijdens het brengen en halen van de leerlingen druk is. Onze leerlingen komen overwegend op de fiets, te voet en met de auto naar school. De school ligt in een nieuwbouwwijk en kinderen spelen ook in hun vrije tijd graag op het schoolplein. Een ANWB Verkeersplein geeft meer extra inzicht in het verkeer en de verkeersregels. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Het plein maakt dan deel uit van onze verkeerslessen. We gaan dan ontwikkelingsgericht benoemen wat de afspraken zijn in het verkeer.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een smalle weg met twee rijrichtingen zonder apart fietspad. Er staan veel auto's geparkeerd waardoor het zicht soms slecht is. Onze leerlingen komen overwegend op de fiets en lopend naar school. Veel kinderen wonen in de buurt. Op gymdagen komt de hele bovenbouw op de fiets naar school. We hebben veel landbouwverkeer en weinig verkeerssituaties. Zo zijn er geen rotondes en maar een verkeerslicht. Naar de middelbare scholen moeten alle leerlingen 10 tot 12 kilometer fietsen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Op dit moment is het verkeersonderwijs voor de onderbouw beperkt. Dit verkeersplein nodigt enorm uit om de verschillende verkeerssituaties te oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat op een hoek bij een druk kruispunt. De straat waar het schoolplein aanligt, is een eenrichtingsweg. Op de haal- en brengmomenten is het daar heel druk met auto's. Onze leerlingen komen overwegend met de auto, fiets of lopend naar school. Leerlingen die met de auto gebracht worden, weten niet goed hoe zij zich in het verkeer moeten gedragen. Het project streetwise leert hen dat. Weinig leerlingen komen op de fiets en bovendien zijn veel fietsen niet in orde. Wij willen leerlingen van jongs af aan verkeersveiligheid bijbrengen en leren hoe ze zich in het verkeer horen te gedragen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Onze leerlingen kunnen dan veel in de praktijk oefenen op het schoolplein.

De verkeersveiligheid rond onze school in het dorp is matig. Bijna alle kinderen moeten over een smalle, drukke brug met veel vrachtwagens en landbouwverkeer om bij school te komen. Deze route nemen we ook als we naar gym gaan. De leerlingen komen overwegend lopend, fietsend en steppend naar school. Sommigen worden met de auto gebracht. De meeste kinderen wonen dichtbij. Zodra onze leerlingen naar het voortgezet onderwijs gaan krijgen ze ineens te maken met veel meer onbekende verkeerssituaties. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Met een verkeersplein kunnen we een deel van de verkeerslessen buiten geven. Onze leerlingen kunnen verkeerssituaties lopend, fietsend, steppend of met karren van de onderbouw, zelf ervaren. Ook tijdens de pauzes kunnen de kinderen ermee experimenteren.

De verkeersveiligheid rondom onze school is goed, behalve tijdens het oogstseizoen. Tijdens deze periode zijn er veel grote tractoren en oogstmachines op de landwegen en is het gevaarlijk voor onze leerlingen. Vooral omdat er vaak hard wordt gereden. De meeste van onze leerlingen komen met de fiets naar school en die dichtbij wonen, komen lopend. Fietsen is gezond en zowel leerlingen als hun ouders zijn gewend aan de afstand. In Agelo, een agrarische omgeving, ontbreken stadsverkeerssituaties zoals verkeerslichten, zebrapaden en rotondes. Onze leerlingen zijn hier niet mee bekend, wat een uitdaging is wanneer ze na groep 8 naar het voortgezet onderwijs gaan en te maken krijgen met verkeersdrukte. Om hen voor te bereiden, gebruiken we digibordlessen, krijttekeningen, zelfgemaakte verkeersborden en oefenen we met fietsen en speelkarren op het schoolplein. Echter, deze methoden zijn niet zo realistisch en vrij omslachtig. Een verkeersplein is daarom een zeer waardevolle toevoeging. Alle leerlingen kunnen dan buiten praktisch en realistisch oefenen met verschillende verkeerssituaties. In bepaalde periodes nemen we de verkeersborden mee naar nabijgelegen kruispunten om daar de verkeerssituaties 'aan te passen' en onze leerlingen meer praktijkgerichte ervaringen te bieden.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school ligt in een omgeving met veel verkeer, wat voor onveilige situaties zorgt. Als de kinderen naar de gymzaal lopen, dan moeten we een aantal keer oversteken. De meeste leerlingen gaan met de fiets en lopend naar school. Velen van hen wonen op een flat en begeven zich weinig in het verkeer. Een ANWB Verkeersplein is welkom, zodat we onze leerlingen en wellicht ook hun ouders kunnen uitdagen en stimuleren mee te doen in het verkeer. Het verkeersplein komt in ons beleidsplan, zodat het jaarlijks een plek krijgt.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze leerlingen komen aan meerdere kanten het schoolplein op. Er loopt een drukke weg aan de ene kant van de school en aan de andere kant zijn parkeerhavens. De meeste kinderen wonen op fietsafstand van de school. De school staat in een krap opgezette wijk met veel auto en eromheen een ring met rotondes, waar regelmatig ongelukken gebeuren. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Met een verkeersplein kunnen we onze leeromgeving verrijken. We werken nu met een digibord-methode, maar op het plein kunnen we dan ook verkeerssituaties naspelen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat op het terrein van het COA, waar een deel van onze leerlingen woont. Veel kinderen lopen of fietsen op straat, want een fietspad is er niet. Onze leerlingen zijn nieuwkomers in Nederland en gaan overwegend lopend of met de bus naar school. Ze zijn niet gewend aan het Nederlandse verkeer en kennen de verkeersregels nog niet. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We willen alle kinderen die bij ons op school komen, kennis laten maken met de verkeersregels. De kinderen zijn soms maar kort bij ons op school, maar hoe mooi is het dat ze de basis meekrijgen als ze onze school verlaten, omdat ze elders woonruimte hebben gekregen.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. In samenwerking met twee andere scholen in de wijk hebben we een 'schoolstraat' opgezet, waarbij straten tijdens schooldagen kort worden afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Dit vergroot de veiligheid voor kinderen die de school bereiken, hoewel er nog steeds uitdagingen zijn, zoals drukte veroorzaakt door ouders die hun kinderen met de auto brengen. De meeste leerlingen, afkomstig uit de wijk, komen lopend of met de fiets naar school. Echter, door de smalle opzet van de wijk en de drukte in de stad, leren kinderen pas op latere leeftijd zelfstandig fietsen. We merken dat bij de gymlessen vanaf groep 7. Een verkeersplein is zeer welkom om deze uitdagingen aan te gaan, door kinderen op jonge leeftijd praktijkervaring te bieden. Het plein wordt onderdeel van onze verkeerslessen, vooral tijdens het tweejaarlijkse Jeelo-project 'Veilig in het verkeer'. Een blijvend verkeerplein vergroot het verkeersbewustzijn en de verkeersveiligheid binnen onze school.

De verkeersveiligheid rondom de school is goed. Onze school zit aan een straat waar alleen gefietst of gelopen mag worden. Er komen dus geen auto's dichtbij onze school en fietsers en lopers hebben voorrang door middel van een stopbord. Onze leerlingen komen overwegend fietsend en lopend naar school. Op school zijn veel leerlingen met een andere culturele achtergrond die minder bekend zijn met de verkeersregels. Ze zijn gewend aan onze fietsstraat, maar andere verkeerssituaties vinden ze soms lastig. Op het nieuwe schoolplein van onze nieuwe school is een verkeersplein zeer welkom. Praktijklessen zijn ten slotte leuker dan theorie en dat motiveert kinderen enorm. Op het verkeersplein willen we deze praktijklessen geven, zodat onze leerlingen situaties ook in de praktijk ervaren. Tijdens het buitenspelen kunnen kinderen het verkeersplein ook gebruiken.

De verkeersveiligheid rond onze school in het dorp, waar geen fietspaden zijn, is matig. Rond de schooltijden is er veel autoverkeer en soms vrachtverkeer, wat het fietsen naar school of voor uitjes minder aantrekkelijk maakt. De meerderheid van de leerlingen wordt met de auto gebracht, een deel komt op de fiets, en slechts een klein deel loopt naar school. De afwezigheid van fietspaden speelt hierin een rol, naast gemak en het feit dat sommige ouders doorreizen naar hun werk. Na de basisschool fietsen veel kinderen vaak aanzienlijke afstanden naar de middelbare school. We willen ze hierop goed voorbereiden. In het dorp, waar vrachtwagens, trekkers en andere grote voertuigen rijden, is het cruciaal dat kinderen leren hoe veilig om te gaan met dergelijk verkeer. Een verkeersplein is een waardevolle toevoeging om kinderen op een veilige manier vertrouwd te maken met verkeerssituaties. We gaan een plan maken voor de inzet van het verkeersplein, maar onze leerlingen gaan naar verwachting in de pauzes op eigen initiatief verkeerssituaties naspelen, wat bijdraagt aan hun verkeersbewustzijn.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Naast onze school ligt een parkeerplaats waar hard wordt gereden. Kinderen moeten daar goed kijken met oversteken. Verderop in de wijk is een weg voor zowel auto's als fietsers, waar ook hard wordt gereden. Veel kinderen worden uit veiligheid met de auto gebracht naar school of omdat zij verder weg wonen en nemen daardoor weinig deel aan het verkeer. Leerlingen komen ook met de taxi en degene die dichtbij school wonen gaan op de fiets of lopend. Er zijn ook kinderen die niet kunnen fietsen. Een verkeersplein is welkom, zodat onze leerlingen kunnen oefenen in het verkeer. Op het ANWB Verkeersplein kunnen wij de verkeerslessen in de praktijk oefenen. Denk hierbij aan ervaring opdoen met afslaan, hand uitsteken en oversteken. Onze leerlingen leren door te doen. Ze kunnen zich moeilijk concentreren bij een theoretische verkeersles. Met behulp van dit plein geven wij verkeersles met praktijkvoorbeelden.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. Onze school deelt een verkeersplein met drie scholen, een tandartspraktijk, fysiotherapie, een gymzaal en woningen, voornamelijk voor ouderen. Dit plein, dat toegankelijk is via een rotonde, kent ook een drukke oversteek voor fietsers en voetgangers. Het ophalen van de leerlingen vindt plaats op dit verkeersplein, waarbij mensen soms zelfs op of bij het zebrapad staan. Leerlingen komen voornamelijk met de fiets of auto naar school, omdat ze in de buurt wonen. Echter, leerlingen die van ver komen moeten een drukke provinciale weg oversteken. Een verkeersplein is daarom zeer waardevol om onze leerlingen bekend te maken met diverse verkeerssituaties. Dit is vooral belangrijk omdat velen van hen naar verschillende middelbare scholen in de omgeving gaan. Dit verkeersplein wordt een essentieel onderdeel van onze verkeerslessen. We geven thematisch onderwijs en besteden naast wekelijkse verkeerslessen ook negen weken aan het thema vervoer en verkeer.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. In de straat wordt te hard gereden en een goede, duidelijke oversteekplek voor leerlingen ontbreekt. We staan in de ochtend en middag met personeel bij de weg, zodat ouders en leerlingen veilig kunnen oversteken. De overzichtelijkheid en herkenbaarheid van de school is gering, waardoor zichtbaarheid en veiligheid verbeterd kunnen worden. Leerlingen komen veelal op de fiets en/of lopend naar school. Een deel van de leerlingen komt van verder weg en wordt met de auto gebracht. We besteden extra aandacht aan verkeersveiligheid en het goed en veilig leren fietsen door verkeerskrantjes en een verkeersexamen, zowel theorie als praktijk. Een verkeersplein is erg welkom. Alle leerlingen, van peuter tot groep 8, kunnen zo spelenderwijs meer kennis en vaardigheden opdoen in diverse verkeerssituaties. Het verkeersplein maakt deel uit van onze verkeerslessen. Met de constante aanwezigheid van een verkeersplein kunnen lessen geregisseerd worden die aansluiten bij onze verkeerslessen. In vrije spelsituaties op het plein ontstaan bovendien mooie leermomenten voor jong en oud. Voor midden- en bovenbouw hebben wij ook fietsen en stuntsteppen aangeschaft, zodat ook zij situaties op het plein kunnen oefenen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De toegangsweg is smal, volgt een éénrichtingsverkeer en precies bij onze school is een bocht, wat de situatie voor fietsende en lopende kinderen erg onoverzichtelijk maakt. Dit leidt soms tot gevaarlijke situaties waarbij automobilisten extra alert moeten zijn. Ongeveer de helft van de leerlingen komt lopend of met de fiets, terwijl de andere helft met de auto wordt gebracht, omdat zij verder weg wonen. Gezien deze omstandigheden en het feit dat we recent veel Oekraïense leerlingen hebben, is een ANWB Verkeersplein een uitstekende aanvulling. Op dit plein leren leerlingen spelenderwijs de Nederlandse verkeersregels en doen ze praktische ervaringen op die zij missen doordat weinig leerlingen fietsen. Een verkeersplein maakt het mogelijk om verkeerssituaties die normaal op papier staan, levensecht uit te beelden en na te spelen op het schoolplein. Dit zou de bewustwording en het begrip van verkeersregels aanzienlijk verbeteren, doordat leerlingen direct ervaren wat de gevolgen kunnen zijn van het niet volgen van deze regels.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. We zijn een middelgrote school met in het gebouw ook een andere basisschool. De school ligt aan twee drukke wegen, waar de leerlingen bij een kruispunt kunnen oversteken of bij een zebrapad verderop, waar 's ochtends files zijn en kinderen makkelijk over het hoofd worden gezien. Een verkeersplein is zeer welkom om met dit soort gevaarlijke situaties te oefenen. Onze leerlingen komen uit het dorp en uit omliggende gemeentes en komen lopend of fietsend naar school of worden met de auto gebracht. In het dorp rijdt veel vracht- en sluipverkeer en de afstand naar de middelbare school is groot. Een verkeersplein willen we inzetten tijdens de verkeerslessen, zodat we een koppeling kunnen maken tussen theorie en praktijk. Met andere woorden jong geleerd is oud gedaan.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school ligt aan een druk kruispunt met meerdere toegangspunten voor verschillende schoolpleinen. Fiets- en voetpaden kruisen de autotoegang, wat onveilig is voor fietsers en voetgangers. Een verkeersplein waar leerlingen spelenderwijs verkeersregels kunnen leren, is daarom zeer welkom. De meeste leerlingen komen op de fiets, een deel wordt met de auto gebracht, en een kleiner deel komt te voet, afhankelijk van de afstand en de ligging van hun huis. Onze school trekt ook leerlingen uit omliggende dorpen. 's Ochtends zijn er vaak opstoppingen bij school en worden de kinderen blootgesteld aan diverse verkeerssituaties, inclusief landbouwverkeer en bussen. Een verkeersplein is niet alleen een praktische uitbreiding van onze lessen in bewegend leren, maar biedt ook een veilige plek om theorie en praktijk te integreren. Met Streetwise’s digitale verkeerslessen als basis kunnen leerlingen op het plein echte situaties nabootsen, wat de overgang van theorie naar praktijk vergemakkelijkt. Na schooltijd is dit plein ook toegankelijk voor buurtkinderen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De school ligt in het centrum van het dorp en kampt met onveilige verkeerssituaties door slecht geparkeerde auto’s en onoverzichtelijke toegangswegen. Bolderkarren en BSO-busjes rondom de school verslechteren het zicht nog meer. Als deze aan de overkant van de weg staan, steken kinderen soms onverwachts over. De leerlingen komen meestal op de fiets of met de auto naar school. Voor leerkrachten is het soms lastig om de verkeersregels goed uit te leggen. Een verkeersplein kan hierbij enorm helpen. Dit plein kunnen we tijdens de verkeerslessen gebruiken, zodat kinderen spelenderwijs kunnen oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er zijn weinig aparte fietspaden en veel kruisingen. Leerlingen komen niet alleen uit de buurt, maar uit de hele stad en gaan overwegend op de fiets naar school. Fietsers rijden eigenlijk overal op de weg. Een verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen. Het verkeersplein zal een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen worden. Denk aan herhalingslessen verkeersveiligheid op vaste dagen in de week.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De school is omgeven door wegen en ligt dichtbij supermarkten, wat betekent dat er veel vrachtwagens passeren. Dit zorgt voor druk verkeer. De meeste leerlingen komen te voet of met de auto naar school en slechts een klein aantal komt met de fiets. Veel leerlingen zijn niet vertrouwd met het verkeer omdat ze er nauwelijks mee in aanraking komen. Daarnaast kunnen veel leerlingen die naar het middelbaar onderwijs gaan nauwelijks fietsen. Het verkeersplein is een waardevolle toevoeging voor zowel de peuterklas als de voorschoolse en naschoolse opvang. Het plein kan ook gebruikt worden door een andere basisschool die ons plein deelt. Buiten schooltijden wordt ons plein veel gebruikt door ouders en kinderen uit de buurt. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Het zou ons in staat stellen om praktische verkeerslessen te geven, waardoor leerlingen verschillende verkeerssituaties veilig kunnen oefenen. Kinderen gebruiken het plein dan regelmatig tijdens onze verkeerslessen en ook buiten schooltijd, zodat ze meerdere keren per dag kunnen oefenen. We kijken ook of andere scholen binnen onze stichting van het plein gebruik willen maken.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht en handhaving noemt het zelfs zorgelijk. De oorzaak is een combinatie van smalle wegen, slecht zicht door druk geparkeerde auto's en de chaos die ontstaat als het regent. Dit leidt tot overlast voor omwonenden. Soms is het zelfs onmogelijk om weg te komen. In reactie hierop hebben we met ouders klaar-overs georganiseerd en adviseren we leerlingen zoveel mogelijk lopend of met de fiets te komen. De meeste leerlingen komen inderdaad met de fiets, omdat zij in de buurt wonen. Onze leerlingenpopulatie is cultureel divers, wat betekent dat de verkeerssituatie voor sommigen nieuw en anders is. Er zijn geen voortgezet onderwijs scholen in de directe omgeving, waardoor sommige leerlingen tot wel een uur moeten fietsen. Onze locatie aan de rand van het dorp, samen met druk landbouwverkeer zoals vrachtwagens en tractoren, kan gevaarlijke situaties opleveren. Het verhogen van het verkeersbewustzijn bij onze leerlingen, door zowel theorie als praktijklessen, is een belangrijk doel. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Het biedt de mogelijkheid om spelenderwijs te leren, themalessen voor kleuters te integreren en theorielessen voor alle leeftijden praktisch te maken. Het verkeersplein heeft niet alleen voor onze school, maar ook voor de buurt een meerwaarde en kan buiten schooltijd gebruikt worden.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school heeft twee locaties, beide gelegen aan een verkeersluwe weg. Net buiten deze zone liggen drukke wegen met complexe verkeerssituaties, zoals rotondes en grote kruispunten. Opmerkelijk is dat weinig kinderen naar school fietsen, omdat ze laat leren fietsen en niet regelmatig oefenen, aangezien de meesten lopend of met de auto worden gebracht. De meeste leerlingen komen lopend of met de auto naar school. Er is weinig ruimte om fietsen te stallen en veel ouders brengen hun kinderen. Tot en met groep 5 nemen leerlingen weinig zelfstandig deel aan het verkeer. In de directe omgeving zijn weinig complexe verkeerssituaties die kinderen kunnen oefenen. We organiseren wel regelmatig uitstapjes waarbij de logistiek een uitdaging vormt doordat niet alle kinderen gewend zijn aan fietsen. De overgang naar het voortgezet onderwijs of de jaarlijkse kamptrip zorgt voor velen voor een verrassing qua verkeersdeelname. Een verkeersplein is welkom op onze school, vooral voor de onderbouwlocatie. We kunnen dan praktische verkeerseducatie vroegtijdig integreren, maar ook de basis leggen voor veiliger verkeersgedrag voordat onze leerlingen naar het voortgezet onderwijs gaan. Het verkeersplein willen we intensief gebruiken tijdens schooltijd en door de buitenschoolse opvang.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig, met aan de ene kant een drukkere, oude straat en aan de achterkant een doodlopende straat die leidt naar onze kiss&ride-rotonde. Veel kinderen komen op de fiets naar school, sommigen lopend en anderen worden gebracht, omdat ze verder weg wonen. We merken dat het verkeer steeds drukker wordt en dat kinderen snel afgeleid zijn. De Streetwise-lessen hebben al gezorgd voor een toename in bewustwording bij de leerlingen. Een verkeersplein is welkom om onze leerlingen meer te laten oefenen en hun bewustzijn van verkeersveiligheid te vergroten. In de toekomst wordt het verkeersplein een vast onderdeel van onze verkeerslessen. We plannen om meer praktijkervaring op te doen op het schoolplein en trekken er daarnaast met de kinderen op uit om verkeerssituaties in de buurt te bekijken.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Het schoolplein heeft twee ingangen die beide onoverzichtelijk en gevaarlijk kunnen zijn. De eerste ingang grenst aan een grote parkeerplaats, waar fietsende kinderen zich tussen het verkeer door manoeuvreren. De tweede ingang is alleen te bereiken via een zebrapad, waar auto’s parkeren en te hard wordt gereden. De meeste leerlingen wonen dichtbij en komen lopend naar school. Kinderen die buiten het dorp wonen, komen met de fiets of worden met de auto gebracht. Ons grote schoolplein is uitermate geschikt voor een ANWB Verkeersplein. Naast speelplezier is het ook leerzaam. Ouders kunnen bijvoorbeeld buiten schooltijd op een veilige plek oefenen met hun kinderen. Veel kinderen zijn niet gewend deel te nemen aan het verkeer. Door dit op het plein te oefenen, bevordert dat de veiligheid. Ook willen we de bovenbouwleerlingen goed voorbereiden op de fietstochten naar het voortgezet onderwijs. En we willen kinderen leren dat voorrang nemen en krijgen een groot verschil is. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Nu leren we veelal uit verkeersboekjes. Op een verkeersplein kunnen we in en buiten schooltijd veilig met onze leerlingen oefenen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is goed. Dankzij het eenrichtingsverkeer rondom ons schoolgebouw kunnen ouders veilig een rondje rijden om hun kinderen af te zetten. Daarnaast komen veel kinderen lopend of met de fiets naar school. Onze school bevindt zich in een dorp. Hoewel het dorp veilig is voor het verkeer, is de fietstocht naar de middelbare school voor onze kinderen minimaal een half uur. De meeste kinderen wonen in het dorp en komen lopend of met de fiets, maar bij regen worden ze soms met de auto gebracht. We hebben ook leerlingen van buiten het dorp, die met de auto of samen met hun ouders op de fiets komen. In ons dorp zijn weinig complexe verkeerssituaties en de middelbare scholen liggen ver weg, daarom is een verkeersplein zeer welkom. Zo kunnen we onze leerlingen voorbereiden op deze langere fietstochten. Het verkeersplein zal vooral tijdens de verkeerslessen ingezet worden, vanaf de kleuterklassen tot de middenbouw, om de kinderen voor te bereiden. Voor de bovenbouw, waar we vaak samen op de fiets gaan, is een goede voorbereiding op het verkeersplein ideaal.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat aan een drukke doorgaande weg in Zierikzee. Er zijn weinig parkeerplaatsen voor de ouders rondom de school. Bij goed weer komen de leerlingen overwegend op de fiets of lopend naar school. In de wijk zijn veel drukke verkeerssituaties en leerlingen met een andere culturele achtergrond zijn minder bekend met de verkeersregels. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We willen het ANWB Verkeersplein structureel inzetten tijdens onze verkeerslessen. Naast de theoretische uitleg kunnen onze leerlingen op het plein in de praktijk oefenen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Na schooltijd, als onze leerlingen uit school komen, rijden er veel auto's. In het dorp zijn de kinderen zich niet zo bewust van de gevaren van het verkeer. Ze rennen soms de weg op zonder op te letten. De verkeersveiligheid laat zeer te wensen over. De meeste leerlingen komen lopend naar school, een aantal fietsend of wordt met de auto gebracht. Het dorp kent weinig verkeersituaties, daarom is een verkeersplein erg welkom. Het verkeersplein wordt dan een onderdeel van onze verkeerslessen, zodat alle leerlingen meer in aanraking komen met verschillende verkeerssituaties.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Aan beide kanten van de school is een wandelpad. Daaromheen rijdt veel verkeer en parkerende auto’s zorgen voor overlast. Onze leerlingen komen overwegend lopend en fietsend naar school. Onderweg komen zij verschillende rotondes en verkeerslichten tegen. Veel van onze leerlingen hebben een andere culturele achtergrond. Zij hebben vaak net leren fietsen en hebben weinig verkeerservaring. Een verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen. We willen het ANWB Verkeersplein blijvend inzetten tijdens de verkeerslessen door middel van vaste lesmomenten en de inzet van verkeersouders.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De school staat in een drukke 30 km/u zone waar het vaak onrustig is met parkeren. Ook is er geen goede afscheiding tussen de straat en de school, wat de situatie voor de kinderen riskant maakt. Leerlingen komen veelal op de fiets of te voet, maar veel worden ook met de auto gebracht. Vooral tijdens het brengen en halen leidt tot chaotische taferelen. Onze school staat in een stad waar de kinderen te maken hebben met diverse verkeerssituaties en gebruikers, zoals vrachtverkeer. Oversteken is door de vele onoverzichtelijke plekken altijd riskant. Een verkeersplein is zeer welkom en wordt onderdeel van onze verkeerslessen. We bedden het in het curriculum in, wat past bij levensecht leren.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen in een woonwijk met smalle straten, is matig. Het ophalen en brengen van de leerlingen zorgt vaak voor verkeersdrukte, mede door de beperkte parkeerruimte. De meeste leerlingen komen te voet of met de fiets, aangezien de afstanden binnen het dorp klein zijn. Kinderen die buiten het dorp wonen, worden meestal met de auto gebracht. We staan op het punt ons schoolplein grondig te vernieuwen en zien hierin de perfecte kans om een ANWB Verkeersplein te realiseren. Dit plein is ideaal om kinderen veilig voor te bereiden op deelname aan het verkeer. Vooral omdat onze leerlingen straks naar het voortgezet onderwijs fietsen; een enkele reis van 8 kilometer. In ons dorp zijn de oefenmogelijkheden beperkt. Dat ondervinden zeker de Syrische families binnen onze school, voor wie fietsen en deelname aan het verkeer niet vanzelfsprekend zijn. Een verkeersplein kan hierin een waardevolle brug slaan. We willen het verkeersplein integreren in onze verkeerseducatie, waarbij theorielessen in de klas direct worden gevolgd door praktijklessen op het plein. Dit zorgt ervoor dat het geleerde meteen toegepast kan worden in een veilige en realistische setting.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen bij een kruising in de dorpskern, is slecht. Verkeer komt van alle kanten en ondanks een maximale snelheid van 30 km/uur wordt er vaak veel harder gereden. Er zijn geen zichtbare maatregelen of markeringen die aanduiden dat er een kindcentrum met kinderopvang en basisschool is. Leerlingen komen overwegend met de auto naar school, ook van buiten het dorp. De weginrichting en het gedrag van bestuurders nodigen niet uit om kinderen te voet of op de fiets naar school te laten gaan. Een verkeersplein biedt een veilige speelomgeving waar kinderen spelenderwijs vertrouwd raken met het verkeer en de verkeersregels. Dit is vooral belangrijk omdat de middelbare school buiten het dorp ligt en leerlingen een langere afstand moeten fietsen langs drukke wegen. Een verkeersplein is zeer welkom. We kunnen dan dagelijks gesprekken over verkeer voeren en kinderen kunnen op een speelse en veilige manier met verkeerssituaties oefenen en ermee opgroeien.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Er vinden veel verkeersbewegingen plaats door een grote supermarkt die aan hetzelfde parkeerplein ligt. Hoewel er veel fiets- en voetpaden zijn, draagt dit niet bij aan de veiligheid voor de school, die aan een erf gelegen is. De leerlingen komen op diverse manieren naar school: op de fiets, te voet, maar ook vaak met de auto. Vooral bij minder goed weer, wat resulteert in meer verkeersbewegingen. We merken dat niet al onze leerlingen voldoende verkeersvaardig worden gemaakt. We willen dat alle kinderen veilig kunnen deelnemen aan het verkeer, daarom zien we het oefenen op een verkeersplein als een cruciaal onderdeel van ons verkeersbeleid. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Jaarlijks willen we een verkeersweek organiseren vol met leuke verkeersactiviteiten, zowel in de school, op het schoolplein, in de gymzaal als in de wijk. Het verkeersplein speelt hierbij een centrale rol. Bovendien wordt oefenen op het plein vastgelegd in ons beleid, waarbij het structureel gebruikt zal worden.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze stadsschool ligt in een nauwe straat waar het verkeer van twee kanten komt. Dit leidt tot veel drukte, vooral tijdens de 'spitsmomenten' aan het begin en einde van de schooldag. Veel kinderen worden met de auto gebracht, vaak vanwege de afstand of omdat ouders doorrijden naar hun werk. Daarnaast zijn er ook veel kinderen die lopend of met de fiets komen. De verkeerssituatie rondom de school is complex en zorgt ervoor dat veel kinderen niet leren hoe zij veilig aan het verkeer kunnen deelnemen. Veel kinderen op onze school missen de kans om deze belangrijke vaardigheid te ontwikkelen, wat hen benadeelt wanneer zij op de fiets naar de middelbare school gaan. Daarom is een verkeersplein zeer welkom op onze school. Het plein speelt dan een centrale rol in ons verkeersonderwijs, dat we ook afnemen bij de ANWB. We zijn in het bezit van een Zeeuws verkeerslabel en plannen om het verkeersplein te integreren in ons curriculum.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. De school ligt aan een smalle doorgaande straat waar geparkeerde en passerende auto's, fietsers en steppers regelmatig opstoppingen veroorzaken, wat het oversteken voor kinderen onoverzichtelijk maakt. Onze leerlingen komen lopend, fietsend en steppend naar school of worden met de auto gebracht. Ons dorp heeft weinig complexe verkeerssituaties, zoals stoplichten of zebrapaden. De middelbare school ligt ongeveer 10 kilometer verderop, in een stad met onbekende verkeerssituaties. Het speelveld naast de school grenst aan een weg met veel landbouwverkeer. Een verkeersplein is daarom noodzakelijk. Het stelt ons in staat situaties uit de verkeersboekjes echt na te bootsen. Kinderen zijn zo actief en bewegend aan het leren, wat aansluit bij onze speerpunten. We willen elke twee weken buiten verkeerslessen op het verkeersplein geven. Groep 1/2 gebruikt het plein dagelijks tijdens het buitenspelen, om spelenderwijs verkeerssituaties te leren. Ook de peutergroep en de BSO profiteren van het verkeersplein.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De schoolpleiningang ligt naast een doorgaande weg, waar ouders parkeren tijdens het ophalen van hun kinderen. Onze school heeft weinig leerlingen, wat de verkeersbewegingen beperkt. De meeste leerlingen wonen dichtbij de school en komen lopend. Leerlingen uit een naburig dorp komen met de fiets of worden met de auto gebracht. Goede verkeerseducatie is belangrijk, omdat kinderen vijftien kilometer moeten fietsen naar het voortgezet onderwijs. Een ANWB Verkeersplein is daarom zeer welkom. Niet alleen onze leerlingen, maar ook de leerlingen van de buurschool kunnen van het verkeersplein profiteren. Onze school heeft veel leerlingen uit verschillende culturen waar fietsen geen gewoonte is, wat het extra belangrijk maakt om hen goed verkeersgedrag aan te leren. Met een verkeersplein kunnen we praktische verkeerslessen opnemen in ons jaarplan. We kunnen dan alles oefenen, van fietsvaardigheden tot het herkennen van verkeersborden. We spelen verkeerssituaties realistisch na, kleuters spelen met karren en oudere leerlingen krijgen gerichte fietslessen. Zo bereiden we onze leerlingen beter voor op de complexe verkeerssituaties die ze buiten ons dorp tegenkomen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school is bereikbaar via een weg, waar veel auto’s staan geparkeerd waardoor het zicht slecht is. Een apart fietspad is er niet. De meeste leerlingen wonen op loop- of fietsafstand van school. Onze school heeft leerlingen van wel zo’n twintig verschillende nationaliteiten. Niet alle leerlingen hebben op jonge leeftijd leren fietsen of hebben een fiets. Een ANWB Verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen. We willen het verkeersplein blijvend inzetten tijdens onze verkeerslessen. We leggen vast dat we de verkeerslessen zoveel mogelijk op het verkeersplein willen laten plaatsvinden. Zo kunnen we situaties levensecht nabootsen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Auto's rijden hard door de straat, terwijl het een 30 kilometer per uur zone is. Ook parkeren automobilisten niet altijd in de vakken. De weg bij school is tweerichtingsverkeer, waar de verkeersdrempel niet altijd wordt gerespecteerd en een fietspad ontbreekt. Sommige leerlingen wonen dichtbij en komen te voet of met de fiets naar school. Anderen wonen verder weg en komen met de auto. We willen dat onze leerlingen vertrouwd raken met verschillende verkeerssituaties, daarom is een verkeersplein zeer welkom. We willen dan regelmatig een verkeersles buiten op het plein geven. De verkeerslessen die we geven trekken we op die manier door naar het plein.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. Veel van onze leerlingen worden met de taxi gebracht, vaak vanwege lichamelijke of verstandelijke beperkingen en de afstand. Echter, de leerlingen die op de fiets komen, moeten een drukke weg oversteken en tussen de taxi's door manoeuvreren om veilig thuis te komen, wat een knappe prestatie is. We zijn momenteel bezig met het thema vervoer. De leerlingen leren spelenderwijs over verschillende vormen van vervoer en hoe deze te gebruiken. Praktijklessen werken voor hen beter dan lessen uit een boek. Ons doel is om de leerlingen zo zelfstandig mogelijk te maken en een veilige plek te bieden om te oefenen in het verkeer. Daarom is een verkeersplein zeer welkom. Het plein wordt niet alleen gebruikt tijdens verkeerslessen, maar ook bij reguliere lessen biedt het meerwaarde. Het helpt bij het leren van richtingen, kleuren, tellen en samenwerken. Elk jaar focussen we op het thema verkeer, waarbij we het plein intensief gebruiken. Bovendien kan de reguliere basisschool naast ons er ook gebruik van maken.

De verkeersveiligheid bij onze school, gelegen langs een drukke dorpsweg waar dagelijks veel verkeer passeert, is matig. Veel leerlingen komen op de fiets of te voet, navigerend door drukke straten of overstekend, Het merendeel van onze leerlingen woont op loop- of fietsafstand. Sommigen moeten een provinciale weg oversteken, wat het belang onderstreept van vroegtijdige praktische verkeerseducatie op een verkeersplein. Een ANWB Verkeersplein is cruciaal in een gebied met weinig verkeerslichten, maar wel veel landbouw- en bouwverkeer. Veel kinderen zijn onbekend met verkeerslichten en complexe verkeerssituaties, zoals rotondes en kruispunten, waardoor regelmatig ongevallen gebeuren. Het oefenen van zowel theorie als praktijk is hierdoor van levensbelang. Het verkeersplein zal een dagelijks onderdeel van ons onderwijs worden, gebruikt door alle leeftijdsgroepen. Van de kleuters die het plein gebruiken tijdens het buitenspelen en in de klas, tot de oudere leerlingen die het plein inzetten als praktische aanvulling op de wekelijkse verkeerslessen en als voorbereiding op het verkeersexamen. We verwachten dat het plein, verrijkt met diverse materialen, ook tijdens pauzes spelenderwijs zal worden gebruikt.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De school, gelegen in een woonwijk, heeft twee locaties die beide aan doorgaande wegen grenzen. Dit zorgt voor veel verkeersbewegingen rondom de schoolpleinen. We zijn een dorpsschool en de meeste leerlingen komen lopend of fietsend naar school. Ondanks dat onze leerlingen niet vaak in druk verkeer komen, willen we ze goed voorbereiden op verschillende verkeerssituaties. Een ANWB Verkeersplein is daarom zeer welkom. Het biedt een veilige plek waar kinderen praktisch kunnen oefenen met verkeersregels, wat hun zelfvertrouwen en verantwoordelijkheidsgevoel in het verkeer verhoogt. Dit is essentieel voor hun veiligheid, niet alleen in het dorp maar ook in drukkere omgevingen die ze buiten het dorp tegenkomen. Een verkeersplein wordt een integraal onderdeel van onze verkeerseducatie, waarbij we het regelmatig gebruiken voor interactieve en praktische verkeerslessen. Dit omvat het simuleren van diverse verkeerssituaties en het oefenen van specifieke verkeersregels, waardoor de leerlingen hands-on ervaring opdoen die hun begrip en vaardigheden in het verkeer aanzienlijk zal verbeteren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Met 382 leerlingen is het tijdens de spits erg druk rond onze school. Onze leerlingen komen van over het hele eiland, wat leidt tot veel autoverkeer en een tekort aan parkeerplaatsen. Tegelijkertijd komen veel kinderen lopend of fietsend naar school. Het beperkte zicht bij sommige oversteekplaatsen heeft al tot ongelukken geleid, gelukkig zonder ernstige verwondingen. Ondanks meerdere gesprekken over verkeersveiligheid, blijft verbetering uit. Veel kinderen krijgen thuis weinig mee over verkeerssituaties, en sommigen moeten een flink stuk fietsen naar school. Daarom zien we een dringende behoefte aan een verkeersplein, om praktijkervaring met verkeer te integreren in ons onderwijs. Dit plein staan dan centraal in onze verkeerslessen, geleid door onze verkeersdocent die nu situaties op een voetbalveld van asfalt nabootst en lessen in de wijk organiseert. Zo'n plein biedt een unieke kans om theorie en praktijk te verbinden, en stelt kinderen in staat om ook buiten de lessen met het verkeer te oefenen.

De verkeersveiligheid rond onze school met een grote parkeerplaats is voldoende. De uitdaging ligt bij een drukke doorgaande weg nabij de school, waar hard gereden wordt en oversteken moeilijk is. Ondanks gesprekken blijft actie vanuit de gemeente uit. Leerlingen komen lopend en fietsend naar school of worden gebracht met de auto. Met de overgang naar het voortgezet onderwijs, vaak een fietstocht van zo'n 10 kilometer, benadrukken we het belang van goede verkeerseducatie. Als SCHOOL-OP-SEEF streven we naar verkeerseducatie met zowel theorie- als praktijklessen. Een verkeersplein is daarom welkom. We willen het plein actief gebruiken tijdens de SEEF-lessen, waarbij ons verkeersplan een centraal onderdeel van ons lesprogramma wordt. Het plein biedt een veilige omgeving voor jonge kinderen om verkeersvaardigheden te leren, wat bijdraagt aan een veiligere verkeersdeelname. Naast de lesactiviteiten dagen we kinderen uit het plein spelenderwijs te gebruiken tijdens buitenspeelmomenten. We zijn van plan een investering te doen in materialen om het verkeersplein aantrekkelijker te maken, de betrokkenheid te verhogen en onze verkeerseducatie doeltreffender te maken.

Sinds CBS Marimba naar een nieuw pand is verhuisd, is de verkeersveiligheid rondom de school matig, vooral tijdens de drukke haal- en brengmomenten. Hoewel we blij zijn over de aanstaande aanleg van een groen schoolplein, blijft de behoefte aan een veilige speelomgeving voor kinderen met fietsen en karren. Bovendien mist het aanbod voor verkeerseducatie voor de jongste leerlingen, wat essentieel is om hen spelenderwijs kennis te laten maken met verkeersregels. Een groot deel van de leerlingen komt te voet of met de fiets naar school. Er zijn geen fietspaden in de wijk, daarom is het cruciaal om alle kinderen de normen en waarden van het deelnemen aan het verkeer bij te brengen. De introductie van een verkeersplein is een fantastische aanvulling op ons huidige verkeerseducatieprogramma. Het is niet alleen een praktische oefenruimte, maar ook een kans om een specifiek onderwijsaanbod te ontwerpen voor de jongste leerlingen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De hoofdingang van de school is aan een doodlopende weg met beperkte parkeermogelijkheden, wat vaak leidt tot dubbel parkeren en onveilig rijgedrag. De ingang voor de kleuters ligt aan een drukke doorgaande weg, die veel gebruikt wordt om van de ene naar de andere kant van het dorp te komen. Hoewel de meeste kinderen in de bebouwde kom wonen en vooral vanaf groep 5 te voet of met de fiets komen, wordt toch een derde met de auto gebracht. Dit zorgt voor gevaarlijke momenten tijdens het begin en einde van de schooldag. In het dorp geldt overwegend een snelheidslimiet van 30 km/u, een regel die vaak overtreden wordt. Buiten het dorp neemt het verkeer toe, vooral met landbouwvoertuigen op de dijk, waar slechts een fietsstrook beschikbaar is. Een verkeersplein is zeer welkom om de veiligheid en verkeersvaardigheden van de leerlingen te verbeteren. Het helpt niet alleen bij het praktisch oefenen van verkeerssituaties, maar ook bij het leren en ontwikkelen met hoofd, hart, en handen. Ons kindcentrum, dat onderwijs en opvang biedt van baby's tot twaalfjarigen, bereidt kinderen zo effectief voor op de complexe 'buitenwereld'.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er spelen meerdere scholen op hetzelfde plein. Er is een zone waar veel fietsers over het plein rijden op weg naar school en er is een zone waar ook auto's gebruik van maken. De leerlingen komen overwegend lopend en op de fiets naar school. Wij hebben leerlingen uit veel verschillende culturen en nieuwkomers. Deze gezinnen hebben weinig kennis van het Nederlandse verkeer. Voor het middelbaar onderwijs moeten leerlingen naar steden verder weg. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Op school hebben we een zeer intensieve samenwerking met ouders. Ook onder de ouders zijn er veel die niet kunnen fietsen of het niet hebben geleerd. De praktijklessen kunnen een vaste plek krijgen in ons verkeersaanbod. Niet alleen voor leerlingen, maar ook voor ouders.

De verkeersveiligheid rondom onze school is goed, maar er zijn uitdagingen zoals complexe oversteekplaatsen, drukke rotondes en onduidelijke voorrangsregels die extra aandacht vereisen, vooral voor jonge fietsers. De meeste leerlingen komen lopend of op de fiets, aangezien ze in de buurt wonen, wat de behoefte aan autovervoer vermindert. Onze school, die Daltononderwijs biedt, hecht veel waarde aan de zelfstandigheid van kinderen, waar oefenen met diverse verkeerssituaties aan bijdraagt. Een verkeersplein is een essentiële aanvulling op ons verkeersonderwijs. Het versterkt de zelfstandigheid van onze leerlingen in het verkeer en we stimuleren daarmee om vaker te fietsen of te lopen. Met ons themacertificaat voor bewegend leren biedt een verkeersplein een praktische plek waar leerlingen spelenderwijs omgaan met verkeer. Ze brengen de situaties uit de verkeersmethode in de praktijk en leren buiten de methode om meer over verkeer. Zo wordt theorie direct verbonden met praktische ervaringen, essentieel voor effectief verkeersonderwijs.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Ouders zetten hun kinderen af langs een 30km/uur-weg, kinderen fietsen over voetpaden en er is een onoverzichtelijke kruising met een rare bocht. Onze leerlingen komen overwegend lopend en fietsend naar school. Leerlingen die niet goed kunnen fietsen, worden met de auto gebracht. Een verkeersplein bij ons op school is zeer welkom. In de buurt is namelijk veel verkeer en na de basisschool moeten kinderen minimaal driekwartier fietsen naar de meeste middelbare scholen. Leerlingen met een andere culturele achtergrond hebben minder ervaring met fietsen en weten niet hoe ze moeten omgaan met rotondes en verkeerslichten in het dorp. Op een ANWB Verkeersplein kunnen onze leerlingen kennismaken met diverse verkeerssituaties; eerst lopend, dan fietsend. Nu leren de kinderen uit een boek over verkeer, maar dat is toch anders dan zelf fysiek meedoen en beslissingen nemen in samenspel met anderen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Dit komt vooral door het tekort aan parkeerplaatsen, waardoor veel ouders genoodzaakt zijn dubbel te parkeren, wat onveilige situaties creëert. De openbare weg en fietspaden zijn daarentegen goed bereikbaar. Er zijn zebrapaden om over te steken en er is een redelijk brede stoep voor voetgangers. Leerlingen komen voornamelijk met de auto of op de fiets naar school. Ouders die verder weg wonen of daarna door moeten naar hun werk, kiezen vaak voor de auto. Oudere kinderen komen meestal zelfstandig op de fiets. Onze school heeft vier schakelklassen met een diversiteit aan leerlingen uit verschillende culturen, die zeker baat hebben bij een verkeersplein. Ook biedt het de lagere klassen de mogelijkheid om meer en vaker te oefenen voordat ze zelfstandig aan het verkeer deelnemen. Een verkeersplein is daarom erg welkom en zetten we in als een effectief oefenparcours. Het verkeersplein maakt deel uit van onze verkeerslessen.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Specifiek voor onze zorgklassen voor zeer moeilijk lerenden is deelnemen aan het verkeer een uitdaging. Binnenkort verhuizen we van een woonzorgpark naar de dorpskern van Monster en krijgen onze leerlingen te maken met een onveiligere situatie. Op het gebied van verkeersveiligheid brengt de nieuwe locatie de nodige uitdagingen met zich mee. Momenteel komen de meeste leerlingen met busvervoer naar school, vanwege hun (licht tot matige) verstandelijke beperking. Veel leerlingen wonen buiten de gemeente en zijn afhankelijk van begeleid vervoer. Een verkeersplein op school geeft onze leerlingen de kans om ervaring op te doen in het verkeer. Door lange schooldagen en het reizen met busjes komen ze weinig buiten. Nu leren ze onder begeleiding rond de school omgaan met verkeersuitdagingen. Oefenen met de verkeersregels binnen de veilige hekken van onze school helpt hen om veilig vertrouwd te raken met de regels en wetten van het verkeer. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Het zal dagelijks ingezet worden om met verkeersregels en -situaties te oefenen. We overwegen zelfs een verkeersdocent in te schakelen voor gastlessen en het afnemen van een soort "verkeersexamen" bij onze leerlingen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Veel kinderen worden met auto´s gebracht, wat soms leidt tot gevaarlijke situaties. Ook zijn er leerlingen die met de fiets en lopend naar school komen. Veel kinderen uit andere culturen hebben niet leren fietsen. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Het verkeersplein zal een duidelijk onderdeel van onze verkeerslessen worden. We willen de kinderen tijdens het buitenspelen laten oefenen op het plein.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er zijn geen zebrapaden voor de kinderen om over te steken en parkeren in de doodlopende straat gebeurt op vreemde plekken. Er is wel een mooi fietspad. De meeste leerlingen wonen vlakbij de school en komen lopend of fietsend naar school. Sommige leerlingen worden met de taxi gebracht. Onze school heeft veel nieuwkomers, die de Nederlandse taal nog moeten leren. Zij zijn meestal niet gewend om te fietsen. Een verkeersplein is welkom om hen die basis mee te geven, zodat zij veilig kunnen deelnemen aan het verkeer. We willen op het plein praktijklessen laten verzorgen door hulpouders en onderwijsassistenten. Alle groepen krijgen na de theorie zo minimaal elke maand een praktijkles op het plein.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Alle drie de basisscholen in Moordrecht bevinden zich op dezelfde locatie, wat leidt tot een enorme drukte van auto's, fietsers en voetgangers bij onze gezamenlijke Kiss&Ride. Tijdens schooluren wordt deze Kiss&Ride gebruikt als speelplaats. Deze situatie zorgt regelmatig voor gevaarlijke situaties, doordat er soms auto's blijven staan tijdens schooltijd. Wij zijn met de drie scholen regelmatig in overleg over de verkeerssituatie en -houding. Een verkeersplein kan een waardevolle bijdrage leveren aan het verbeteren van het verkeersgedrag bij onze leerlingen, die voornamelijk fietsend, lopend of met de auto naar school komen. In een dorp als Moordrecht is alles goed te bereiken met de fiets voor kinderen. We streven ernaar om minimaal twee keer per schooljaar per groep theorie praktisch in te zetten op het verkeersplein. Dit geldt dan voor alle drie de basisscholen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt aan een drukke weg die uitmondt op een gevaarlijk verkeerskruispunt, die de kinderen moeten oversteken. Onze leerlingen komen overwegend fietsend en lopend naar school of worden gebracht. Ze doen weinig ervaring op met verschillende verkeerssituaties, daarom is een verkeersplein erg welkom. We geven een paar keer per maand verkeersles die we uitbeelden met pionnen en fietsen die de leerlingen zelf meebrengen. Deze lessen bestaan uit het oefenen van een parcours, die is uitgezet met paaltjes en nepverkeerslichten. Het is fijn als we diverse verkeerssituaties kunnen oefenen op een echt verkeersplein.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Tijdens het halen en brengen van de leerlingen is er veel autoverkeer. Dit levert voor fietsers en wandelaars onoverzichtelijke en onveilige situaties op. Onze leerlingen komen lopend en fietsend naar school of worden met de auto gebracht, zelfs als ze in de buurt wonen. In tegenstelling tot de verkeersdrukte en onoverzichtelijke situaties bij school is de woonomgeving van de leerlingen vaak veel rustiger. Bovendien zijn zij niet gewend om te fietsen. In de VINEX-nieuwbouwwijk is speelruimte voor kinderen schaars. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Het verkeersplein kan structureel worden gebruikt bij verkeerslessen. We kunnen verkeerssituaties en -regels zo verduidelijken en in de praktijk brengen. Leerlingen kunnen het plein ook tijdens de pauzes vrij gebruiken, zowel in als na schooltijd.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen in een drukke woonwijk, is matig. Vooral tijdens de breng- en haaltijden ontstaan er onveilige situaties door de vele auto's en fietsers. Dit maakt de rotondes in de omgeving, waar kinderen mee moeten leren omgaan, extra gevaarlijk. De meeste leerlingen komen gelukkig op de fiets naar school, ondanks de drukte en de zoektocht naar parkeerplaatsen voor zowel fietsen als auto's. Met de dichtstbijzijnde middelbare scholen op 20 tot 25 minuten fietsen en de noodzaak om rotondes over te steken, is het cruciaal om onze leerlingen goed voor te bereiden op deze verkeerssituaties. Een ANWB Verkeersplein is daarom welkom. We kunnen dan een realistische oefenomgeving creëren voor onze praktische verkeerslessen, die nu nog op stoepen en parkeerplaatsen plaatsvinden. Met twee keer per jaar verkeerslessen voor elke groep, profiteren alle leerlingen van oefenen met echte verkeerssituaties zoals zebrapaden, rotondes en haaientanden. Het plein wordt niet alleen gebruikt tijdens deze lessen, maar biedt ook buiten de lessen om waardevolle oefenmomenten. Zo wordt verkeersveiligheid een vast en praktisch onderdeel van ons onderwijs.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Voor de school is een drukke eenrichtingsweg, wat vaak zorgt voor onveilige situaties voor fietsers, voetgangers en automobilisten. Daarnaast is er weinig parkeergelegenheid. Tijdens de bouw van ons schoolgebouw is geen rekening gehouden met de verkeerssituatie. We zijn hierover in gesprek met de gemeente. De meeste leerlingen wonen in de buurt en komen op de fiets naar school. De rest gaat lopend of met de auto. We willen onze leerlingen leren om te gaan met veilige verkeerssituaties en hen voorbereiden op de fietsafstand naar de middelbare school. Een verkeersplein is daarom erg welkom. De kleuters kunnen dan met hun fietsjes fietsen over het verkeersplein. Ook de hogere groepen kunnen oefenen met hun eigen fiets. Door verkeersborden te plaatsen, leren ze omgaan met diverse verkeerssituaties.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat in een straat waar auto’s aan beide kanten van de weg geparkeerd staan. Rondom de school komen nieuwe huizen, waardoor er veel vracht- en bouwverkeer rijdt. In de woonwijk zijn veel verkeersdrempels en zijstraten waar auto’s hard uit komen. De meeste kinderen wonen in de buurt en komen lopend of op de fiets naar school. Veel kinderen worden ook met de auto gebracht en gehaald. Onze school heeft een gemengde leerlingenpopulatie. Er zijn ouders die niet kunnen fietsen of autorijden en daardoor weinig kennis hebben van de verkeerssituaties en -regels. Zij kunnen deze kennis dus ook niet overdragen op hun kinderen, waardoor deze ook niet kunnen fietsen. De verkeerslessen die we nu geven zijn vooral theoretisch en weinig praktijkgericht, daarom is een verkeersplein welkom. Ook om onze leerlingen te leren fietsen. Vanaf groep 1 leren de kinderen dan wat de verkeerregels zijn en wat hun plek op de weg is wanneer ze deelnemen aan het verkeer.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De weg ervoor is gevaarlijk aan het begin en het einde van de schooldag. De meeste kinderen worden met de auto gebracht, omdat ouders daarna direct doorrijden naar hun werk. Slechts een klein deel van de kinderen komt lopend of fietsend naar school. Bovendien beginnen kinderen steeds later met zelfstandig fietsen. Onze school bevindt zich in een oud dorp met smalle, onoverzichtelijke straatjes, wat fietsen voor kinderen extra uitdagend maakt. De middelbare scholen liggen op 6 tot 15 kilometer afstand. We zien dat steeds meer kinderen thuis geen fiets hebben en daarom is een verkeersplein op school een uitstekend idee. Zo kunnen kinderen in een veilige omgeving leren deelnemen aan het verkeer. We gebruiken het verkeersplein dan dagelijks voor de kleuters en regelmatig voor de andere groepen. Op dit moment tekenen we fietsparcoursen met krijt voor onze buitenlessen en fietslessen. Een permanent verkeersplein kan deze activiteiten enorm verrijken en vergemakkelijken.

Onze school is onlangs verhuisd, waardoor onze leerlingen, ouders/verzorgers en medewerkers te maken hebben met een nieuwe verkeerssituatie. Onze leerlingen komen overwegend met een taxi/busje naar school. Dit leerlingenvervoer is nodig, omdat we een school zijn met een regionale functie. Leerlingen die in de buurt wonen worden vaak door ouders met de auto gebracht. Een enkele leerling uit de bovenbouw komt met de fiets. Het is daarom belangrijk dat onze leerlingen op school veel oefenen met het verkeer en daarover leren. Bij onze leerlingen met specifieke onderwijsbehoeften helpt herhaling en oefenen in de praktijk om lesstof eigen te maken. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Ontdekken en bewegend leren staat bij ons centraal en willen we aanbieden op het plein. Zo denken we aan een les theorie, gevolgd door een les oefenen op het verkeersplein. Een verkeerscoach helpt ons met het oefenen en afnemen van het fietsexamen en geeft twee keer per jaar een les op het verkeersplein.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. De school ligt aan een doodlopende straat die ook als parkeerplaats dient. Kinderen worden vaak met de auto voor de school afgezet. Er komen maar weinig kinderen lopend of met de fiets naar school, ondanks voldoende ruimte om fietsen te stallen. De meeste leerlingen worden met de auto gebracht, omdat ze van ver komen. Ze nemen daardoor weinig actief deel aan het verkeer, wat niet bevorderlijk is voor hun verkeersvaardigheden. Onze school heeft een diverse leerlingenpopulatie, waardoor kinderen veel van elkaar kunnen leren op het gebied van cultuur en verkeer. Bolnes zelf heeft weinig verkeerssituaties. Er is een hoofdweg en kleine zijstraten binnen de bebouwde kom. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. We kunnen dan onze verkeersmethode koppelen aan praktische verkeerslessen op het plein en tijdens het buitenspelen korte lessen organiseren. Zo maken we verkeerssituaties voor onze leerlingen beter inzichtelijk.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school, gelegen op een bedrijventerrein, ervaart veel bouwverkeer. Daarnaast zorgt de nabijheid van een middelbare school voor veel fietsende jongeren, brommers en onoverzichtelijke situaties door de verschillende uitgangen en pleinen van onze school. Ook is er frequent zwaar verkeer, zoals vrachtwagens en taxibusjes, wat de verkeerssituatie gecompliceerd maakt. De meeste leerlingen komen met de taxi naar school vanwege de afstanden. Een deel wordt gebracht door ouders en een klein aantal komt zelfstandig. We zijn een speciaal onderwijsschool en veel van onze leerlingen doen weinig ervaring op in het verkeer, waardoor ze verkeerssituaties lastig kunnen inschatten. Een verkeersplein is daarom bijzonder welkom. Het geeft ons de kans om in een gecontroleerde, veilige omgeving praktische verkeerslessen aan te bieden. Zo versterken leerlingen hun verkeersvaardigheden en kunnen ze veiliger deelnemen aan het verkeer. We willen dit plein integreren in ons curriculum, van de onderbouw waar verkeer deel uitmaakt van themaonderwijs tot een meer gestructureerd verkeersprogramma voor de hogere groepen.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. De school ligt vlakbij een grote weg waar auto’s 50 km/per uur mogen rijden. Daarnaast ligt de school aan een straat waar ook veel auto’s rijden en weinig verkeersborden en verkeerstekens zijn. Onze leerlingen komen overwegend met de auto of lopend naar school, want niet iedereen heeft een fiets. Een ANWB Verkeersplein is voor onze school van belang, omdat fietsen niet voor alle leerlingen gewoon is. Met een verkeersplein kunnen wij het fietsen stimuleren en veiliger maken. Verder houden kinderen van bewegen en in de wijk zijn weinig beweegmogelijkheden. Een verkeersplein kan daaraan bijdragen. De naastgelegen school kan ook van het plein gebruikmaken. We willen leerlingen van jongs af aan meegeven hoe (veilig) te fietsen. Het plein sluit daarnaast perfect aan op ons thema de fietsenmaker. Allereerst gaan we een doorgaande lijn creëren van groep 1 t/m groep 8 om veilig fietsen aan te leren van het plein naar de wijk.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig, door de beperkte parkeergelegenheid 's ochtends en het harde rijden in de straat. Veel leerlingen worden met de auto of fiets naar school gebracht, terwijl een aantal leerlingen lopend komt. Als school zien we het als onze taak om fietsen onder de leerlingen te blijven stimuleren. In lijn met ons streven om leerlingen op te voeden tot volwaardige burgers binnen de Nederlandse samenleving, willen we de wereld zo veel mogelijk binnen de schoolmuren brengen. Een verkeersplein kan hieraan een mooie bijdrage leveren. Dit plein maakt dan deel uit van onze verkeerseducatie. We organiseren minimaal drie keer per jaar School op Seef-lessen, waarbij we op ons plein praktische verkeerssituaties nabootsen. Tijdens deze lessen fietsen de leerlingen deze gesimuleerde routes en worden ze getraind in correct en veilig verkeersgedrag. Op deze specifieke dagen wordt van de leerlingen verwacht dat ze met de fiets naar school komen.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig, vooral door veel autoverkeer en onoverzichtelijke situaties door fout geparkeerde auto's. Er is geen apart fietspad, dus kinderen fietsen op de rijweg. Leerlingen komen voornamelijk lopend of met de fiets naar school. We participeren in het School Op Seef programma, waarbinnen een ANWB verkeersplein een waardevolle aanvulling is om de lessen in de praktijk te oefenen. Dit plein maakt het mogelijk om realistische verkeerssituaties zoals rotondes, parkeerplaatsen en haaientanden na te bootsen. Het verkeersplein zal een vast onderdeel van onze verkeerslessen worden. We gebruiken het tijdens de School Op Seef lessen en bij activiteiten met peuters, kleuters en groepen 3.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt in een klein dorp, waar veel verkeer rijdt. We zitten in een tuinbouwgebied, waardoor kinderen vaak met de auto gebracht worden naar school. Vanaf groep 5 gaan de kinderen met de fiets. Kinderen uit het dorp komen lopend of fietsend. Leerlingen fietsen dan op de wegen langs de kassen, waar ook vrachtwagens rijden. Kinderen die lopen, maken minder ingewikkelde verkeerssituaties mee. Het dorp heeft bijvoorbeeld geen verkeerslichten. We vinden het ook belangrijk om de route naar het voorgezet onderwijs te oefenen, want deze scholen liggen 30 minuten fietsen verder. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Zeker aangezien sommige kinderen in aanraking komen met verschillende verkeerssituaties en anderen juist helemaal niet. Als School op Seef maken wij jaarlijks een verkeersplein op het parkeerterrein van het sportcomplex. Met een ANWB Verkeersplein kunnen we vaker oefenen en de lessen van het programma School op Seef toepassen in de praktijk. Door te oefenen in de praktijk blijft lesstof vaak veel beter hangen.

De verkeersveiligheid is slecht, vooral door de drukke weg vlak voor de school. Veel kinderen worden door hun ouders met de auto gebracht, waarbij ze op ongewone plaatsen worden afgezet. Dichtbij onze school is een groot winkelcentrum, een middelbare school en een zorgcentrum, wat leidt tot veel verkeer in de omgeving. Veel leerlingen komen met de auto of fietsen naar school. Ouders brengen hun kinderen vaak naar school voordat ze naar hun werk gaan. We streven ernaar kinderen zelfstandig naar school te laten komen. Kennis van de verkeersregels en een goede inschatting van situaties op de openbare weg zijn daarbij belangrijk. We willen ook kinderen aanmoedigen milieubewust te zijn, door fietsend of lopend naar school te komen. Een uitdagend verkeersplein kan hierbij helpen. Ons plein wordt ook door de naschoolse opvang gebruikt, dus er wordt intensief en veel op gespeeld en geleefd. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Op school werken we thematisch en verkeerslessen kunnen we in bijna elk thema opnemen. Met thema’s zoals verkeer, het dorp en naar de winkel gaan, kunnen kinderen op een verkeersplein veel betekenisvoller spelen. Met de beschikbare karren en fietsjes leren kinderen spelenderwijs veel over verkeersregels.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Onze school ligt aan een ontsluitingsroute, waardoor het aan het begin en einde van de schooldag echt gevaarlijk kan zijn. In de straten eromheen staan auto's geparkeerd, waar alle verkeersdeelnemers zich doorheen moeten manoeuvreren. De maximumsnelheid is 50 kilometer per uur en daarnaast rijdt er veel vracht- en bouwverkeer en zijn er te weinig fietspaden. De schoolgaande routes worden alsmaar drukker en dat zorgt voor gevaarlijke situaties. Het gebrek aan veiligheid is de reden dat veel kinderen met de auto naar school worden gebracht, terwijl kinderen liever de fiets pakken. Een actieve werkgroep van ouders zet zich in voor een veiligere schoolroute en voert onder meer gesprekken met de gemeente over het verbeteren van de verkeerssituatie en het promoten van de fiets. Een ANWB Verkeersplein zorgt ervoor dat ouders en kinderen zich weer veilig voelen op de fiets. Een verkeersplein is daarom zeer welkom en een geweldige aanvulling op de bestaande verkeerslessen en het daarbij horende verkeersexamen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat naast een dijk en taxi's parkeren allemaal op de dijk. Begeleiding brengt onze leerlingen naar de ingang van school, omdat de situatie vrij onoverzichtelijk is. We zijn een school voor speciaal basisonderwijs en de leerlingen komen overwegend met de taxi, auto of fiets naar school. De leerlingen komen niet of weinig in aanmerking met verkeerssituaties. Bij onze leerlingen duurt het langer voordat ze een bepaald verkeersbord kunnen koppelen aan een handeling. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Op het verkeersplein komen dan de verkeersregels aan bod en gebruiken we de verkeersborden in de praktijk.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Dit komt doordat onze school, samen met een aangrenzende school, aan een doodlopende weg ligt. Auto's kunnen niet doorrijden en moeten keren op dezelfde weg, waar ouders en kinderen lopen en aankomende auto's rijden. Vooral bij regen kunnen hierdoor gevaarlijke situaties ontstaan. Leerlingen komen veelal lopend of op de fiets naar school. Sommigen worden met de auto gebracht, vooral als het regent. Een deel van onze leerlingen heeft een andere culturele achtergrond en kan vaak niet fietsen. Bovendien ligt de school dichtbij een drukke verkeersweg, die veel kinderen moeten oversteken om op school te komen. Een verkeersplein is zeer welkom om met dit soort gevaarlijke en onoverzichtelijke verkeerssituaties te kunnen oefenen. Het verkeersplein wordt een onderdeel van onze verkeerslessen. Nu moeten we telkens verkeerssituaties opzetten met de materialen die we hebben, maar met dit verkeersplein hoeft dat niet, of minder.

De verkeersveiligheid rondom onze school met twee locaties is matig. We zetten ons actief in om de verkeersveiligheid rondom de school te verbeteren en intussen zijn de nodige aanpassingen gedaan. In het centrum parkeren auto's op verschillende plekken en dat zorgt voor onveilige situaties en opstoppingen. Kinderen worden overwegend met de auto naar school gebracht, omdat zij verder weg wonen. Jaarlijks doen we mee met de schoolbrengweek. Een ANWB Verkeersplein is voor onze leerlingen belangrijk, omdat zij steeds minder fietsen of deelnemen aan het verkeer. Op een verkeersplein kunnen ze oefenen en ervaring opdoen. Wij geven twee keer per jaar praktische verkeerslessen aan alle leerlingen en halen hiervoor alle materialen uit de kast. Het is geweldig als de kinderen dagelijks kunnen oefenen op het plein met verschillende verkeerssituaties.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. De onveilige situatie is al jaren onderwerp van gesprek van ouders, buurtbewoners en de gemeente. Onze leerlingen moeten dagelijks een tweebaans doorgaande hoofdweg oversteken naar school. Vervolgens moeten ze een tram- en busbaan over, dan een fietspad met twee richtingen verkeer en tot slot nog een straat. In de ochtend en middag zorgt dat voor zeer onoverzichtelijke verkeerssituaties. Door deze onveiligheid worden veel kinderen met de auto naar school gebracht. Leerlingen van de bovenbouw komen op de fiets of lopend. Het is belangrijk dat kinderen al op jonge leeftijd op een speelse manier in aanraking komen met verkeersregels, veilig oversteken en fietsen en het leren inschatten van verkeerssituaties. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Onze leerlingen kunnen de lessen zo beter beleven door situaties uit te spelen zonder meteen de straat op te moeten.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. De school ligt nabij een drukke doorgaande weg en een populair winkelcentrum. We ervaren dan ook veel verkeer, vooral tijdens de breng- en haalmomenten van de leerlingen. Veel ouders kiezen ervoor hun kinderen met de auto te brengen uit vrees voor de onveilige wegen, wat resulteert in kinderen die niet verkeersvaardig zijn. Een klein deel van de leerlingen komt lopend of met de fiets. Onze schoolpopulatie is cultureel divers en veel leerlingen zijn niet met verkeersregels opgegroeid. Een verkeersplein is daarom zeer welkom om de verkeersvaardigheden te leren in een veilige omgeving. Op dit plein beginnen we vanaf de basis met het onderwijzen van verkeersregels en - vaardigheden, maar het is ook een perfecte aanvulling op onze recent ontwikkelde buitenklas. Dit initiatief bevordert het leren buiten het klaslokaal, beginnend met de kleuters die op hun fietsjes spelenderwijs leren om rekening te houden met elkaar. Zo groeien ze op met het bewustzijn en de vaardigheden die nodig zijn om veilig aan het verkeer deel te nemen.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat in een smalle en drukke straat. We zijn een school voor speciaal basisonderwijs en hebben een wijkfunctie, daarom komen veel kinderen met de auto of taxi naar school. Zeker tijdens het brengen en halen is het dan chaotisch. Sommige leerlingen komen met het openbaar vervoer of op de fiets naar school. Onze leerlingen doen weinig ervaring op om zich zelfstandig in het verkeer te redden, omdat ze meestal naar school gebracht worden. Na het verlaten van de basisschool gaan ze naar het voortgezet onderwijs en komen ze in volledig andere (verkeers)situaties terecht. Het verkeersplein is daarom zeer welkom om mogelijke verkeerssituaties vanaf jonge leeftijd te oefenen. We nemen het verkeersplein standaard op in ons curriculum met behulp van de methode Streetwise.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. We liggen naast een drukke weg waar helaas weleens ongelukken gebeuren. Gelukkig zijn er een paar jaar geleden verbeteringen aangebracht, zoals drempels bij de zebrapaden, waardoor auto's moeten afremmen. Echter wegwerkzaamheden creëren onveilige situaties, zoals opgebroken stoepen, waardoor we soms over de weg naar de gym moeten lopen. Daarnaast zorgt het parkeren van bussen voor de tegenoverliggende middelbare school regelmatig voor verminderd zicht. De meeste van onze leerlingen wonen dichtbij en komen lopend of op de fiets. Een groot deel wordt echter met de auto gebracht, vaak omdat ouders doorrijden naar werk of vanwege slecht weer. We merken dat veel kinderen minder vaardig zijn op de fiets en minder verkeersinzicht hebben, wat leidt tot gevaarlijke situaties tijdens verkeerslessen of excursies. Een verkeersplein zou hierbij enorm helpen. Dit plein willen we niet alleen gebruiken tijdens onze 'School op Seef'-lessen in overleg met onze verkeersleerkracht, maar ook tijdens het buitenspelen, om verkeerssituaties na te spelen. Een verkeersplein is zeer welkom om praktijkervaring in een veilige omgeving te bieden.

De verkeersveiligheid rondom onze school in het centrum van Den Haag is slecht. De vier drukke toegangswegen, die veel kinderen moeten oversteken om bij de school te komen, heeft twee ingangen. De hoofdingang is alleen via een smal steegje en poort toegankelijk, wat grote verkeersdrukte veroorzaakt omdat er geen parkeermogelijkheid is en het ook een belangrijke verkeersader is. De andere ingang is iets toegankelijker voor auto's. Hier proberen ouders vaak hun kinderen af te zetten wat zorgt voor hinder en gevaarlijke situaties voor fietsers en voetgangers. Veel leerlingen worden met de auto gebracht, terwijl anderen te voet of met de fiets komen. Niet alle kinderen hebben een fiets en veel leerlingen komen zelden in aanraking met complexe verkeerssituaties. Een verkeersplein is daarom enorm waardevol voor ons. We kunnen dan jaarlijks verkeersprojecten uitvoeren voor de groepen 4 t/m 8, terwijl jongere kinderen dagelijks kunnen oefenen. Deze veilige, praktische leeromgeving helpt om de noodzakelijke verkeersvaardigheden en -inzichten te ontwikkelen, die cruciaal zijn omdat de fietsvaardigheden onder basisschoolleerlingen afnemen en de verkeersdrukte toeneemt.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Er zijn veel smalle straatjes en steegjes en tijdens het brengen en halen van de leerlingen rijden er veel auto's. Dit zorgt regelmatig voor gevaarlijke situaties. Grote wegen dichtbij de school zijn er gelukkig niet. Onze leerlingen worden meestal gebracht door hun ouders met de auto, op de fiets of lopend. Het makkelijkste is met de fiets, omdat de school midden in de wijk staat. We verdiepen ons in bewegend leren en willen het verkeersplein hiervoor inzetten. Ons motto is: Samen Leren Met Plezier. Een ANWB Verkeersplein sluit daar goed bij aan. Er wordt veel gefietst door kinderen zonder begeleiding, vooral naar de middelbare scholen 3 à 5 kilometer verderop. Een verkeersplein is welkom om dat te oefenen. We willen het verkeersplein inzetten tijdens de verkeerslessen en bij het bewegend leren. Naast de verkeersregels kunnen we ook rekendoelen en taaldoelen aan bod laten komen op een leuke en beweeglijke manier. Beweging maakt de hersenen actief en daardoor beklijft nieuwe kennis beter. Bovendien hebben de leerlingen zo meer plezier in het leren.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De leerlingen komen van het schoolplein direct bij een kruispunt. Kinderen zijn niet altijd berekend op het verkeer dat daar rijdt en rennen de weg over. De meeste leerlingen komen op de fiets, lopend of met de auto naar school. De leerlingen die verder weg wonen komen met de fiets, auto of metro. Wij stimuleren ouders om hun kinderen zoveel mogelijk fietsend of lopend naar school te laten komen. Onze school geeft aan alle groepen veel praktijklessen van School op Seef. We vinden dat belangrijk en merken dat ouders hun kinderen iets sneller durven te laten fietsen. Helaas nemen nog steeds te weinig kinderen deel aan het dagelijkse verkeer. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Op het plein kunnen onze leerlingen de verkeerssituaties beter ervaren dan nu. Spelenderwijs kunnen kinderen de situaties die ze dagelijks tegenkomen met of zonder leerkracht naspelen. Het verkeersplein wordt een onderdeel van onze School op Seef lessen. Met het bijbehorende materiaal, zoals verkeerslichten en drempels, bootsen we situaties nog realistischer na.

De verkeersveiligheid rondom onze school in een woonwijk is goed. Enkele jaren geleden is er een schoolzone aangelegd met duidelijke verkeersborden die automobilisten manen tot rustig rijden. Ook zijn er veilige oversteekplaatsen gecreëerd voor de leerlingen. Ondanks deze maatregelen staan er soms auto’s dubbel geparkeerd, waartegen we regelmatig acties voeren. Leerlingen die in de buurt wonen, komen meestal lopend of fietsend naar school. We stimuleren dat onder meer met initiatieven zoals wieltjesdag, waarbij kinderen op hun fiets of step kunnen komen. Kinderen uit verder gelegen wijken worden vaak met de auto gebracht of komen zelfstandig met de fiets. Gezien de aanzienlijke afstand tot de middelbare scholen in de omgeving en de late leeftijd waarop kinderen leren fietsen, zijn praktische verkeerslessen essentieel. Het verkeersplein is daarom zeer welkom. Nu werken we met stoepkrijt en zelfgemaakte verkeersborden, maar met een plein bieden we een permanente, realistische omgeving voor onze doorlopende verkeerseducatie van groep 1 tot 8. Ook de kleuters kunnen zo kennismaken met het verkeer.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. Onlangs zijn hekken bij de school geplaatst, toch schrikken de kinderen van de vele auto's die langsrijden. Onze leerlingen wonen in de buurt en komen overwegend fietsend en lopend naar school of worden met de auto gebracht. Ze maken weinig verkeerssituaties mee en sommige kinderen kunnen in de bovenbouw nog steeds niet fietsen. We proberen de verkeerslessen op school te intensiveren en daar kan een verkeersplein goed bij helpen. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Tijdens de verkeerslessen kunnen de kinderen dan aan de slag op het plein. We willen schoolfietsen aanschaffen, zodat de leerlingen ermee op het plein kunnen oefenen.

De verkeersveiligheid rond onze school is slecht. De 30km/u-regel wordt vaak overtreden en tijdens de aanvang en het uitgaan van de school is het er druk. Ouders parkeren hun auto en fiets overal. Onze school heeft een streekfunctie, waardoor veel ouders ervoor kiezen om met de auto te komen, terwijl ook veel kinderen op de fiets komen. Bij groepsuitjes merken we dat veel kinderen zich onzeker voelen in het verkeer. Dit komt omdat ze laat beginnen met zelfstandig deelnemen aan het verkeer, maar ook omdat de school een sterk internationaal karakter heeft waarin fietsen minder gebruikelijk is. Een verkeersplein is daarom een geweldige aanvulling. In ons Montessorionderwijs kunnen we gerichte verkeerslessen op het plein geven. De ruim 500 leerlingen maken zo meerdere keren per dag op een speelse manier kennis met het 'verkeer' en komen met de verkeersregels in aanraking. Vooral voor de jonge kinderen werkt dit goed.

De verkeersveiligheid rond onze school is slecht. Auto’s rijden te hard en ouders letten niet goed op bij het afzetten van hun kinderen met de auto. Een verkeersplein is een goede stimulans om ouders aan te moedigen vaker de fiets te gebruiken. De leerlingen komen deels met de fiets, maar overwegend met de auto naar school. We zien graag dat dit verandert. Als multiculturele school merken we dat fietsen niet voor elk gezin vanzelfsprekend is. Sommige ouders kunnen zelf niet fietsen, waardoor hun kinderen deze vaardigheid ook niet van huis uit meekrijgen. Daarnaast hebben we veel vluchtelingenkinderen die vaak ver moeten lopen. Een verkeersplein is zeer welkom om niet alleen de kinderen, maar na schooltijd ook de ouders op het plein te helpen met leren fietsen. We stimuleren onze leerlingen om met de fiets naar school te komen, door leenfietsen neer te zetten, zodat ze tijdens schooltijd kunnen oefenen op het ANWB Verkeersplein.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school staat langs een doorgaande weg. Auto's die de wijk inrijden komen direct langs ons schoolplein. Grote bomen van de buren belemmeren het uitzicht. Onze leerlingen komen overal vandaan. Sommigen wonen wel vier kilometer verderop en komen overwegend met de auto of de fiets naar school. Voor onze leerlingen is het daarom belangrijk dat ze ervaring opdoen met het verkeer. Bovendien gaan de meeste kinderen naar Gouda voor het middelbaar onderwijs. Een verkeersplein is welkom om met diverse verkeerssituaties te oefenen. Het verkeersplein wordt dan een vast onderdeel van de verkeerslessen, zodat de theorie direct gekoppeld wordt aan de praktijk.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen in het hart van een woonwijk en omringd door doorgaande wegen, is zorgwekkend. Het merendeel van onze leerlingen komt lopend of fietsend naar school, en slechts een enkeling wordt met de auto gebracht. Gezien deze situatie is een verkeersplein een essentiële toevoeging, zodat onze leerlingen leren omgaan met verschillende verkeerssituaties en veilig op school komen. Op zo'n plein kunnen onze leerlingen dagelijks diverse verkeerssituaties oefenen, wat ook van belang is gezien de schade aan ons schoolplein door oud en nieuw vieringen. Een nieuw, educatief verkeersplein is niet alleen welkom, maar ook nuttig, omdat veel leerlingen een andere culturele achtergrond hebben. Het verkeersplein maakt dan deel uit van onze verkeerslessen. Alle groepen spelen dagelijks buiten, en vanaf de kleutergroepen besteden we aandacht aan fietsverkeerlessen, inclusief een door ons gecreëerd parcours. Voor de oudere leerlingen organiseren we lessen over de dode hoek en neemt groep 7 deel aan het verkeersexamen. We streven ernaar de fietsvaardigheden en het verkeersinzicht van onze leerlingen te verbeteren. Een verkeersplein is een waardevolle en veelgebruikte aanvulling op onze school.

De verkeersveiligheid rondom onze school is matig. Hoewel er voldoende fiets- en voetpaden zijn, is de omgeving van de school toch uitdagend, met een achteruitgang die uitkomt op een drukke weg waar veel taxi’s en auto’s parkeren. Onze leerlingen komen voornamelijk met de taxi of auto naar school, omdat zij uit diverse regio's komen. Slechts een klein deel komt lopend of fietsend. Dit beperkt hun praktijkervaring in het verkeer aanzienlijk, wat vooral een uitdaging is voor onze leerlingen die speciaal onderwijs volgen. Ze missen de kans om alledaagse verkeerssituaties te ervaren en te leren hoe hierop te reageren. Een ANWB verkeersplein is dan ook een geweldige aanwinst. Het geeft onze leerlingen de kans om in een veilige omgeving te oefenen met verschillende verkeerssituaties, iets wat ze in hun eigen omgeving vaak missen. Hierdoor verbeteren hun zelfvertrouwen en vaardigheden en neemt de zelfstandigheid en veiligheid toe. We willen het verkeersplein intensief gebruiken tijdens de specifieke verkeerslessen, maar ook als onderdeel van het dagelijkse schoolleven. Hierdoor kunnen onze leerlingen praktische ervaring opdoen met oversteken, het herkennen van verkeerssignalen en het navigeren in verschillende verkeersomstandigheden. Wat helpt om onze leerlingen beter voor te bereiden op de realiteit buiten de school.

De verkeersveiligheid rondom onze tijdelijke huisvesting is matig. Na de zomer verhuizen wij naar de nieuwe locatie, waar de verkeersveiligheid naar verwachting op orde is. We weten waar eventuele knelpunten liggen. De leerlingen in de onderbouw worden voornamelijk met de auto naar school gebracht. Een enkeling wordt op de fiets of lopend gebracht. De leerlingen in de bovenbouw gaan voornamelijk zelf met de fiets of lopend naar school. Elk jaar organiseren wij voor alle groepen meerdere praktische verkeerslessen. Een ANWB Verkeersplein is daarvoor zeer wenselijk. Samen met de gemeente Ridderkerk hebben wij verkeer hoog in het vaandel staan. De wethouder, wijkagent en andere betrokkenen bekijken en beoordelen regelmatig de verkeerssituatie bij onze school. We willen het verkeersplein gebruiken voor onze praktische verkeerslessen, waarbij altijd een verkeersleerkracht aanwezig is.

De verkeersveiligheid rond onze school is matig. We liggen naast een winkelcentrum met een onduidelijke rotonde, en direct voor de school is een stoep, gevolgd door een fietspad en een weg. De meeste leerlingen komen lopend of met de fiets naar school, gezien de beperkte parkeergelegenheid. Veel kinderen gebruiken de fiets voor de lange afstand naar middelbare scholen. Het is belangrijk dat ze al vroeg en spelenderwijs leren omgaan met de verkeersregels. Daarom is een verkeersplein een welkome toevoeging aan ons onderwijsaanbod. Het verkeersplein maakt deel uit van onze verkeerslessen en sluit perfect aan bij ons doel om bewegend leren te bevorderen. Onze leerlingen kunnen zo de theorie op het plein in de praktijk oefenen.

De verkeersveiligheid rond onze school, gelegen aan een doorgaande weg, is slecht. Onze wegbrengstrook biedt slechts 15 parkeerplaatsen, wat vaak tot files leidt tijdens het brengen en halen van de kinderen. Intussen proberen fietsende leerlingen tussen de auto’s door het schoolplein te bereiken. Ondanks aanpassingen door de gemeente en inspanningen van de school geven ouders de voorkeur aan de auto om daarna direct door te gaan naar hun werk. We geven samen met ouders praktische verkeerslessen om de kinderen beter verkeersinzicht te geven. Leerlingen komen deels lopend naar school. Een klein deel komt met de fiets, en velen worden met de auto gebracht, wat vooral bij regen problematisch is. Met veel verkeer, inclusief vrachtauto’s en landbouwverkeer, is een verkeersplein zeer gewenst. Op het plein kunnen leerlingen die zelden fietsen hun fietsvaardigheden verbeteren. Daarnaast streven we ernaar om over vier jaar als dynamische school te functioneren, waarbij een verkeersplein niet alleen onze wens is, maar ook een praktisch middel voor verkeerslessen, die we nu met paaltjes en pionnen uitzetten. Het is geweldig als we gebruik kunnen maken van een echt verkeersplein.

De verkeersveiligheid rond onze school is goed, met uitzondering van de momenten tijdens het brengen en ophalen van leerlingen. De meeste leerlingen komen lopend of worden met de auto naar school gebracht, omdat ze niet gewend zijn aan fietsen. Dit maakt de overstap naar het voortgezet onderwijs, waar fietsen vaak noodzakelijk is, groot. Veel kinderen en ouders kiezen daarom voor een dichtbijgelegen school. Een verkeersplein is zeer welkom en wordt een vast onderdeel van onze verkeerseducatie. We organiseren dan eens per twee weken een verkeersles op het schoolplein, volgens een vast rooster. Deze lessen worden gegeven door de leerkrachten, met assistentie van hulpouders.

De verkeersveiligheid rondom onze school is slecht. De school is omgeven door een autovrij parkje, maar daarbuiten liggen drukke verkeerswegen en kruispunten. Onze leerlingen komen overwegend met het openbaar vervoer naar school. We zijn specifiek een school voor nieuwkomers. De leerlingen en hun ouders zijn onbekend met het Nederlandse verkeer en de bijhorende verkeersregels. Een verkeersplein is daarom zeer waardevol. We willen tijdens de lessen Burgerschap verkeerslessen geven en het verkeersplein inzetten. Zo leren jonge kinderen veilig oversteken en kunnen de oudere kinderen veilig lopen of fietsen in het verkeer.

De school ligt in een rustige straat binnen een woonwijk, waardoor de verkeersveiligheid goed is. Ongeveer 90 procent van onze leerlingen wordt gebracht en opgehaald door een taxibusje. Onze leerlingen hebben een beperking en ook voor hen is het essentieel om bekend te raken met de verkeersregels. We hebben al een vrachtwagen op school gehad om de 'dode hoek' te demonstreren. Hoewel niet alle kinderen dit begrijpen, is een deel zeker in staat om te leren. Bovendien, het idee van een verkeersplein op het schoolplein is geweldig en sluit aan bij ons speerpunt 'inclusie'. Een verkeersplein is daarom zeer welkom. Het geeft ons de kans om dagelijks en spelenderwijs met verkeerssituaties om te gaan. Op dit moment hebben we enkel een zebrapad geschilderd voor de kinderen in rolstoelen om de 'lopers' te laten oversteken. Met een ANWB Verkeersplein kunnen we veel meer situaties oefenen. Wat geweldig is, omdat herhaling voor onze doelgroep zo cruciaal is.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. We zijn omgeven door drukke verkeerspunten waar hard wordt gereden en stoplichten kort op groen staan. Onze leerlingen komen overwegend met auto’s en bakfietsen naar school, vanaf groep 7 gaan leerlingen ook zelf met de fiets. Onze leerlingen leren pas laat zelf de gevaren in het verkeer in te schatten, omdat ze weinig zelf deelnemen aan het verkeer. Op de basisschool zien we soms elektrische fietsen en fatbikes, wat wij een zorgwekkende ontwikkeling vinden. Terug naar de basis, vanaf jonge leeftijd oefenen in het verkeer lijkt ons heel verstandig. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Wij hebben een groot schoolplein waar we volop buitenlessen kunnen geven.

De verkeersveiligheid rondom de school is slecht. De school ligt aan een smal straatje, waar alle leerlingen in de ochtend naar school moeten. Veel kinderen worden gebracht met de auto en dat zorgt voor gevaarlijke situaties of aanrijdingen. Onze leerlingen komen overwegend met de fiets naar school, omdat we dat stimuleren. Met de auto is slecht voor het milieu en de gezondheid. Er is geen middelbare school in het dorp, daarom moeten kinderen ver fietsen naar hun middelbare school. Veel leerlingen met een andere culturele achtergrond hebben niet geleerd om te fietsen of zelfstandig deel te nemen aan het verkeer. Een verkeersplein is daarom erg welkom. Onze leerlingen krijgen vaak les buiten, omdat de school aan een park grenst. Buiten verkeerslessen geven op het verkeersplein is dus geen enkel probleem.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. Onze school ligt buiten dorp aan een dijk. Het verkeer rijdt hard en de afslag naar het dorp is onoverzichtelijk. De landbouwvoertuigen zijn een aandachtspunt. Leerlingen die ver weg wonen worden met de auto naar school gebracht. Kinderen die net buiten het dorp wonen komen op de fiets en een enkeling gaat lopend. We zijn een plattelandsschool, waar veel landbouwverkeer rijdt. In het dorp zelf zijn geen rotondes, stoplichten, en zebrapaden. Na de basisschool fietsen veel kinderen naar de middelbare school. Een verkeersplein is welkom om daarmee te oefenen. We maken gebruik van de Verkeer of Safe lessen, ook de praktijklessen. We tekenen nu met stoepkrijt de verkeerssituaties op ons plein. Op een echt verkeersplein bieden de vaste elementen veel mogelijkheden.

De verkeersveiligheid rondom de school is matig. De kleuters hebben een aparte uitgang, die uitkomt op de parkeerplaats. Auto’s rijden daar regelmatig tussen alle kinderen door en ook fietsen is er toegestaan. Voor kleuters is het lastig om te wachten en goed te kijken. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties. Onze leerlingen komen met de fiets, auto, step en lopend naar school. Wij willen ons kleuterplein aanpakken en uitdagender maken. We willen dat kinderen van jongs af aan de verkeersregels leren, zodat ze die de rest van hun leven kunnen gebruiken. Een verkeersplein is daarom erg welkom. We gaan het verkeersplein voor de kleuters dagelijks inzetten tijdens het buitenspelen. De andere groepen kunnen binnen onze thema's gebruikmaken van het verkeersplein. Een verkeersplein sluit daar mooi bij aan.